Powered by Blogger.
RSS

စကၤာပူႏိုင္ငံ၏ ပထမဆံုး ျပည္တြင္းျဖစ္ ျဂိဳလ္တုကို အိႏိၵယ ဒံုးပ်ံျဖင့္ လႊတ္တင္

အခ်ိန္ကာလ ၄ ႏွစ္ခန္႔ က်န္႔ၾကာျပီးေနာက္ စကၤာပူႏိုင္ငံ၏ ျပည္တြင္းပညာရွင္မ်ား တီထြင္ထားေသာ ပထမဆံုး ျဂိဳလ္တုကို အိႏိၵယႏိုင္ငံရွိ အာကာသ စခန္းမွတစ္ဆင့္ လြတ္တင္ႏိူင္လိုက္ျပီ ျဖစ္ေၾကာင္း စကၤာပူ မီဒီယာမ်ားက ေဖာ္ျပခဲ့ၾကသည္။

အေလးခ်ိန္ ၁၅၀ ကီလိုဂရမ္ရွိျပီး ေရခဲ့ေသတၱာအရြယ္ X-Sat ျဂိုလ္တုသည္ Isro’s Polar Satellite Launch Vehicle (PSLV-C16) ဒံုပ်ံျဖင့္ အိႏိၵယႏိုင္ငံ Satish Dhawan အာကာသ စခန္းမွ ဧျပီလ ၂၀ရက္ ဗုဒၶဟူးေန႔က လြတ္တင္လိုက္ျဖင္း ျဖစ္ျပီး အဆိုပါ ျဂိဳလ္တုကို ေျမမ်က္ႏွာျပင္ အေနအထား ေလ့လာ တိုင္းတာခ်က္မ်ာအတြက္ ဓါတ္ပံုမ်ားရိုက္ကူးျခင္းႏွင့္ ကမာၻ႔ သဘာဝပါဝန္းက်င္ ေျပာင္းလာျခင္း တို႔ကို ေလ့လာရန္ အသံုးျပဳမည္ဟု စကၤာပူ၏ ေဒသတြင္း သတင္းမီဒီယာ Straits Times မွ ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

http://patheincity.com/news//HLIC/129432b4d93309a1de9125a8d9dad435.jpg

ဗုဒၶဟူးေန႔ ေန႔လည္ ၁၂ နာရီ ၄၂ မိနစ္က လႊတ္တင္လိုက္ေသာ X-Sat ျဂိုလ္တုသည္ ၁၉၉၄ ခုႏွစ္က စတင္ အသံုးျပဳခဲ့ေသာ PSLV ဒံုးပ်ံ၏ ၁၈ ၾကိမ္ေျမာက္ ေအာင္ျမင္စြာ လြတ္တင္ႏိုင္ေသာ ျဂိဳလ္တုလည္း ျဖစ္သည္။

X-Sat ျဂိုလ္တုကို စကၤာပူ နမ္ယမ္း နည္းပညာ တကၠသိုလ္ ႏွင့္ စကၤာပူ ကာကြယ္ေရး ဝန္းၾကီးဌာန၏ DSO အမ်ိဴးသား သုေတသန ဌာနတို႔ ပူေပါင္းျပီး ပံုစံထုတ္ တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

http://patheincity.com/news//HLIC/00befefefb362eb64f5d4dfb5102948d.jpg
လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ကမာၻပါတ္ လမ္းေၾကာင္းထဲ ေရာက္ရွိေနျပီးျဖစ္ေသာ ျဂိဳလ္တုသည္ နမ္ယမ္း နည္းပညာ တကၠသိုလ္ရွိ ေျမျပင္ ထိမ္းခ်ဳပ္ေရး စခန္းႏွင့္ စတင္ ဆက္သြယ္လ်က္ရွိျပီး ၎၏ လုပ္ငန္းတာဝန္မ်ား စတင္လည္ပါတ္ရန္ သီတင္းတစ္ပါတ္ခန္႔ အခ်ိန္ယူရဦးမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ ျဂိဳလ္တု လႊတ္တင္ေရး စီမံကိန္းအတြက္ စကၤာပူ သိပၸံပညာရွင္မ်ား ႏွင့္ အင္ဂ်င္နီယာမ်ားသည္ ၉ ႏွစ္ခန္႔ အျပင္းအထန္ ၾကိဳးစားခဲ့ရျပီး စကၤာပူႏိုင္ငံသည္ အေရွ႕ေတာင္ အာရွတြင္ ပထမဆံုး ကိုယ္ပိုင္ျဂိဳလ္တုကို အာကာသတြင္ လြတ္တင္ႏိုင္ေသာ ႏိုင္ငံျဖစ္လာခဲ့သည္။ စကၤာပူ၏ ယခင္လြတ္တင္ခဲ့ျပီးေသာ ျဂိဳလ္တုမ်ားသည္ ႏိုင္ငံျခား ကုမၸဏီမ်ား အကူအညီျဖင့္ တည္ေဆာက္ထားျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

Source: PaThein City

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

Satellite Ground Station Staff Function

Operation Staffing

Operation Staffing ( ပါ၀င္ေသာ၀န္ထမ္းအေရအတြက္) သည္ အေျခအေနအမ်ိဳးမ်ိဳးအေပၚ လိုက္၍ ကြဲျပားျခားနားနိုင္သည္။ ၄င္းအေျခအေနမ်ားမွာ operation ၏ရႈပ္ေထြးမႈ ၊ payload control operation ပါ၀င္ျခင္း (သို႔)မပါ၀င္ျခင္း၊ ပါ၀င္ေသာ automation မ်ား၏အဆင့္အတန္း၊ single control centre မွ operation ျပဳလုပ္ေသာၿဂိဳဟ္တုအေရအတြက္ ၊ operation အတြက္လိုအပ္ေသာ support function အားလံုးကို control centre မွျပဳလုပ္ႏိုင္ျခင္း ( သို႔ ) external support organization ပါ၀င္းျခင္းတို႔ျဖစ္သည္။ Operation အဖြဲ႕မ်ားတြင္ staff မ်ားပါ၀င္မႈပမာဏမ်ားမွာ staff မ်ား၏အရည္အေသြးေၾကာင့္ operation တူညီေသာ္လည္း ကြဲျပားျခားနားမည္ျဖစ္သည္။.ထို႔ျပင္ ျပဳလုပ္ေသာ operation အေပၚလိုက္၍ operation team မ်ားကိုေလးမ်ိဳးခြဲျခားထားသည္-

- Large team (ရႈပ္ေထြးေသာ operation မ်ားကိုျပဳလုပ္ျပီး လိုအပ္ေသာ engineering support မ်ားကိုမိမိ၏ control centre မွပင္ ေထာက္ပံ့ေပးသည္။ )

- medium team (ရႈပ္ေထြးေသာ operation မ်ားကိုျပဳလုပ္ျပီး လိုအပ္ေသာ engineering support မ်ားကို အျခားအဖြဲ႕အစည္းမ်ား၏ အကူအညီကိုရယူ ေဆာင္ရြက္သည္။

- small team (ရိုူးရွင္းေသာ operation မ်ားကိုျပဳလုပ္ျပီး ၊ automatic operation မ်ားစြာပါ၀င္သည္။ )

- multi-team ( မ်ားစြားေသာၿဂိဳဟ္တုႏွင့္ operation မ်ားကိုျပဳလုပ္သည္။)

Operation Controllers

Operation Controller မ်ားသည္ ၿဂိဳဟ္တုထိန္းေၾကာင္းျခင္းႏွင့္ data မ်ားသိမ္းဆည္းျခင္းတို႔ကို ၿဂိဳဟ္တုႏွင့္ real-time အေျခအေနတြင္ operation ျပဳလုပ္သည္။ ထို႔ေၾကာင့္ အလုပ္ခ်ိန္ဇယားမ်ားေရးဆြဲျခင္း ၊ ေန႔/ည အလုပ္ခ်ိန္အဆိုင္းမ်ား ခြဲျခားထားျခင္းစသည့္ အလုပ္ခ်ိန္စီမံခန္႔ခြဲမႈမ်ားထားရွိရန္ လိုအပ္သည္။ Operation Controller သံုးမ်ိဳးမွာ-

- Spacecraft operation controller

- Payload operation controller

- Ground system operation controller တို႔ျဖစ္သည္။

ဤေနရာတြင္ satellite အား operation ျပဳလုပ္ေသာ staff မ်ား၏ က႑မ်ားကိုသာ ေဖာ္ျပထားျပီး အျခားေသာ အကူ၀န္ထမ္းမ်ား ၊ ရံုးပိုင္းဆိုင္ရာ၀န္ထမ္းမ်ား နွင့္ admin အစရွိေသာ၀န္ထမ္းမ်ားကို မပါရွိေပ။

Spacecraft Controller (SC)

Spacecraft Controller ( SC )ကို spacecraft analyst ဟုလည္းေခၚသည္။ SC သည္ၿဂိဳဟ္တုႏွင့္ ground station တို႔အျပန္အလွန္ဆက္သြယ္ အလုပ္လုပ္ႏိုင္ရန္ real-time အခ်ိန္တြင္ operation ျပဳလုပ္သည္။ SC သည္ၿဂိဳဟ္တုမလႊတ္တင္မီ စမ္းသပ္စစ္ေဆးျခင္း၊ ပတ္လမ္းအတြင္းတည္ရွိစဥ္ ၿဂိဳဟ္တုသို႔ဆက္သြယ္ ထိန္းခ်ဳပ္ေသာ uplink ကိုစစ္ေဆးျခင္း တို႔ကိုလည္းျပဳလုပ္သည္။ ၿဂိဳဟ္တုလႊတ္တင္ထားခ်ိန္တြင္လည္း ၾကံဳေတြ႕ရေသာအခက္အခဲမ်ားကို မွတ္တမ္းတင္၍ Spacecraft Operation Engineer ( SOE ) သို႔တင္ျပရသည္။ အဘယ့္ေၾကာင့္ဆိုေသာ္ SC သည္ mission planner and scheduling တို႔မွခ်မွတ္ေပးေသာ အစီအစဥ္အတိုင္းသာ ေဆာင္ရြက္ရေသာေၾကာင့္ျဖစ္သည္။

SC သည္ၿဂိဳဟ္တု၏ performance ကိုအေကာင္းဆံုးရရွိရန္ထိန္းေၾကာင္းျခင္း ၊ ၿဂိဳဟ္တု၏ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ားကို ရွာေဖြမွတ္တမ္းတင္ျခင္း ၊ မွတ္တမ္းတင္ထားျခင္းမရွိေသာ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ားကို SOE ထံသို႔တင္ျပျခင္း၊ ၿဂိဳဟ္တုအစိတ္အပိုင္းမ်ား၏ ပတ္လမ္းအတြင္းအလုပ္လုပ္ခဲ့ေသာ အခ်ိန္ကိုမွတ္တမ္းတင္ျခင္းစသည္တို႔ကို ျပဳလုပ္သည္။ SC သည္ၾကိဳတင္စီစဥ္ခ်မွတ္ထားေသာ ရိုးရွင္းသည့္ ပံုမွန္ operation မ်ားကိုသာျပဳလုပ္ရျပီး ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ားကို ေျဖရွင္းပိုင္ခြင့္မရွိေပ။ အဘယ့္ေၾကာင့္ဆိုေသာ SC သည္ ၿဂိဳဟ္တု၏ subsystem မ်ားမည္သို႔အလုပ္လုပ္သည္ကို သိေသာ္လည္း ကြ်မ္းက်င္ေသာ ပညာရွင္ပါရဂူမဟုတ္ေသာေၾကာင့္ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ားအား အေျဖရွာရွင္းလင္းလွ်င္ ပိုမိုမွားယြင္းသြားႏိုင္ေသာေၾကာင့္ျဖစ္သည္။

Command Controller (CC)

SC (spacecraft controller ) ႏွင့္အတူ ၿဂိဳဟ္တုအားထိန္းေၾကာင္းရာတြင္ပါ၀င္ေသာ CC သည္ SC ၏ junior position ျဖစ္သည္။ သတ္မွတ္ထားေသာ စီမံခ်က္မ်ားအတိုင္း ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ားအား SC သို႔တင္ျပျခင္းမ်ားကို ျပဳလုပ္သည္။

Payload Controller ( PC )

Payload Controller ( PC ) သည္ real-time အခ်ိန္တြင္ payload operation ကိုထိန္းခ်ဳပ္ရသူျဖစ္သည္။ Payload တြင္ပါ၀င္ေသာ science instrument ႏွင့္ထို instrument မ်ား၏ အေထာက္အပံ့ ပစၥည္းမ်ားကိုလည္းထိန္းခ်ဳပ္ရသည္။ ပံုမွန္ operation ျပဳလုပ္ခ်ိန္တြင္ SC ( spacecraft controller ) ႏွင့္လုပ္ငန္းစဥ္တူညီေသာ္လည္း payload အား command ႏွင့္ control ျပဳလုပ္စဥ္တြင္ SC ကဲ့သို႔တင္းၾကပ္ျခင္း မရွိေပ။ ရႈပ္ေထြးေသာ mission တြင္မူ payload control ကို payload operation team အျဖစ္ခြဲျခားလုပ္ေဆာင္သည္။

Mission Planner (MP)

Mission Planner (MP) သည္ၿဂိဳဟ္တု၏ ေန႔စဥ္ပံုမွန္ operation ျပဳလုပ္ျခင္းမ်ားအတြက္ လမ္းစဥ္မ်ားခ်မွတ္ေပးသည္။ ထို႔ျပင္ေျမျပင္စခန္းအတြက္ လိုအပ္ေသာ အလုပ္ခ်ိန္ဇယားမ်ားေရးဆြဲ ျခင္း ၊ၿဂိဳဟ္တုသို႔ေပးပို႔မည့္ command မ်ားကို ေရးဆြဲျခင္း၊ ၿဂိဳဟ္တု၏ operation ႏွင့္ maintenance မ်ားအတြက္ SOE ႏွင့္ညိ§ႏႈိင္းစီစဥ္ျခင္း ၊ SC ( spacecraft controller ) အတြက္လိုအပ္ေသာ လမ္းညႊန္ခ်က္မ်ားကို ေရးဆြဲေပးျခင္း ႏွင့္လိုအပ္ပါက payload operation schedule မ်ားေရးဆြဲျခင္း စသည္တို႔ကိုလည္းျပဳလုပ္သည္။

Data Analyst (DA)

Data analyst (DA) သည္ ၿဂိဳဟ္တုမွေပးပို႔ေသာ အခ်က္အလက္(data) မ်ား၏ အရည္အေသြးကို ေစာင့္ၾကည့္စီမံခန္႔ခြဲျခင္းျဖစ္သည္။ အခ်က္အလက္(data) အရည္အေသြးမ်ားအား ground station မွလက္ခံရရွိသည္မွ customer (သို႔ ) user မ်ားတိုင္ေအာင္ ေစာင့္ၾကည့္ျခင္းျဖစ္သည္။ အမ်ားအားျဖင့္ data management system မ်ားသည္ highly automation မ်ားျဖစ္ၾကသည္။ ထိုေၾကာင့္ DA သည္ operation network တြင္ျဖစ္ေပၚလာေသာ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ားကို ရွာေဖြေျဖရွင္းကိုသာ အဓိကလုပ္ေဆာင္သည္။ real-time data management function ကို ထိန္းခ်ဳပ္ညႊန္ၾကားသူမွာ GC (ground controller ) ျဖစ္ေသာ္လည္း mission ၏လိုအပ္မႈအေပၚမူတည္၍ DA (data analyst ) သည္ပါ၀င္လာမည္ျဖစ္သည္။

Orbit Analyst ( OA )

Orbit Analyst (OA) သည္ရရွိလာေသာ ပတ္လမ္းဆိုင္ရာ tracking data မ်ားအရၿဂိဳဟ္တု၏ flight dynamics function မ်ားကိုေရးဆြဲသည္။ ထို႔ျပင္ၿဂိဳဟ္တုအတြက္ orbit မ်ားညိ§ႏိႈင္းသတ္မွတ္ျခင္း ၊ maneuver planမ်ားကို တြက္ခ်က္ေပးျခင္းတို႔ကိုလည္းျပဳလုပ္သည္။ ထို႔ေနာက္ ရရွိလာေသာ data အခ်က္အလက္မ်ားကို MP (mission planner ) သို႔ေပးပို႔သည္။

Spacecraft Operation Engineer (SOE)

Spacecraft Operation Engineer (SOE) သည္ၿဂိဳဟ္တုသက္တမ္းကုန္ဆံုးခ်ိန္အထိ တည့္တံေရးႏွင့္ mission ကိုေကာင္းမြန္စြာေဆာင္ရြက္ႏိုင္ေရး က႑အားလံုးတြင္ တာ၀န္ရွိသူျဖစ္သည္။ SOE သည္ၿဂိဳဟ္တုထုတ္လုပ္သူမ်ားႏွင့္ ညိ§ႏိႈင္းျခင္း၊ ၿဂိဳဟ္တုမလႊတ္တင္မီစမ္းသပ္စစ္ေဆးျခင္း ၊ လႊတ္တင္ျပီးေနာက္ တင္ျပလာေသာ ၿဂိဳဟ္တု၏အေျခအေနမ်ားအရ လိုအပ္သည္မ်ားကို စီမံေဆာင္ရြက္ျခင္း စသည္တို႔ကိုျပဳလုပ္သည္။ Payload သည္ၿဂိဳဟ္တုတစ္ခု၏ အသက္ေသြးေၾကာႏွင့္ အရင္းအျမစ္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ SOE သည္ ၿဂိဳဟ္တုတည္ရွိမႈ အေျခအေနကိုသာမက payload ၏စြမ္းေဆာင္ႏိုင္မႈအေျခအေနကိုပါ စီမံေဆာင္ရြက္ရသည္။

SOE သည္ SC ( spacecraft controller ) (သို႔)အျခားေသာ position မ်ားမွ တင္ျပလာေသာ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ား၏ အေၾကာင္းအရင္းမ်ားကို ရွာေဖြသတ္မွတ္ျခင္း၊ မွတ္တမ္းတင္ျခင္း၊ အေျဖရွာျခင္းတို႔ကိုျပဳလုပ္သည္။ အကယ္၍ SOE သည္ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ားကို မေျဖရွင္းႏိုင္လွ်င္ အျခားေသာ Anomaly Response Team (ART) မ်ားအား ခ်ိတ္ဆက္ငွားရမ္းအသံုးျပဳသည္။ ပံုမွန္မဟုတ္ေသာ orbital maneuvers ေျပာင္းလျခင္းကဲ့သို႔ေသာ အျခင္းအရာမ်ားတြင္ SOE သည္ SC အျဖစ္ ယာယီတာ၀န္ယူ၍ ၿဂိဳဟ္တုအား ထိန္းေၾကာင္းသည္။

Payload Analyst (PA)

Payload Analyst ( PA )သည္ payload ၏လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္မႈ အေျခအေနအားလံုးကို စီစဥ္ေဆာင္ရြက္ရသည္။ PA သည္ SOE (spacecraft operation engineer ) ႏွင့္ လုပ္ငန္းစဥ္တူညီေသာ္လည္း payload အား spacecraft bus ထက္ပိုမိုႏိုင္နင္းၿခင္းသာ ကြာျခားသည္။

Operation Engineer (OE)

Operation Engineer (OE)သည္ satellite operation တစ္ခုလံုးအား စီစဥ္ျခင္းႏွင့္ လုပ္ငန္းစဥ္ေဆာင္ရြက္ျခင္းမ်ားတြင္ ကြ်မ္းက်င္ပိုင္ႏိုင္သူျဖစ္သည္။ Operation တစ္ခုလံုး၏ နည္းပညာပိုင္းဆုိင္ရာ ဦးေဆာင္သူျဖစ္ျပီး operation အတြက္လိုအပ္ေသာ အေထာက္အပံ့ႏွင့္ စီမံခန္႔ခြဲမႈအပိုင္းမ်ားတြင္လည္း ျပဳလုပ္ရသည္။ OE သည္ spacecraft ႏွင့္ payload တို႔၏ျဖစ္ေပၚလာေသာ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈမ်ားကို အေျဖရွာရာတြင္ ဦးေဆာင္စီမံခန္႔ခြဲသူျဖစ္သည္။

Summary

ေျမျပင္ထိန္းခ်ဳပ္ေရးစခန္း၏ operation တြင္ပါ၀င္မည့္ ၀န္ထမ္းမ်ား အားလံုးကို ငွားရမ္းအသံုးျပဳမည္ဆိုလ်င္ ေငြေၾကးမ်ားစြာကုန္က်မည္ျဖစ္သည္။ ျပဳလုပ္ရေသာ operation ရႈပ္ေထြးလွ်င္ ၀န္ထမ္းအေရအတြက္မ်ားစြာ လိုအပ္မည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ေငြေၾကးကုန္က်မႈ မ်ားျပားႏိုင္သည္။ ရႈပ္ေထြးမႈနည္းေသာ operation သည္ ၀န္ထမ္းအေရအတြက္ို ေလ်ာ့က်ေစႏိုင္သည္။

မိမိတို႔အဖြဲ႕အစည္းအတြင္းရွိ ၀န္ထမ္းမ်ားအား လံုေလာက္စြာ ေလ့က်င့္သင္ၾကားေပး၍ ငွားရမ္းထားေသာ ၀န္ထမ္းမ်ား၏ အခ်ိဳ႕ေနရာမ်ားတြင္ အစားထိုးအသံုးျပဳျခင္းသည္လည္း ေငြေၾကးကုန္က်မႈကို သက္သာေစမည္ျဖစ္သည္။

Source: 9SpaceStudy

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

အိႏၵိယအာကာသေအဂ်င္စီမွ ဧၿပီလတြင္ ၿဂဳိဟ္တု (၃) ခုလႊတ္တင္

အိႏၵိယအာကာသသုေတသနအဖဲြ႕ (Indian Space Research Organization – ISRO) မွ ေနာက္ဆံုးေပၚ remote sening ၿဂိဳဟ္တုႏွင့္ အျခားၿဂိဳဟ္တု ႏွစ္ခုကုိ ဧၿပီလ ဒုတိယအပတ္တြင္ လႊတ္တင္မည္ဟု သတင္းထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။ အဆုိပါ ၿဂိဳဟ္တု (၃) ခုအား လႊတ္တင္ရန္ တပ္ဆင္ထားေသာ လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံမွ အေရးႀကီးသည့္ အစိတ္အပုိင္းတစ္ခုအား လဲလွယ္ၿပီးလွ်င္ ၿပီးခ်င္း လႊတ္တင္မည္ဟု သတင္းထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။

အိႏၵိယႏုိင္ငံ၏ ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ေရးစခန္းတစ္ခုျဖစ္သည့္ Sriharikota စခန္း၌ တပ္ဆင္ထားေသာ ၀င္ရုိးစြန္းပတ္လမ္း ၿဂိဳဟ္တုလႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံ (Polar Satellite Launch Vehicle – PSLV) ၏ gas motor တစ္ခုအား အဆင့္ျမ§င့္တင္ထားေသာ gas motor ျဖင့္ လဲလွယ္မည္ဟု ISRO မွ သတင္းထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။

“ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕ အဆင့္ေလးဆင့္ပါရွိတဲ့ ဒံုးပ်ံဟာ တပ္ဆင္လုိ႔ ၿပီးပါၿပီ။ ဒါေပမယ့္ ဒုတိယအဆင့္မွာရွိတဲ့ gas motor တစ္ခုက အေျခအေန မေကာင္းမြန္တဲ့ အတြက္ အဆင့္ျမ§င့္တင္ထားတဲ့ တစ္ခုနဲ႔ လဲလွယ္မွာ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု ISRO မွ ေျပာေရးဆုိခြင့္ရွိသူက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ISRO မွ ေနာက္ဆံုးလႊတ္တင္ခဲ့သည့္ mission ႏွစ္ခုတြင္ ပ်က္စီးဆံုးရႈံးမႈမ်ားႏွင့္ ႀကံဳေတြ႕ခဲ့ရသည္။ အဆုိပါ ပ်က္စီးဆံုးရံႈးမႈႏွစ္ခုတြင္ geosynchronous ပတ္လမ္း ၿဂိဳဟ္တု လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံ (Geosynchronous Satellite Launch Vehicle – GSLV) ပစ္လႊတ္မႈ မေအာင္ျမင္ျခင္းသည္လည္း တစ္ခုအပါအ၀င္ ျဖစ္သည္။ အဆုိပါ ပ်က္စီးဆံုးရံႈးမႈ ႏွစ္ခုေပါင္းတြင္ ရူပီး (၆) ဘီလီယံခန္႔့ ဆံုးရံႈးခဲ့သည့္အတြက္ ISRO အဖဲြ႕သည္ ဒံုးပ်ံပစ္လႊတ္မႈကုိ ေစ့စပ္ေသခ်ာစြာ ျပဳလုပ္လ်က္ ရွိသည္။

ပစ္လႊတ္မည့္ ၿဂိဳဟ္တု (၃) ခုမွာ အိႏၵိယႏုိင္ငံပုိင္ Resourcesat – 2 ၿဂိဳဟ္တု (၁၂၀၀ ကီလုိဂရမ္)၊ အင္ဒုိနီးရွားႏွင့္ ရုရွားႏိုင္ငံ ပူးေပါင္းတည္ေဆာက္ထားေသာ Youthsat ၿဂိဳုဟ္တု (၉၃ ကီလုိဂရမ္) ႏွင့္ စင္ကာပူႏုိင္ငံ၏ X-sat (၁၀၃ ကီလုိဂရမ္) တို႕ျဖစ္သည္။ အဆုိပါ ၿဂိဳဟ္တုမ်ားကုိ အေစာပုိင္းက ေဖေဖာ္၀ါရီလတြင္ လႊတ္တင္မည္ဟု ရည္ရြယ္ခဲ့ေသာ္လည္း ေရႊ႕ဆုိင္းခဲ့ရသည္။ ၄င္းတုိ႔သည္ ကမၻာေျမ၏ရုပ္ပံုမ်ားႏွင့္ အျခားအခ်က္အလက္မ်ားကုိ ရယူ၍ ေျမျပင္သုိ႔ ျပန္လည္ ပုိ႕ေဆာင္ေပးမည္ ျဖစ္သည္။ အဆုိပါ remote sensing နည္းပညာက႑တြင္ အိ္ႏၵိယႏုိင္ငံသည္ ထိပ္ဆံုးမွ ဦးေဆာင္လ်က္ရွိသည္။

အသစ္လဲလွယ္မည့္ gas motor သည္ ဒံုးပ်ံ ဒုတိယအဆင့္ ေမာင္းႏွင္မႈကုိ ထိန္းသိမ္းေပးမည္ ျဖစ္ၿပီး ဒံုးပ်ံအား ၄င္း၏ လမ္းေၾကာင္းအတုိင္း မွန္ကန္စြာသြားႏုိင္ရန္ ထိန္းသိမ္းေပးမည္ဟု ေျပာေရးဆုိခြင့္ရွိသူမွ ေျပာၾကားခဲ့သည္။ အဆုိပါ gas motor အား ဒံုးပ်ံမွ ထြက္ရွိသည့္ ဓာတ္ေငြ႕ပူမ်ားျဖင့္ ေမာင္းႏွင္မည္ဟု သိရွိရသည္။

၄၄ မီတာ (၁၄၄.၃၅ ေပ) ရွည္ေသာ PSLV ဒံုးပ်ံသည္ အဆင့္ေလးဆင့္ပါေသာ ဒံုးပ်ံျဖစ္၍ ပထမအဆင့္ႏွင့္ တတိယအဆင့္ကုိ ေလာင္စာခဲမ်ားျဖင့္ ေမာင္းႏွင္မည္ျဖစ္ၿပီး ဒုတိယအဆင့္ႏွင့္ စတုတၳအဆင့္တုိ႔ကုိ ေလာင္စာရည္မ်ားျဖင့္ ေမာင္းႏွင္မည္ ျဖစ္သည္။

အိႏၵိယႏုိင္ငံသည္ အႀကီးမားဆံုး remote sensing ၿဂိဳဟ္တု အစုအဖဲြ႕ကုိ ပုိင္ဆုိင္ထား၍ resolution အမ်ိဳးမ်ိဳးျဖင့္ ရုိက္ကူးထားေသာ ပံုရိပ္မ်ားကုိ ျဖန္႔ေ၀လ်က္ရွိသည္။ လက္ရွိလုပ္ငန္း ေဆာင္ရြက္ေနေသာ remote sensing ၿဂိဳဟ္တုမ်ားမွာ Cartosat-2B ၊ Oceansat-2 ၊ RISAT-2 ၊ Cartosat-2A ၊ IMS-1 ၊ Cartosat-2 ၊ Resourcesat-1 ႏွင့္ TES ၿဂိဳဟ္တုတုိ႔ ျဖစ္သည္။

ေျပာေရးဆုိခြင့္ရွိသူမွ ဆက္လက္ေျပာၾကားရာ၌ ယခုလႊတ္တင္မည့္ Resourcesat-2 ၿဂိဳဟ္တုသည္ လက္ရွိ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ေနေသာ Resourcesat-1 ၿဂိဳဟ္တု၏ သက္တမ္း မကုန္မီအထိ ပူးတဲြေဆာင္ရြက္မည္ ျဖစ္သည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။ Resourcesat-1 ၿဂိဳဟ္တုသည္ ၂၀၀၃ ခုႏွစ္တြင္ လႊတ္တင္ခဲ့၍ ၄င္း၏ မူလသက္တမ္းျဖစ္ေသာ (၅) ႏွစ္ သက္တမ္းထက္ေက်ာ္လြန္၍ လုပ္ငန္းေဆာင္ရြက္ေနေသာ ၿဂိဳဟ္တုတစ္ခု ျဖစ္သည္။

အိႏၵိယအာကာသေအဂ်င္စီမွ လႊတ္တင္ရန္ စီမံထားသည့္ အျခားၿဂိဳဟ္တုမ်ားမွာ RISAT ၊ Megha-Tropiques ၊ INSAT-3D ႏွင့္ Astrosat (အာကာသအတြင္း လွည့္ပတ္ေနေသာ အရာ၀တၳဳမ်ားအား နကၡတၱေဗဒျဖင့္ ေလ့လာမည့္ ၿဂိဳဟ္တု) တုိ႕ ျဖစ္ၾကသည္။

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

ၿဂိဳဟ္တုစီမံကိန္းအား အေကာင္အထည္ေဖာ္ရာ၌ လိုက္နာစဥ္းစားရမည့္အဆင့္မ်ား

ၿဂိဳဟ္တုစီမံကိန္းတြင္ အာမခံထားရွိမႈသည္ အေရးပါေသာလိုအပ္ခ်က္ တစ္ခုျဖစ္သည္။ စီးပြားျဖစ္ ၿဂိဳဟ္တုတစ္ခု၏ အဓိကရည္ရြယ္ခ်က္မွာ ၿဂိဳဟ္တု၏ သက္တမ္းကုန္ဆံုးခ်ိန္ထိ အျမတ္အစြန္းႏွင့္ ၀န္ေဆာင္မႈကို အျပည့္အ၀ေပးႏိုင္ရန္ျဖစ္သည္။ ၿဂိဳဟ္တုစတင္ပစ္လႊတ္ခ်ိန္မွစ၍ သက္တမ္းကုန္ဆံုးခ်ိန္အထိ အခ်ိန္ကာလအတြင္းတြင္ မေမွ်ာ္လင့္ေသာျဖစ္ရပ္မ်ားေၾကာင့္ ၿဂိဳဟ္တုထိခိုက္ပ်က္စီးမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္ရာ၊ ယင္းသုိ႔ျဖစ္ေပၚခဲ့လွ်င္ ၿဂိဳဟ္တု၏ ၀န္ေဆာင္မႈမ်ားအတြက္ ရရွိမည့္၀န္ေဆာင္ခသည္ ေလ်ာ့နည္း/ဆံုးရႈံးသြားမည္။ ထိုအခါ ၿဂိဳဟ္တုပိုင္ဆိုင္ေသာ အဖြဲ႕အစည္းတြင္ ေငြေၾကးပိုင္းဆိုင္ရာဆံုးရႈံးနစ္နာမႈျဖစ္ေပၚမည္။ သို႔ျဖစ္၍ မေမွ်ာ္လင့္ေသာ ၿဂိဳဟ္တုထိခိုက္ ပ်က္စီးမႈမ်ားေၾကာင့္ ေငြေၾကးပိုင္းဆိုင္ရာ ဆံုးရႈံးနစ္နာမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚပါက ျပန္လည္ကာမိေစရန္ ၿဂိဳဟ္တုစီကိန္းတစ္ေလ်ာက္ အာမခံမ်ိဳးမ်ိဳးထားရွိၾကပါသည္။

ၿဂိဳဟ္တုတစ္ခုအားထုတ္လုပ္ျခင္း ၊လႊတ္တင္ျခင္းႏွင့္ အသံုးျပဳျခင္း စသည္ျဖင့္ ေအာက္ေဖာ္ျပပါအတိုင္း အခ်ိန္ကာလ ( ၃ ) ပိုင္းခြဲျခားထားပါသည္-

(က) စတင္ထုတ္လုပ္ခ်ိန္ႏွင့္ မပစ္လႊတ္မီအခ်ိန္ (Manufacture and pre-launch)

(ခ) ပစ္လႊတ္စဥ္အခ်ိန္ ( Launch )

(ဂ) ပတ္လမ္းအတြင္းတည္ရွိ၍ ၀န္ေဆာင္မႈေပးေနခ်ိန္ ( in-orbit operation )

အထက္စာပိုဒ္ပါ အခ်ိန္ကာလ ( ၃ ) ပိုင္းလံုးတြင္ မေမွ်ာ္လင့္ေသာၿဂိဳဟ္တုထိခိုက္ပ်က္စီးမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္ပါသည္။ တစ္နည္းအားျဖင့္ ၿဂိဳဟ္တုကို စတင္ထုတ္လုပ္ေနခ်ိန္မွစ၍ ပတ္လမ္းအတြင္းတည္ရွိကာ သက္တမ္းကုန္ဆံုးခ်ိန္ကာလအတြင္း ထိခိုက္ပ်က္စီးဆံုးရံႈးမႈမ်ား ေပၚေပါက္ႏိုင္သည္ျဖစ္ရာ ၿဂိဳဟ္တုစတင္ထုတ္လုပ္ခ်ိန္မွစ၍ ပတ္လမ္းအတြင္း သက္တမ္းကုန္ဆံုးခ်ိန္အထိ အဆင့္ဆင့္အတိုင္းတြင္ အာမခံထားရွိရန္လိုအပ္ပါသည္။ ေယဘုယ်အားျဖင့္ ၿဂိဳဟ္တုအာမခံထားရွိမႈ အဆင့္မ်ားကိုလည္း ယင္းအခ်ိန္ကာလ(၃) ပိုင္းႏွင့္ လိုက္ေလ်ာညီေထြမႈရွိေစရန္ ေအာက္ပါအတိုင္း ( ၃ )မ်ိဳးခြဲျခားထားပါသည္။

(က) စတင္ထုတ္လုပ္ခ်ိန္ႏွင့္ မပစ္လႊတ္မီအာမခံထားရွိျခင္း ( pre-launch insurance ) ။ မေမွ်ာ္လင့္ေသာျဖစ္ရပ္မ်ားေၾကာင့္ တည္ေဆာက္ဆဲႏွင့္ မပစ္လႊတ္မီကာလအတြင္း ၿဂိဳဟ္တုအစိတ္အပိုင္းမ်ား ထိခိုက္ပ်က္စီးျခင္းျဖင့္ ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္ေသာ ဆံုးရႈံးမႈကိုေထမိေစရန္အတြက္ စတင္ထုတ္လုပ္စဥ္ႏွင့္ မပစ္လႊတ္မီအခ်ိန္ အာမခံထားရွိရျခင္းျဖစ္ပါသည္။

(ခ) ပစ္လႊတ္စဥ္အခ်ိန္တြင္ အာမခံထားရွိရျခင္း (Launch insurance ) ။ၿဂိဳဟ္တုအား လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံ (launch vehicle ) ျဖင့္ ပစ္လႊတ္စဥ္တြင္ မေမွ်ာ္လင့္ေသာ ျဖစ္ရပ္မ်ားေၾကာင့္ လႊတ္တင္မႈမေအာင္ျမင္ပါက္ ၿဂိဳဟ္တုပ်က္စီးဆံုးရႈံးမႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္သျဖင့္ ယင္းဆံုးရႈံးမႈမ်ားကို ကာမိေစရန္အတြက္ ပစ္လႊတ္စဥ္အခ်ိန္တြင္ အာမခံထားရွိရျခင္းျဖစ္ပါသည္။

(ဂ) ပတ္လမ္းအတြင္းတည္ရွိ၍ ၀န္ေဆာင္မႈေပးခ်ိန္အာမခံထားရွိျခင္း ( In-orbit insurance ) ။ ပတ္လမ္းအတြင္းတည္ရွိ၍ ၀န္ေဆာင္မႈေပးေနခ်ိန္တြင္ ၿဂိဳဟ္တုသည္ အာကာသအတြင္းရွိ အရာ၀တၳဳမ်ားႏွင့္ ထိခိုက္မိျခင္း ၊ ၿဂိဳဟ္တု၏အစိတ္အပိုင္းမ်ားခ်ိဳ႕ယြင္းျခင္း စသည့္ မေမွ်ာ္မွန္းနိုင္ေသာ ျဖစ္ရပ္မ်ားေၾကာင့္ ေပၚေပါက္လာႏိုင္သည့္ ဆံုးရႈံးမႈမ်ားကို ခုမိေစရန္ ပတ္လမ္းအတြင္းတည္ရွိ၍ ၀န္ေဆာင္မႈေပးခ်ိန္၌လည္း အာမခံထားရွိရျခင္းျဖစ္သည္။

1965 ခုနွစ္တြင္ လႊတ္တင္ခဲ့ေသာ စီးပြားျဖစ္ဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုျဖစ္သည့္ Intelsat 1 သည္ ပထမဦးဆံုး ပစ္လႊတ္မႈအာမခံ (launch insurance ) ထားရွိခဲ့ေသာ ၿဂိဳဟ္တုျဖစ္သည္။ ထို႔ေနာက္ 1968 ခုႏွစ္တြင္ လႊတ္တင္ခဲ့ေသာ Intelsat 3 ၿဂိဳဟ္တုသည္ မပစ္လႊတ္မီအခ်ိန္ ( pre-launch ) ႏွင့္ ပစ္လႊတ္စဥ္အခ်ိန္ (launch) တို႔အတြက္ အာမခံစတင္ထားရွိခဲ့ေသာ ၿဂိဳဟ္တုျဖစ္သည္။ ယခုကာလတြင္မူ အာကာသစီမံကိန္းမ်ား၌ အာမခံထားရွိမႈသည္ အေရးပါေသာ အခန္းက႑အျဖစ္ တြင္က်ယ္စြာ ပါ၀င္လာျပီျဖစ္သည္။

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

ေနအဖြဲ့​အစည္း​အျပင္ဘက္တြင္ ၿဂိုဟ္​ေပါင္း​ ၁၀၀၀ ​ေက်ာ္ရွာ​ေဖြ​ေတြ႕​ရွိ

alt

ကက္ပလာ အာကာသယာဉ္သည္ ​ေနအဖြဲ့​အစည္း​ အျပင္ဖက္ရွိ ၿဂိုဟ္​ေပါင္း​ ၁၀၀၀ ​ေက်ာ္အား​ ရွာ​ေဖြမွတ္တမ္း​တင္နိုင္ခဲ့​ေၾကာင္း​ သိရသည္။ ကက္ပလာက ရွာ​ေဖြ​ေတြ႕​ရွိခဲ့​ေသာ ၿဂိုဟ္မ်ား​အနက္

အနည္း​ဆံုး​ ၅၄ လံုး​သည္ သတၲဝါမ်ား​ ရွင္သန္​ေနထိုင္​ေလာက္​ေသာ ​ေရတည္ရွိမႈ၊​ အပူခ်ိန္မ်ွတမႈ စံနႈန္း​မ်ား​ႏွင့္​ ကိုက္ညီ​ေန​ေၾကာင္း​ NASA က ​ေျပာၾကား​ခဲ့​သည္။

NASA လက္​ေအာက္ခံ အိမ္း​သု​ေတသန စင္တာက လႊတ္တင္ထား​ေသာ ကက္ပလာ အာကာသယာဉ္သည္ ကမ႓ာမွ အလင္း​ႏွစ္​ေပါင္း​ ၂၀၀၀ ​ေက်ာ္ ကြာ​ေဝး​ေသာ ​ေနရာမ်ား​ရွိ ​ေနအဖြဲ့​အစည္း​ အသီး​သီး​မွ ၾကယ္တာရာ ၁၅၆၀၀၀ ကို​ေလ့​လာၿပီး​ ၿဂိုဟ္မ်ား​ကို စာရင္း​ျပု မွတ္သား​ခဲ့​ျခင္း​ျဖစ္သည္။ အိမ္း​သု​ေတသန စင္တာမွ ပညာရွင္ တစ္ဦး​ျဖစ္​ေသာ ဝီလီ​ေဘာ္ရူကီက ကက္ပလာသည္ ၿဂိုဟ္အလံုး​ေပါင္း​ ၁၂၃၅ ကို မွတ္တမ္း​တင္နိုင္ခဲ့​ေၾကာင္း​၊​ ယင္း​တို့​အနက္ ၂၈၈ ဦး​သည္ ကမ႓ာထက္ အနည္း​ဆံုး​ ႏွစ္ဆပိုႀကီး​ေၾကာင္း​ ရွင္း​ျပခဲ့​သည္။

၆၆၂ လံုး​သည္ နပ္ပက်ြန္း​ၿဂိုဟ္မ်ွရွိၿပီး​ ၁၆၅ လံုး​မွ ဂ်ူပီတာၿဂိုဟ္၏ အရြယ္မ်ွရွိ​ေၾကာင္း​၊​ ၁၉ လံုး​သည္ ဂ်ူပီတာထက္ပင္ ႀကီး​ေသး​ေၾကာင္း​ ရွင္း​ျပခဲ့​သည္။ ၂၀၀၉ ခုႏွစ္၊​ မတ္လက စတင္ခဲ့​ေသာ ​ေလ့​လာမႈ၏ ရလဒ္ကို အလြန္အံ့​အား​သင့္​ ​ေက်နပ္မိ​ေၾကာင္း​ ​ေဘာ္ရူကီကဆိုသည္။ ကက္ပလာ၏ ရွာ​ေဖြ​ေတြ႕​ရွိခဲ့​မႈတြင္ ယခင္က မွတ္တမ္း​မတင္ရ​ေသး​သည့္​ အ​ေသး​စား​ ​ေနအဖြဲ့​အစည္း​ငယ္မ်ား​လည္း​ ပါဝင္​ေၾကာင္း​ သတင္း​ရရွိသည္။

Source: People Media Voice

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

၂၀၂၅ ခုႏွစ္တြင္ သံုး​စြဲ​နိုင္ဖြယ္ရွိသည့္​ ​ေလယာဉ္မ်ား​​အား​ NASA မိတ္ဆက္​​ျပသ

alt

အ​ေမရိကန္ အမ်ိဳး​သား​ အာကာသ ​ေအဂ်င္စီ (NASA) က ၂၀၂၅ ခုႏွစ္တြင္ စတင္သံုး​စြဲနိုင္မည္ဟု ယံုၾကည္ရ​ေသာ စီး​ပြား​ေရး​ လုပ္ငန္း​သံုး​ ​ေလယာဉ္​အမ်ိဳး​အစား​ ၃ ခု၏ ဒီဇိုင္း​ပံုကို မိတ္ဆက္ျပသခဲ့​သည္။

ယင္း​ေလယာဉ္ ဒီဇိုင္း​မ်ား​ကို နာမည္​ေက်ာ္ ​ေလယာဉ္ထုတ္လုပ္​ေရး​ ကုမၸဏီႀကီး​မ်ား​ ျဖစ္ၾကသည့္​ ​ေလာ့​ဟိမာတင္၊​ ​ေနာ္​ေသာ့​ဂရမ္မန္ႏွင့္​ ဘိုး​အင္း​တို့​က ​ေရး​ဆြဲထား​ျခင္း​ျဖစ္သည္။ ဒီဇိုင္း​အား​လံုး​သည္ ဆူညံမႈ၊​ ဓာတ္​ေငြ႕​အညစ္အ​ေၾကး​ စြန့္​ထုတ္မႈႏွင့္​ ​ေလာင္စာသံုး​စြဲမႈ ​ေလ်ာ့​နည္း​ေရး​တို့​ကို အ​ေျခခံ တီထြင္ထား​ျခင္း​ျဖစ္သည္။ ဘိုး​အင္း​၏ ဒီဇိုင္း​သည္ အသံတိတ္ ဗံုး​ႀကဲ​ေလယာဉ္ႀကီး​ တစ္စင္း​ကို ကာတြန္း​ပံုမ်ိဳး​ ​ေရး​ဆြဲထား​သည္ႏွင့္​ ဆင္တူသည္။ ယင္း​တြင္ Hybrid နည္း​ပညာသံုး​ ​ေတာင္ပံႏွင့္​ ကိုယ္ထည္တို့​ တပ္ဆင္ထား​မည္ျဖစ္သည္။ ​

ေနာ္​ေသာ့​ဂရမ္မန္၏ ဒီဇိုင္း​မွာမူ ကိုယ္ထည္ႏွစ္ထပ္ ပါဝင္ၿပီး​ မၾကာ​ေသး​မီက မိတ္ဆက္ျပသခဲ့​သည့္​ Virgin၏ White Knight အာကာသ လြန္း​ပ်ံယာဉ္ႏွင့္​ ဆင္တူသည္။ ​ေလာ့​ဟိမာတင္မွာမူ ဒီဇိုင္း​သံုး​ခုအနက္ လက္ရွိသံုး​စြဲ​ေနသည့္​ ခရီး​သည္တင္ ​ေလယာဉ္မ်ား​ႏွင့္​ အနီး​စပ္ဆံုး​ တူညီသည္။ သို့​ေသာ္လည္း​ အင္ဂ်င္ကို ​ေတာင္ပံမ်ား​တြင္ မတပ္ဘဲ ​ေနာက္ဖက္အၿမီး​ပိုင္း​တြင္ တပ္ထား​သလို ​ေတာင္ပံမ်ား​ကိုလည္း​ အတန္ငယ္ ​ေကာ့​ထား​သည္။ ယင္း​ေလယာဉ္ ဒီဇိုင္း​သစ္မ်ား​ကို ​ေခတ္မီ​ေလ​ေၾကာင္း​ထိန္း​ခ်ုပ္​ေရး​ စနစ္မ်ား​ႏွင့္​ ကိုက္ညီ​ေအာင္ တီထြင္ထား​ၿပီး​ အသံ၏ ျမန္နႈန္း​ ၈၅ ရာခိုင္နႈန္း​ထိ အရွိန္တင္ ပ်ံသန္း​နိုင္ရန္ ရည္ရြယ္ထား​သည္။

ထို့​အျပင္ တစ္ဆက္တည္း​ မိုင္ ၇၀၀၀ မ်ွခရီး​ေပါက္ၿပီး​ သယ္​ေဆာင္နိုင္​ေသာ ဝန္ပမာဏကို ​ေပါင္ခ်ိန္ ငါး​ေသာင္း​မွ တစ္သိန္း​ထိ တိုး​ျမွင့္​နိုင္ရန္ ရည္ရြယ္ထား​ေၾကာင္း​ သိရွိရသည္။

Source: People Media Voice

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

နည္း​ပညာျမင့္​ ​ေထာက္လွမ္း​ေရး​ၿဂိုဟ္တု အ​ေမရိကန္​လႊတ္တင္

alt

အ​ေမရိကန္ စစ္ဖက္သည္ ​ေထာက္လွမ္း​ေရး​ ရည္ရြယ္ခ်က္ျဖင့္​ အသံုး​ျပုမည့္​ နည္း​ပညာျမင့္​ ၿဂိုဟ္တုတစ္ခုကို လႊတ္တင္ခဲ့​ေၾကာင္း​ သိရသည္။ Minotaur 1 ၿဂိုဟ္တုကို ​ေဖ​ေဖာ္ဝါရီ ၆ ရက္​ေန့​က ​ေအာင္ျမင္စြာ လႊတ္တင္လိုက္​ေၾကာင္း

​ အ​ေမရိကန္ အမ်ိဳး​သား​ ​ေထာက္လွမ္း​ေရး​ ဌာန (NRO) က ​ေၾကညာခဲ့​သည္။ ယင္း​သည္ အာကာသမွတဆင့္​ ​ေထာက္လွမ္း​ေရး​ သတင္း​အခ်က္အလက္မ်ား​ ရယူနိုင္ရန္ ႀကိုး​ပမ္း​မႈအတြက္ အ​ေရး​ပါသည့္​ ​ေျခလွမ္း​တစ္ရပ္ ျဖစ္လာသည္။ NRO ဒါရိုက္တာ ​ေရာဘတ္ ဘရို​ေဒါ့​စကီး​က ယခုၿဂိုဟ္တု ​ေအာင္ျမင္စြာ လႊတ္တင္နိုင္ျခင္း​သည္ မိမိတို့​နိုင္ငံအ​ေနႏွင့္​ အ​ေသး​စား​ အာကာသယာဉ္မ်ား​ကို လ်င္လ်င္ျမန္ျမန္ တည္​ေဆာက္နိုင္​ေၾကာင္း​ လက္​ေတြ႕​ျပသနိုင္ခဲ့​သည္ဟု မွတ္ခ်က္ျပု ​ေျပာဆိုသြား​သည္။

NRO က ယခုၿဂိုဟ္တု လႊတ္တင္မႈသည္ နည္း​ပညာပိုင္း​ဆိုင္ရာ ပိုမိုတိုး​တက္ ​ေကာင္း​မြန္လာမႈကိုလည္း​ ညႊန္ျပ​ေန​ေၾကာင္း​ ​ေျပာၾကား​ခဲ့​သည္။ ယင္း​ၿဂိုဟ္တုအတြက္ ကုန္က်စရိတ္ကိုမူ ဌာနက လ်ွိဳ့​ဝွက္ထား​သည္။ ၿဂိုဟ္တုသည္ တြဲ၍တပ္ဆင္ထား​သည့္​ ဒံုး​က်ည္မ်ား​၏ အကူအညီျဖင့္​ ​ေပ​ေလး​သိန္း​ အျမင့္​ေရာက္​ေအာင္ ထိုး​တက္သြား​ၿပီး​လ်င္ ထိုအျမင့္​သို့​ ​ေရာက္​ေသာအခါ အျခား​ေသာ အကူအင္ဂ်င္မ်ား​က တစ္နာရီ မိုင္ ၁၇၀၀၀ နႈန္း​ျဖင့္​ ကမ႓ာပတ္လမ္း​အတြင္း​ သယ္​ေဆာင္သြား​ကာ ၿဂိုဟ္တုကို ​ေနရာခ်​ေပး​ခဲ့​ေၾကာင္း​ သိရသည္။

Source: People Media Voice

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

၁၉၆၇ ခုႏွစ္​က အရူး​​​လုပ္​ခံ​ခဲ့​​ရသည့္​ ၿဗိတိန္​​ကာကြယ္​ေရး​​ဝန္ႀကီး​​ဌာန​၏ ျဖစ္ရပ္​အား​ ျပန္လည္​​ေဖာ္ျပ

alt

မွတ္တမ္းဓာတ္ပံု တစ္ခု © dailymail

၁၉၆၇ ခုႏွစ္က ​ေက်ာင္း​သား​ေလး​မ်ား​၏ အ​ေပ်ာ္တမ္း​ ဖန္တီး​မႈတစ္ခု​ေၾကာင့္​ ၿဗိတိသ်ွ ကာကြယ္​ေရး​ ဝန္ႀကီး​ဌာန တစ္ခုလံုး​ အရူး​မီး​ဝိုင္း​ ျဖစ္ခဲ့​ရပံုကို စာအုပ္တစ္အုပ္က ျပန္လည္​ေဖာ္ျပလိုက္သည္။ ေက်ာင္း​သား​ေလး​မ်ား​က ပန္း​ကန္ျပား​ပ်ံ ဇာတ္လမ္း​တု တစ္ခုကို ဖန္တီး​ၿပီး​ အဂၤလန္​ေတာင္ပိုင္း​တြင္ ဝက္အူ​ေခ်ာင္း​ပံု ယာဉ္ပ်ံမ်ား​ကို ​ေတြ႕​ရွိရ​ေၾကာင္း​ ဝိုင္း​ဝန္း​သတင္း​ေပး​ခဲ့​ျခင္း​ျဖစ္သည္။

ထိုအခ်ိန္က ၿဂိုဟ္သား​မ်ား​ ကမ႓ာ​ေျမ​ေပၚ က်ူး​ေက်ာ္လာၿပီဟူ​ေသာ သတင္း​ပါ ပ်ံ့​ႏွံ့​လာရာ ကာကြယ္​ေရး​ ဝန္ႀကီး​ဌာနသည္ စစ္တပ္မ်ား​၊​ ရဲတပ္ဖြဲ့​မ်ား​ကို အလ်င္အျမန္ တပ္ျဖန့္​ခဲ့​ရသည္။ ဂ်ြန္ကီလင္ ​ေရး​သား​ေသာ စာအုပ္တြင္ ယခုသတင္း​မွား​သည္ ၿဗိတိန္အစိုး​ရကို တုန္လႈပ္​ေစခဲ့​သည့္​ အတုအ​ေယာင္ သတင္း​မ်ား​အနက္ အား​အ​ေကာင္း​ဆံုး​ တစ္ခုအျဖစ္ ​ေဖာ္ျပထား​သည္။ ထို့​အျပင္ တစ္ကမ႓ာလံုး​တြင္ ျဖစ္​ေပၚ​ေနသည့္​ ပန္း​ကန္ျပား​ပ်ံ သတင္း​မ်ား​အနက္လည္း​ ထိ​ေရာက္မႈ အႀကီး​မား​ဆံုး​ဟု ကီလင္က သံုး​သပ္ခဲ့​သည္။

ထို့​အျပင္ ကာကြယ္​ေရး​ ဝန္ႀကီး​ဌာနအတြက္လည္း​ အႀကီး​မား​ဆံုး​ ​ေမာ္ကြန္း​ဝင္ အလိမ္ခံရမႈႀကီး​တစ္ခုအျဖစ္ ၎က ​ေရး​သား​သြား​ခဲ့​သည္။ ထိုစဉ္က ​ေက်ာင္း​သား​ေလး​မ်ား​သည္ X-Ray နည္း​ပညာကို အသံုး​ျပုကာ ပန္း​ကန္ျပား​ပ်ံ ​ေျခာက္စင္း​တို့​ ဝင္​ေရာက္လာသည့္​ဟန္ ဖန္တီး​ခဲ့​ၾကျခင္း​ျဖစ္​ေၾကာင္း​ သိရသည္။

People Media Voice

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...