Powered by Blogger.
RSS
Showing posts with label အေမရိကန္သတင္း. Show all posts
Showing posts with label အေမရိကန္သတင္း. Show all posts

Discovery အာကာသလြန္းပ်ံယာဥ္အား ကေနဒီအာကာသစခန္းမွ ဝါ႐ွင္တန္ဒီစီသုိ႕ သယ္ေဆာင္ျခင္း

အာကာသခရီးစဥ္မ်ား ပ်ံသန္းျခင္းမွ အနားေပးလုိက္ၿပီျဖစ္သည့္ NASA အဖြဲ႕၏ Discovery အာကာသလြန္းပ်ံယာဥ္အား အဂၤါေန႕တြင္ ကေနဒီအာကာသစခန္းမွ ဝါ႐ွင္တန္ဒီစီသုိ႕ အထူးျပဳလုပ္ထားသည့္ ေလယာဥ္ႀကီးေပၚတြင္ထပ္လ်က္ သယ္ေဆာင္ပ်ံသန္းခဲ့သည္။ Discovery အာကာသလြန္းပ်ံယာဥ္အား ဝါ႐ွင္တန္႐ွိ Smithsonian National Air and Space Museum တြင္ ထား႐ွိျပသသြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း Daily Mail က ေဖာ္ျပသည္။ Discovery သည္ NASA အဖြဲ႕၏ အာကာသ လြန္းပ်ံယာဥ္မ်ားအနက္ သက္တမ္းအၾကာဆုံးႏွင့္ အာကာသခရီးစဥ္ ပ်ံသန္းမႈ အမ်ားဆုံးျဖစ္သည္။ Discovery သည္ အနားမေပးမီ ကာလအတြင္း အာကာသခရီးစဥ္ ၃၉ ႀကိမ္ ပ်ံသန္းခဲ့ေၾကာင္း သိ႐ွိရသည္။

























  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

လြန္းျပန္ယာဥ္ အတၲလႏၲိတ္ ကမၻာေျမေပၚ ျပန္လည္ ဆင္းသက္ၿပီးေနာက္ လြန္းျပန္ယာဥ္ တစ္ေခတ္ အဆံုးသတ္


w64301
ဇူလုိင္လ ၂၁ ရက္ေန႔ နံနက္ပုိင္းက ကေနဒီ အာကာသ စင္တာသုိ႔ ျပန္လည္ ဆင္းသက္လာသည့္ အတၲလႏိၲတ္ အာကာသ လြန္းျပန္ယာဥ္

အေမရိကန္ အာကာသလြန္းျပန္ယာဥ္ အတၲလႏၲိတ္သည္ အာကာသစခန္းသို႔ ေနာက္ဆံုး ခရီးစဥ္ သြားေရာက္ၿပီးေနာက္ ဇူလုိင္လ ၂၁ ရက္ေန႔တြင္ ကမၻာေျမေပၚ ျပန္လည္ ဆင္းသက္လာျခင္းႏႇင့္အတူ လြန္းျပန္ယာဥ္ တစ္ေခတ္ အဆံုးသတ္သြားခဲ့ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။

အႏႇစ္ ၃၀ ၾကာျမင့္ခဲ့သည့္ အေမရိကန္ အာကာသ စူးစမ္းရႇာေဖြေရးသမုိင္း၏ အေရးပါေသာ အခန္းက႑ တစ္ရပ္သည္ အတၲလႏၲိတ္ လြန္းျပန္ယာဥ္ ကေနဒီ အာကာသစင္တာတြင္ ဇူလုိင္လ ၂၁ ရက္၊ နံနက္ ၅ နာရီ ၅၇ မိနစ္တြင္ ျပန္လည္ ဆင္း သက္လာျခင္းႏႇင့္အတူ အဆံုးသတ္သြားခဲ့ၿပီ ျဖစ္သည္။ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ အာကာသစခန္း(အိုင္အက္စ္အက္စ္) သို႔ သြားေရာက္ႏုိင္မည့္ တစ္မ်ဳိးတည္းေသာယာဥ္ အျဖစ္ လက္ရႇိအခ်ိန္တြင္ ႐ုရႇား ဆိုယုဇ္ဒံုးယာဥ္မ်ားသာ က်န္ရႇိေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။

''အာကာသလြန္းျပန္ယာဥ္ဟာ ကြၽန္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕ ကမၻာႀကီးအေပၚ ႐ႈျမင္မႈကို ေျပာင္းလဲပစ္ခဲ့ပါတယ္။ စၾက၀ဠာႀကီးအေပၚ ႐ႈျမင္မႈကိုလည္း ေျပာင္းလဲပစ္ခဲ့ပါတယ္။ ဒီကေန႔မႇာ ခံစားခ်က္ေတြ တစ္ပံုတစ္ပင္ ရႇိေနၾကေပမဲ့လည္း
အျငင္းပြားစရာမရႇိတဲ့ တစ္ခ်က္ေတာ့ ရႇိေနပါတယ္။ အဲဒါက အေမရိကဟာ စူးစမ္းရႇာေဖြမႈကို ဘယ္ေတာ့မႇ ရပ္တန္႔သြားမႇာ မဟုတ္ဘူး ဆိုတာ ပါပဲ''ဟု လြန္းျပန္ယာဥ္မႇဴး ခရစ္ဖာဂူဆန္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

''အာကာသ လြန္းျပန္ယာဥ္ႀကီးစီးၿပီး အာကာသယာဥ္မႇဴး ျဖစ္ခ်င္ၾကတဲ့ ကေလးေတြရဲ႕အိပ္မက္ကေတာ့ ျဖစ္လာေတာ့မႇာ မဟုတ္ပါဘူး။ ဒါေပမဲ့ တစ္ေန႔မႇာေတာ့ အဂၤါၿဂိဳဟ္ေပၚမႇာ သူတို႔ လမ္းေလွ်ာက္ႏုိင္ၾကဦးမႇာပါ''ဟု နာဆာ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးမႇဴး ခ်ားလ္စ္ဘိုလ္ဒမ္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

လြန္းျပန္ယာဥ္မ်ားသမုိင္း
အာကာသလြန္းျပန္ယာဥ္သည္ ကမၻာ့ ပထမဆံုး အႀကိမ္ႀကိမ္ ျပန္သံုးႏုိင္သည့္ အာကာသသြား လူစီးယာဥ္ ျဖစ္ခဲ့ၿပီး ၁၉၈၁ ခုႏႇစ္ စတင္ လႊတ္တင္စဥ္က စၿပီး လြန္းျပန္ယာဥ္ ငါးစီး အထိ သံုးစြဲခဲ့သည္။
အႏႇစ္ ၄၀ ေက်ာ္အတြင္း အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၉၆ ဘီလ်ံ သံုးစြဲကာ တည္ေဆာက္ခဲ့ေသာ လြန္းျပန္ယာဥ္မ်ားသည္ ၁၉၈၁ ခုႏႇစ္၊ ဧၿပီလ ပထမဆံုး ခရီးစဥ္မႇစၿပီး ႏုိင္ငံေပါင္း ၁၆ ႏုိင္ငံမႇ အာကာသသူရဲ ၃၅၅ ဦးကို ပို႔ေဆာင္ေပးခဲ့ၿပီး ျဖစ္သည္။ အာကာသအတြင္း မုိင္ေပါင္း ၅၄၂ သန္းမွ် ခရီးႏႇင္ခဲ့ၾကသည့္ ယာဥ္ငါးစီးမႇာ အတၲလႏၲိတ္၊ ခ်ယ္လင္ဂ်ာ၊ ကိုလံဘီယာ၊ ဒစၥကာဗာရီ၊ အန္ဒဲဗားတို႔ ျဖစ္သည္။ ၂၀၀၃ တြင္ ကိုလံဘီယာ၊ ၁၉၈၆ တြင္ ခ်ယ္လင္ဂ်ာတို႔ ေပါက္ကြဲ ပ်က္စီးကာ ယာဥ္ေပၚပါသူ စုစုေပါင္း ၁၄ ဦး ေသဆံုးေစခဲ့ဖူးသည္။ က်န္သံုးစီမႇာမူ ျပတိုက္မ်ားတြင္ အၿပီးတုိင္ နားခုိေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။

အနာဂတ္အတြက္ ဘာဆက္လုပ္မလဲ
အနာဂတ္တြင္ အာကာသစခန္းသို႔ လူပို႔လႊတ္ေရး အတြက္ ႐ုရႇား ဆိုယုဇ္ ဒံုးယာဥ္မ်ားကုိသာ အားကုိးရေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။ ကုန္က်စရိတ္ သက္သာေသာ ပုဂၢလိကယာဥ္မ်ား သံုးစြဲရန္ အေမရိကန္ အစိုးရက လိုလားေနၿပီး လက္ရႇိ အခ်ိန္တြင္ လူခုနစ္ဦးအထိ ပို႔ေဆာင္ေပးႏုိင္ေသာ ယာဥ္တစ္မ်ဳိးကို ထုတ္လုပ္ေပးရန္ ဘိုးအင္းကုမၸဏီက အဆိုျပဳထားသည္။ အေမရိကန္သမၼတ ဘာရက္အိုဘားမားက ကမၻာပတ္လမ္းအတြင္း ရႇိသည့္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ အာကာသစခန္းထက္ ေ၀းေသာ ေနရာမ်ားသို႔ ေစလႊတ္ႏုိင္ရန္ႏႇင့္ ကုန္က်စရိတ္ ပိုမို သက္သာရန္ ဆိုေသာ အခ်က္ႏႇစ္ခ်က္ႏႇင့္ ေလ်ာ္ညီသည့္ တီထြင္မႈမ်ဳိး လုိအပ္ေနသည္ဟု ထုတ္ေဖာ္ ေျပာၾကားထားသည္။ဇူလုိင္လ ၂၁ ရက္ေန႔ နံနက္ပုိင္းက ကေနဒီ အာကာသ စင္တာသုိ႔ ျပန္လည္ ဆင္းသက္လာသည့္ အတၲလႏိၲတ္ အာကာသ လြန္းျပန္ယာဥ္

w64302
လြန္ခဲ့ေသာ အႏႇစ္ ၃၀ က ပထမဆံုး လြန္းျပန္ယာဥ္ လႊတ္တင္မႈကို လာေရာက္ ၾကည့္႐ႈခဲ့ၾကသည့္ ဖခင္ျဖစ္သူ ကင္နက္ဘေရးႏႇင့္ သားျဖစ္သူ ခရစ္ဘေရး၊ ဇူလိုင္လ ၈ ရက္ေန႔က လြန္းျပန္ယာဥ္ ေနာက္ဆံုးအႀကိမ္ လႊတ္တင္မႈကို လာေရာက္ ၾကည့္႐ႈခဲ့ၾကသည့္ ယင္းသားအဖ ႏႇစ္ဦး၊ ပံုႏႇစ္ပံု ႏိႈင္းယႇဥ္ၿပီး ဘေရး သားအဖက အြန္လိုင္းဓာတ္ပံု၀က္ဘ္ဆိုက္ Flickr တြင္ တင္ထားခဲ့မႈမႇာ အင္တာနက္တြင္ ပ်ံ႕ႏႇံ႔ၿပီး ကမၻာေက်ာ္သြားခဲ့သည့္ လြန္းျပန္ယာဥ္မ်ားႏႇင့္ လူမ်ား၏ အႏႇစ္ ၃၀ သမိုင္းကို ထင္ဟပ္ေစခဲ့သည့္ သမိုင္း၀င္ဓာတ္ပံု အျဖစ္ မႇတ္ယူခံခဲ့ရသည္။


Source: First Eleven

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

A2100 (Lockheed Martin)

ပါ၀င္သည့္ အစိတ္အပုိင္းမ်ား ရုိးရွင္းျခင္း ၊ ပတ္လမ္းအတြင္း ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရမႈ (on-orbit reliability) ျမင့္မားျခင္းစည့္ အခ်က္မ်ားသည္ A2100 sateliite bus ဒီဇုိင္း၏ အားသာခ်က္မ်ား ျဖစ္သည္။ A2100 bus ၏ ထုတ္လုပ္ႏုိင္ေသာ လွ်ပ္စစ္ ပါ၀ါမွာ ၁၅ ကီလုိ၀ပ္ အထိရွိသည္။ Lockheed Martin ကုမၸဏီသည္ အဆုိပါ A2100 bus အား မွာယူသည့္ေန႔မွ (၁၈) လအတြင္း ျပဳလုပ္ေပးႏုိင္သည္။

A2100 series ကုိ ေအာက္ပါအတုိင္း အမ်ိဳးအစား (၄) မ်ိဳးခဲြျခားထားသည္။

(၁) A2100A – 1 to 4 kW

(၂) A2100AX – 4 to 15 kW

(၃) A2100AX အမ်ိဳးအစားအား အဆင့္ျမွင့္တင္ထားေသာ A2100AXS

(၄) Mobile communications လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားအတြက္ A2100AXX

စစ္ဖက္ဆုိင္ရာ ၿဂိဳဟ္တုမ်ားအတြက္ A2100M ဒီဇုိင္းကုိလည္း ျပဳလုပ္ေပးႏုိင္သည္။

A2100 satellite bus အား အသံုးျပဳထားသည့္ ၿဂိဳဟ္တုတစ္ခုမွာ Vinasat-1 ၿဂိဳဟ္တုျဖစ္သည္။ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ေမလ ၁၂ ရက္၌ လက္မွတ္ထုိးခဲ့ေသာ သေဘာတူစာခ်ဳပ္အရ Lockheed Martin Commercial Space Systems ကုမၸဏီသည္ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ၏ ၿဂိဳဟ္တုစီမံကိန္း တစ္ခုလံုးအား ထုတ္လုပ္မႈအဆင့္မွ လႊတ္တင္ျခင္းအဆင့္သုိ႔ ေရာက္ရွိသည့္တုိင္ေအာင္ တာ၀န္ယူခဲ့သည္။ Lockheed Martin ကုမၸဏီႏွင့္ ၿဂိဳဟ္တု တည္ေဆာက္ျခင္းအတြက္ ေဒၚလာ ၁၆၈ သန္း တန္ဖုိးရွိ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆုိခဲ့သည္။ အဆုိပါ ၿဂိဳဟ္တုအား ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ဧၿပီလ ၁၈ ရက္တြင္ Ariane 5 လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံျဖင့္ လႊတ္တင္ခဲ့သည္။ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံသည္ ထပ္မံ၍ Lockheed Martin ကုမၸဏီျဖင့္ပင္ စာခ်ဳပ္ကာ Vinasat-2 ၿဂိဳဟ္တုအား ၂၀၁၂ ခုႏွစ္တြင္ လႊတ္တင္မည္ ျဖစ္သည္။

Source: Satellite&Space

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

LS 1300 (Space System/Loral)

LS 1300 satellite bus သည္ Space System/Loral ကုမၸဏီမွ ထုတ္လုပ္ေသာ geostationary satellite bus အမ်ိဳးအစား ျဖစ္သည္။ LS 1300 satellite bus သည္ ယင္း၏ power ႏွင့္ communications စြမ္းရည္ႀကီးမားျခင္း၊ သက္တမ္းရွည္ၾကာျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ customer မ်ား ၀ယ္ယူမႈမ်ားျပားေနေသာ bus တစ္ခုျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။ LS 1300 satellite bus ၏ ထုတ္လုပ္ႏုိင္ေသာ power မွာ ၅ ကီလို၀ပ္မွ ၂၅ ကီလုိ၀ပ္အတြင္းရွိၿပီး transponder အေရအတြက္ (၁၂) ခုမွ (၁၅၀) ခုကုိ သယ္ေဆာင္ႏုိင္သည္။ bus ၏ အေလးခ်ိန္မွာ အမ်ားဆံုး ၆၇၀၀ ကီလုိဂရမ္ အထိရွိသည္။ သုိ႔ေသာ္ LS satellite bus မ်ားသည္ (၅) မီတာ အခ်င္းရွိေသာ payload fairing လုိအပ္သည္။ LS 1300 satellite bus မ်ားအား Zenit 3SL ၊ Proton ႏွင့္ Ariane 5 စသည့္ လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံမ်ားျဖင့္ ပစ္လႊတ္သည္။

Intelsat Corporation သည္ Space Systems/Loral ႏွင့္ Intelsat 17 ၿဂိဳဟ္တုအား LS 1300 satellite bus ကုိ အသံုးျပဳ၍ ထုတ္လုပ္ရန္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆုိခဲ့သည္။ အဆုိပါ Intelsat 17 ၿဂိဳဟ္တုသည္ အေရွ႕ေလာင္ဂ်ီတြဒ္ ၆၆ ဒီဂရီ၌ တည္ရွိေသာ Intelsat 702 ၿဂိဳဟ္တုအား အစားထုိးရန္ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလ ၂၆ ရက္ေန႔တြင္ Ariane 5 လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံျဖင့္ လႊတ္တင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

Source:
http://sites.google.com/site/9spacestudy/

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

'ကန္'စစ္တပ္မွာ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္ ရွိေနၿပီလား



အိုစမာဘင္လာဒင္အား သတ္ျဖတ္မႈ စစ္ဆင္ေရးအတြင္း အေမရိကန္ အထူး ေရတပ္ (SEAL)အသံုးျပဳသည့္ ရဟတ္ ယာဥ္သည္ ၎တို႔ပိုင္ ဆိုင္ေသာ အမ်ား သိ ရဟတ္ယာဥ္မ်ဳိးႏွင့္ မတူေၾကာင္း ကြ်မ္းက်င္ သူမ်ားက ေျပာဆိုလိုက္သျဖင့္ ေရဒါဖမ္းမမိသည့္ ရဟတ္ယာဥ္ ေကာလာဟလမ်ား ထြက္ေပၚလာသည္။ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ ေလေၾကာင္း ကြ်မ္း က်င္သူမ်ားက အိုစမာဘင္လာဒင္အား ေအာင္ျမင္စြာ သုတ္သင္ ႏိုင္ခဲ့ျခင္း၏ တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းသည္ လူမသိေသး ေသာ ေရဒါလြတ္ ရဟတ္ယာဥ္မ်ား ေၾကာင့္လည္းျဖစ္သည္ဟု ခန္႔မွန္းေန ၾကသည္။ ယင္းရဟတ္ယာဥ္တစ္စင္း သည္ ပ်က္စီးသြားခဲ့ကာ ပါကစၥတန္ တြင္ က်န္ရစ္ခဲ့သည္။ ဘင္လာဒင္၏ေနအိမ္၀င္းအတြင္း ပ်က္က်ခဲ့သည့္
ရဟတ္ယာဥ္အား အေမရိကန္တပ္ကဖ်က္ဆီးပစ္ခဲ့ေသာ္လည္းရဟတ္ ယာဥ္အၿမီးပိုင္းသည္ အုတ္နံရံ၏ အျခားတစ္ဖက္တြင္ က်န္ရစ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

က်န္ရွိေနေသာ အၿမီးပိုင္းပံုမ်ားအားၾကည့္႐ႈကာ ေလေၾကာင္းကြ်မ္းက်င္ သူမ်ားက ရဟတ္ယာဥ္သည္ ဘလက္ခ္ေဟာ့ခ္ ရဟတ္ယာဥ္အမ်ဳိးအစားႏွင့္ေရဒါလြတ္ တိုက္ေလယာဥ္ႏွစ္မ်ဳိးေရာေနသည့္ အမွတ္ လကၡဏာမ်ားကို ေတြ႕ရွိရသည္ဟုဆိုသည္။

အေမရိကန္စစ္တပ္တြင္ ေရဒါလြတ္ ရဟတ္ယာဥ္အမ်ဳိးအစား ရွိသည္ဟုအမ်ားက သိရွိမထားေသာ္လည္း ပါကစၥတန္ႏိုင္ငံ အဘိုတာ ဘတ္ၿမိဳ႕ရွိ ဘင္လာဒင္၏ အိမ္၀င္းရွိရာသို႔ ေရဒါမ်ား တြင္ မဖမ္းမိေစဘဲ အေမရိကန္စစ္သား မ်ားအား ေဆာင္ၾကဥ္းခဲ့သည့္ ရဟတ္ ယာဥ္မ်ားမွာမူ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္ အမ်ဳိးအစားလကၡဏာမ်ား ရွိေနသည္။

"ဒါ ေတြ႕ေနက် ဘလက္ခ္ေဟာ့ခ္ မ်ဳိးမဟုတ္ဘူး။ ဒီရဟတ္ယာဥ္က အက္ဖ္-၁၁၇ ေရဒါလြတ္ တိုက္ေလ ယာဥ္ေတြမွာေတြ႕ရတဲ့ ေထာင့္ခ်ဳိးေတြ အနားေစာင္းေတြ ပါေနတယ္" ဟု အၿငိမ္းစား အထူးစစ္ဆင္ေရးေလယာဥ္ မႉးတစ္ဦးကေျပာသည္။

ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္ႏွင့္ ေရဒါ လြတ္တိုက္ေလယာဥ္တို႔သည္ တူညီမႈ မ်ား ရွိလင့္ကစား ဦးတည္ခ်က္မတူညီ သည့္ ဒီဇိုင္းမ်ားရွိ သည္။ ေရဒါလြတ္ ေလယာဥ္သည္ ေရဒါတြင္ ဖမ္းမမိေစ ရန္ရည္ရြယ္ၿပီး ေရဒါလြတ္ရဟတ္ ယာဥ္မွာ အသံတိတ္ဆိတ္ရန္ ဦးတည္ ထားသည္။ ရဟတ္ယာဥ္မ်ားသည္ ေရဒါ၏ေအာက္မွ ပ်ံသန္းႏိုင္သည့္စြမ္းရည္ရွိထားၿပီးျဖစ္ကာ ၎တို႔တြင္လႈပ္ရွားေနသည့္ အစိတ္ အပိုင္းမ်ားမ်ားစြာပါရွိသည့္အတြက္ ေရဒါတြင္ဖမ္းမမိေစေရးမွာ မ်ားစြာခက္ခဲလွသည္။

က်င့္သားမရသည့္ နားမ်ားအတြက္ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္သံသည္ အေမရိကန္ေဒၚလာသန္း ၁၅၀ တန္စစ္ရဟတ္ယာဥ္တစ္စင္း ဆိုျခင္းထက္သာမန္ျမက္ရိတ္စက္သံႏွင့္ ပိုတူေလသည္။ အေမရိကန္စစ္တပ္၏ ေနာက္ဆံုးသိရေသာ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္
စီမံကိန္း RAH-66 Comanche သည္ မည္သည့္စစ္ဆင္ေရးမွ် မလုပ္မီ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္အတြင္း ဖ်က္သိမ္းခဲ့သည္။ ဖ်က္ သိမ္းခဲ့စဥ္က ေဒၚလာ ခုနစ္ဘီလ်ံနီးပါး သံုးစဲြခဲ့သည့္ ယင္းအစီအစဥ္သည္ အနာဂတ္ ေရဒါလြတ္ယာဥ္မ်ားတြင္ ဆက္လက္အသံုးခ်သြားမည္ဟု စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ အရာရွိမ်ားကေျပာသည္။

ပ်က္စီးသြားသည့္ ရဟတ္ယာဥ္ႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ပင္တဂြန္သည္ ေရငံုႏႈတ္ ပိတ္ရွိေနၿပီး စီအိုင္ေအဒါ႐ိုက္တာ လီယြန္ပနက္နာက ဘင္လာဒင္စစ္ဆင္ ေရးတြင္ ဘလက္ခ္ေဟာ့ခ္ ရဟတ္ယာဥ္မ်ားကို သံုးစဲြခဲ့သည္ဟုသာဆိုသည္။ ပါကစၥတန္အရာရွိမ်ားက ရဟတ္ ယာဥ္ပ်က္ အပိုင္းအစမ်ားအား ကုန္တင္ကားမ်ားေပၚတင္ေဆာင္ကာ မိုးကာမ်ား ဖံုးအုပ္လ်က္ သယ္ေဆာင္သြား ၾကသည္။ ပါကစၥတန္သည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ ရင္းႏွီးေသာ ဆက္ဆံေရးရွိေန သျဖင့္ အေမရိကန္တို႔ဘက္မွ ရဟတ္ ယာဥ္အပ်က္မ်ား မည္သို႔အဆံုးသတ္ မည္ဆိုသည့္ကိစၥအား စိုးရိမ္မကင္းျဖစ္ သြားရသည္။

Source: Myanmar Times

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

A2100 (Lockheed Martin)

ပါ၀င္သည့္ အစိတ္အပုိင္းမ်ား ရုိးရွင္းျခင္း ၊ ပတ္လမ္းအတြင္း ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရမႈ (on-orbit reliability) ျမင့္မားျခင္းစည့္ အခ်က္မ်ားသည္ A2100 sateliite bus ဒီဇုိင္း၏ အားသာခ်က္မ်ား ျဖစ္သည္။ A2100 bus ၏ ထုတ္လုပ္ႏုိင္ေသာ လွ်ပ္စစ္ ပါ၀ါမွာ ၁၅ ကီလုိ၀ပ္ အထိရွိသည္။ Lockheed Martin ကုမၸဏီသည္ အဆုိပါ A2100 bus အား မွာယူသည့္ေန႔မွ (၁၈) လအတြင္း ျပဳလုပ္ေပးႏုိင္သည္။

A2100 series ကုိ ေအာက္ပါအတုိင္း အမ်ိဳးအစား (၄) မ်ိဳးခဲြျခားထားသည္။

(၁) A2100A – 1 to 4 kW

(၂) A2100AX – 4 to 15 kW

(၃) A2100AX အမ်ိဳးအစားအား အဆင့္ျမွင့္တင္ထားေသာ A2100AXS

(၄) Mobile communications လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားအတြက္ A2100AXX

စစ္ဖက္ဆုိင္ရာ ၿဂိဳဟ္တုမ်ားအတြက္ A2100M ဒီဇုိင္းကုိလည္း ျပဳလုပ္ေပးႏုိင္သည္။

A2100 satellite bus အား အသံုးျပဳထားသည့္ ၿဂိဳဟ္တုတစ္ခုမွာ Vinasat-1 ၿဂိဳဟ္တုျဖစ္သည္။ ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ေမလ ၁၂ ရက္၌ လက္မွတ္ထုိးခဲ့ေသာ သေဘာတူစာခ်ဳပ္အရ Lockheed Martin Commercial Space Systems ကုမၸဏီသည္ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ၏ ၿဂိဳဟ္တုစီမံကိန္း တစ္ခုလံုးအား ထုတ္လုပ္မႈအဆင့္မွ လႊတ္တင္ျခင္းအဆင့္သုိ႔ ေရာက္ရွိသည့္တုိင္ေအာင္ တာ၀န္ယူခဲ့သည္။ Lockheed Martin ကုမၸဏီႏွင့္ ၿဂိဳဟ္တု တည္ေဆာက္ျခင္းအတြက္ ေဒၚလာ ၁၆၈ သန္း တန္ဖုိးရွိ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆုိခဲ့သည္။ အဆုိပါ ၿဂိဳဟ္တုအား ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ဧၿပီလ ၁၈ ရက္တြင္ Ariane 5 လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံျဖင့္ လႊတ္တင္ခဲ့သည္။ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံသည္ ထပ္မံ၍ Lockheed Martin ကုမၸဏီျဖင့္ပင္ စာခ်ဳပ္ကာ Vinasat-2 ၿဂိဳဟ္တုအား ၂၀၁၂ ခုႏွစ္တြင္ လႊတ္တင္မည္ ျဖစ္သည္။

Source: Satellite&Space

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

'ကန္'စစ္တပ္မွာ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္ ရွိေနၿပီလား



အိုစမာဘင္လာဒင္အား သတ္ျဖတ္မႈ စစ္ဆင္ေရးအတြင္း အေမရိကန္ အထူး ေရတပ္ (SEAL)အသံုးျပဳသည့္ ရဟတ္ ယာဥ္သည္ ၎တို႔ပိုင္ ဆိုင္ေသာ အမ်ား သိ ရဟတ္ယာဥ္မ်ဳိးႏွင့္ မတူေၾကာင္း ကြ်မ္းက်င္ သူမ်ားက ေျပာဆိုလိုက္သျဖင့္ ေရဒါဖမ္းမမိသည့္ ရဟတ္ယာဥ္ ေကာလာဟလမ်ား ထြက္ေပၚလာသည္။ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ ေလေၾကာင္း ကြ်မ္း က်င္သူမ်ားက အိုစမာဘင္လာဒင္အား ေအာင္ျမင္စြာ သုတ္သင္ ႏိုင္ခဲ့ျခင္း၏ တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းသည္ လူမသိေသး ေသာ ေရဒါလြတ္ ရဟတ္ယာဥ္မ်ား ေၾကာင့္လည္းျဖစ္သည္ဟု ခန္႔မွန္းေန ၾကသည္။ ယင္းရဟတ္ယာဥ္တစ္စင္း သည္ ပ်က္စီးသြားခဲ့ကာ ပါကစၥတန္ တြင္ က်န္ရစ္ခဲ့သည္။ ဘင္လာဒင္၏ေနအိမ္၀င္းအတြင္း ပ်က္က်ခဲ့သည့္
ရဟတ္ယာဥ္အား အေမရိကန္တပ္ကဖ်က္ဆီးပစ္ခဲ့ေသာ္လည္းရဟတ္ ယာဥ္အၿမီးပိုင္းသည္ အုတ္နံရံ၏ အျခားတစ္ဖက္တြင္ က်န္ရစ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

က်န္ရွိေနေသာ အၿမီးပိုင္းပံုမ်ားအားၾကည့္႐ႈကာ ေလေၾကာင္းကြ်မ္းက်င္ သူမ်ားက ရဟတ္ယာဥ္သည္ ဘလက္ခ္ေဟာ့ခ္ ရဟတ္ယာဥ္အမ်ဳိးအစားႏွင့္ေရဒါလြတ္ တိုက္ေလယာဥ္ႏွစ္မ်ဳိးေရာေနသည့္ အမွတ္ လကၡဏာမ်ားကို ေတြ႕ရွိရသည္ဟုဆိုသည္။

အေမရိကန္စစ္တပ္တြင္ ေရဒါလြတ္ ရဟတ္ယာဥ္အမ်ဳိးအစား ရွိသည္ဟုအမ်ားက သိရွိမထားေသာ္လည္း ပါကစၥတန္ႏိုင္ငံ အဘိုတာ ဘတ္ၿမိဳ႕ရွိ ဘင္လာဒင္၏ အိမ္၀င္းရွိရာသို႔ ေရဒါမ်ား တြင္ မဖမ္းမိေစဘဲ အေမရိကန္စစ္သား မ်ားအား ေဆာင္ၾကဥ္းခဲ့သည့္ ရဟတ္ ယာဥ္မ်ားမွာမူ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္ အမ်ဳိးအစားလကၡဏာမ်ား ရွိေနသည္။

"ဒါ ေတြ႕ေနက် ဘလက္ခ္ေဟာ့ခ္ မ်ဳိးမဟုတ္ဘူး။ ဒီရဟတ္ယာဥ္က အက္ဖ္-၁၁၇ ေရဒါလြတ္ တိုက္ေလ ယာဥ္ေတြမွာေတြ႕ရတဲ့ ေထာင့္ခ်ဳိးေတြ အနားေစာင္းေတြ ပါေနတယ္" ဟု အၿငိမ္းစား အထူးစစ္ဆင္ေရးေလယာဥ္ မႉးတစ္ဦးကေျပာသည္။

ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္ႏွင့္ ေရဒါ လြတ္တိုက္ေလယာဥ္တို႔သည္ တူညီမႈ မ်ား ရွိလင့္ကစား ဦးတည္ခ်က္မတူညီ သည့္ ဒီဇိုင္းမ်ားရွိ သည္။ ေရဒါလြတ္ ေလယာဥ္သည္ ေရဒါတြင္ ဖမ္းမမိေစ ရန္ရည္ရြယ္ၿပီး ေရဒါလြတ္ရဟတ္ ယာဥ္မွာ အသံတိတ္ဆိတ္ရန္ ဦးတည္ ထားသည္။ ရဟတ္ယာဥ္မ်ားသည္ ေရဒါ၏ေအာက္မွ ပ်ံသန္းႏိုင္သည့္စြမ္းရည္ရွိထားၿပီးျဖစ္ကာ ၎တို႔တြင္လႈပ္ရွားေနသည့္ အစိတ္ အပိုင္းမ်ားမ်ားစြာပါရွိသည့္အတြက္ ေရဒါတြင္ဖမ္းမမိေစေရးမွာ မ်ားစြာခက္ခဲလွသည္။

က်င့္သားမရသည့္ နားမ်ားအတြက္ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္သံသည္ အေမရိကန္ေဒၚလာသန္း ၁၅၀ တန္စစ္ရဟတ္ယာဥ္တစ္စင္း ဆိုျခင္းထက္သာမန္ျမက္ရိတ္စက္သံႏွင့္ ပိုတူေလသည္။ အေမရိကန္စစ္တပ္၏ ေနာက္ဆံုးသိရေသာ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္
စီမံကိန္း RAH-66 Comanche သည္ မည္သည့္စစ္ဆင္ေရးမွ် မလုပ္မီ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္အတြင္း ဖ်က္သိမ္းခဲ့သည္။ ဖ်က္ သိမ္းခဲ့စဥ္က ေဒၚလာ ခုနစ္ဘီလ်ံနီးပါး သံုးစဲြခဲ့သည့္ ယင္းအစီအစဥ္သည္ အနာဂတ္ ေရဒါလြတ္ယာဥ္မ်ားတြင္ ဆက္လက္အသံုးခ်သြားမည္ဟု စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ အရာရွိမ်ားကေျပာသည္။

ပ်က္စီးသြားသည့္ ရဟတ္ယာဥ္ႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ပင္တဂြန္သည္ ေရငံုႏႈတ္ ပိတ္ရွိေနၿပီး စီအိုင္ေအဒါ႐ိုက္တာ လီယြန္ပနက္နာက ဘင္လာဒင္စစ္ဆင္ ေရးတြင္ ဘလက္ခ္ေဟာ့ခ္ ရဟတ္ယာဥ္မ်ားကို သံုးစဲြခဲ့သည္ဟုသာဆိုသည္။ ပါကစၥတန္အရာရွိမ်ားက ရဟတ္ ယာဥ္ပ်က္ အပိုင္းအစမ်ားအား ကုန္တင္ကားမ်ားေပၚတင္ေဆာင္ကာ မိုးကာမ်ား ဖံုးအုပ္လ်က္ သယ္ေဆာင္သြား ၾကသည္။ ပါကစၥတန္သည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ ရင္းႏွီးေသာ ဆက္ဆံေရးရွိေန သျဖင့္ အေမရိကန္တို႔ဘက္မွ ရဟတ္ ယာဥ္အပ်က္မ်ား မည္သို႔အဆံုးသတ္ မည္ဆိုသည့္ကိစၥအား စိုးရိမ္မကင္းျဖစ္ သြားရသည္။

Source: Myanmar Times

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

စြန္​တစ္ခု​​လႊတ္တင္​ထား​​သည္ကို ပန္း​ကန္​ျပား​​ပ်ံ​အျဖစ္ အျမင္​မွား​​ခဲ့​ၾက

alt

ပန္း​ကန္​ျပား​​ပ်ံ​အျဖစ္ အျမင္​မွား​​​ခဲ့​ၾက​သည့္ စြန္တစ္ခု © dailymail

အ ​ေမရိကန္တြင္ ​ေတြ႕​ရွိခဲ့​သည္ဆို​ေသာ ပန္း​ကန္ျပား​ပ်ံ တစ္စင္း​မွာ အမွန္အား​ျဖင့္​ လႊတ္တင္ထား​သည့္​ စြန္တစ္ခုသာျဖစ္​ေၾကာင္း​ ​ေဖာ္ထုတ္နိုင္ခဲ့​သည္။ မ်က္ျမင္မ်ား​စြာက ဝက္အူ​ေခ်ာင္း​ပံုရွိၿပီး​ အ​ေရာင္မ်ား​ ​ေတာက္​ေန​ေသာ ပန္း​ကန္ျပား​ပ်ံ တစ္စင္း​သည္ ၿပီး​ခဲ့​သည့္​လက ကိုလံဘီယာျမစ္​ေပၚတြင္ ပ်ံသန္း​ေနခဲ့​ေၾကာင္း​ ​ေျပာၾကား​ခဲ့​ၾကသည္။

သို့​ေသာ္လည္း​ ဝါရွင္တန္ျပည္နယ္ရွိ ဗန္ကူး​ဗား​တြင္ ​ေတြ႕​ရွိခဲ့​ရသည့္​ ယင္း​ပန္း​ကန္ျပား​ပ်ံမွာ မီး​အလင္း​ေရာင္မ်ား​ျဖင့္​ အလွဆင္ထား​သည့္​ တရုတ္လုပ္ စြန္တစ္ခုသာျဖစ္​ေၾကာင္း​ သိရသည္။ ၇ ​ေပခြဲ အျမင့္​ရွိၿပီး​ ၁၃ ​ေပ က်ယ္​ေသာ စြန္ႀကီး​အား​ ၎လႊတ္တင္ခဲ့​ျခင္း​ျဖစ္​ေၾကာင္း​ မိုက္ဟုသာ အမည္​ေဖာ္ျပသူတစ္ဦး​က သတင္း​ေထာက္မ်ား​က ​ေျပာၾကား​ခဲ့​သည္။ ထိုစြန္ႀကီး​တြင္ ​ေပါ့​ပါး​ၿပီး​ ​ေရာင္စံု​ေတာက္ပ​ေနသည့္​ LED မီး​လံုး​ ရာဂဏန္း​မ်ွကို တပ္ဆင္ခဲ့​ၿပီး​ ယင္း​မီး​လံုး​မ်ား​သည္ ၄ မိနစ္လ်င္ တစ္ႀကိမ္ အ​ေရာင္​ေျပာင္း​ကာ လင္း​ေနခဲ့​ေၾကာင္း​ ရွင္း​ျပခဲ့​သည္။ မိုက္သည္ ထိုစြန္ႀကီး​ကို ဝယ္ယူၿပီး​ေနာက္ ​ေဒၚလာ ၅၀၀ မ်ွအကုန္အက်ခံကာ အလွဆင္ မြမ္း​မံခဲ့​သည္။ ၎က စြန္ႀကီး​ကို လႊတ္တင္စဉ္ ဗန္ကူး​ဗား​ ​ေလ​ေၾကာင္း​အုပ္ခ်ုပ္မႈဌာနႏွင့္​ ရဲတပ္ဖြဲ့​တို့​ကိုလည္း​ ​ေဆြး​ေနြး​ခဲ့​ၿပီး​ ​ေပ ၅၀၀ ​ေအာက္ အနိမ့္​တြင္သာ လႊတ္တင္ခဲ့​ျခင္း​ျဖစ္​ေၾကာင္း​ ရွင္း​ျပခဲ့​သည္။

ထိုစြန္ႀကီး ​သည္ အလြန္လွပ​ေၾကာင္း​၊​ လူအမ်ား​က ယင္း​ကို ပန္း​ကန္ျပား​ပ်ံအျဖစ္ ယံုၾကည္​ေနသည္ကို သိရွိရသည့္​အခါ အံ့​ဩမိ​ေၾကာင္း​ မိုက္က ​ေျပာဆိုသြား​သည္။

Source: People Media Voice

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

နည္း​ပညာျမင့္​ ​ေထာက္လွမ္း​ေရး​ၿဂိုဟ္တု အ​ေမရိကန္​လႊတ္တင္

alt

အ​ေမရိကန္ စစ္ဖက္သည္ ​ေထာက္လွမ္း​ေရး​ ရည္ရြယ္ခ်က္ျဖင့္​ အသံုး​ျပုမည့္​ နည္း​ပညာျမင့္​ ၿဂိုဟ္တုတစ္ခုကို လႊတ္တင္ခဲ့​ေၾကာင္း​ သိရသည္။ Minotaur 1 ၿဂိုဟ္တုကို ​ေဖ​ေဖာ္ဝါရီ ၆ ရက္​ေန့​က ​ေအာင္ျမင္စြာ လႊတ္တင္လိုက္​ေၾကာင္း

​ အ​ေမရိကန္ အမ်ိဳး​သား​ ​ေထာက္လွမ္း​ေရး​ ဌာန (NRO) က ​ေၾကညာခဲ့​သည္။ ယင္း​သည္ အာကာသမွတဆင့္​ ​ေထာက္လွမ္း​ေရး​ သတင္း​အခ်က္အလက္မ်ား​ ရယူနိုင္ရန္ ႀကိုး​ပမ္း​မႈအတြက္ အ​ေရး​ပါသည့္​ ​ေျခလွမ္း​တစ္ရပ္ ျဖစ္လာသည္။ NRO ဒါရိုက္တာ ​ေရာဘတ္ ဘရို​ေဒါ့​စကီး​က ယခုၿဂိုဟ္တု ​ေအာင္ျမင္စြာ လႊတ္တင္နိုင္ျခင္း​သည္ မိမိတို့​နိုင္ငံအ​ေနႏွင့္​ အ​ေသး​စား​ အာကာသယာဉ္မ်ား​ကို လ်င္လ်င္ျမန္ျမန္ တည္​ေဆာက္နိုင္​ေၾကာင္း​ လက္​ေတြ႕​ျပသနိုင္ခဲ့​သည္ဟု မွတ္ခ်က္ျပု ​ေျပာဆိုသြား​သည္။

NRO က ယခုၿဂိုဟ္တု လႊတ္တင္မႈသည္ နည္း​ပညာပိုင္း​ဆိုင္ရာ ပိုမိုတိုး​တက္ ​ေကာင္း​မြန္လာမႈကိုလည္း​ ညႊန္ျပ​ေန​ေၾကာင္း​ ​ေျပာၾကား​ခဲ့​သည္။ ယင္း​ၿဂိုဟ္တုအတြက္ ကုန္က်စရိတ္ကိုမူ ဌာနက လ်ွိဳ့​ဝွက္ထား​သည္။ ၿဂိုဟ္တုသည္ တြဲ၍တပ္ဆင္ထား​သည့္​ ဒံုး​က်ည္မ်ား​၏ အကူအညီျဖင့္​ ​ေပ​ေလး​သိန္း​ အျမင့္​ေရာက္​ေအာင္ ထိုး​တက္သြား​ၿပီး​လ်င္ ထိုအျမင့္​သို့​ ​ေရာက္​ေသာအခါ အျခား​ေသာ အကူအင္ဂ်င္မ်ား​က တစ္နာရီ မိုင္ ၁၇၀၀၀ နႈန္း​ျဖင့္​ ကမ႓ာပတ္လမ္း​အတြင္း​ သယ္​ေဆာင္သြား​ကာ ၿဂိုဟ္တုကို ​ေနရာခ်​ေပး​ခဲ့​ေၾကာင္း​ သိရသည္။

Source: People Media Voice

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...