Powered by Blogger.
RSS
Showing posts with label ရုရွားသတင္း. Show all posts
Showing posts with label ရုရွားသတင္း. Show all posts

အာကာသယာဥ္၏ အစိတ္အပိုင္းမ်ားသည္ သမုဒၵရာထဲသို႔ က်သြားခဲ့သည္ဟု ႐ုရွားစစ္ဘက္မွ ေျပာျခင္း

| Labels:

အာကာသယာဥ္၏ အစိတ္အပိုင္းမ်ားသည္ သမုဒၵရာထဲသို႔ က်သြားခဲ့သည္ဟု ႐ုရွားစစ္ဘက္မွ ေျပာျခင္း

၂၀၁၁ ခုႏွစ္ ကာဇတ္စတန္ရွိ ဘိုက္ကိုႏူး (Baikonur) စခန္းတြင္ ဝန္ထမ္းတစ္ဦး အာကာသယာဥ္ Phobos-Grunt အတြင္းတြင္ အလုပ္လုပ္ေနစဥ္။



႐ုရွားတို႔၏ မေအာင္မျမင္ ျဖစ္ခဲ့ေသာ အဂၤါၿဂိဳလ္ေလ့လာေရး အာကာသယာဥ္မွ အစိတ္အပိုင္းမ်ားသည္ တနဂၤေႏြေန႔ (၁၅.၁.၂၀၁၂) တြင္ ခ်ီလီႏိုင္ငံ ကမ္းေျခမွ အလွမ္းေဝးေသာ ပိစိဖိတ္ သမုဒၵရာထဲသို႔ က်သြားၿပီျဖစ္ေၾကာင္း စစ္ဘက္မွ အရာရွိတစ္ေယာက္အား ကိုးကား၍ ႐ုရွား သတင္းဌာနမ်ားက အစီရင္ခံၾကသည္။

အာကာသ အတြင္းပိုင္းသို႔ မေရာက္ခဲ့သည္မွာ ဆယ္စုႏွစ္ ႏွစ္ခုရွိခဲ့သျဖင့္ မ်က္ႏွာပ်က္စရာ ျဖစ္ေနရာမွ လြတ္ေျမာက္ေစရန္ ႐ုရွားတို႔က အဂၤါၿဂိဳဟ္၏ လ (Phobos) ေပၚမွ ေျမသား နမူနာ ယူရန္ အာကာသယာဥ္အား လႊတ္တင္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ အာကာသယာဥ္ Phobos-Grunt မွအစိတ္အပိုင္းမ်ားသည္ ကမ္းေျခအလြန္ရွိ ဝယ္လင္တန္ (Wellington) ကၽြန္း၏ အေနာက္ဘက္ ကီလုိမီတာ ၁၂၅၀ (၇၇၅ မိုင္) အကြာ သမုဒၵရာထဲသို႔ က်သြားသည္ဟု ေလျပင္ႏွင့္အာကာသ ကာကြယ္ေရး တပ္မ်ား (Aerospace Defense Forces) ၏ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူ ဗိုလ္မႉးႀကီး အယ္လက္ဆီ ဇိုလိုတူကင္ (Colonel Alexei Zolotukhin) ကေျပာသည္ဟု အစိုးရပိုင္သတင္းဌာနမ်ားျဖစ္ၾကေသာ RIA ႏွင့္ အီတာတာ့စ္ (Itar-Tass) သတင္းဌာနတို႔က အစီရင္ခံသည္။

အာကာသယာဥ္သည္ ႏိုဝင္ဘာလအတြင္း လႊတ္တင္ခ်ိန္မွ စ၍ ကမာၻပတ္လမ္းမွ အျပင္သို႔ မထြက္ႏိုင္ခဲ့ပါ။ ၁၉၈၁ ခုႏွစ္တြင္ မိမိ၏ ႏ်ဴကလီးယား စြမ္းအင္သံုး ေထာက္လွမ္းေရး ၿဂိဳလ္တု ေကာ့စေမာ့စ္ ၉၅၄ (Kosmos 954) မွ အပိုင္းအစမ်ား ကေနဒါႏိုင္ငံတြင္းသို႔ က်ေရာက္ခဲ့ရာ ေရဒီယိုသတၱိႂကြ အပိုင္းအစမ်ားအားရွင္းရေသာ ကုန္က်စရိတ္ ေဒၚလာ ၃ သန္း ဆိုဗီယက္ ယူနီယမ္ (Soviet Union) သည္ ကေနဒါအား ေပးရသည္။

႐ုရွား အာကာသယာဥ္မွ အပိုင္းအစမ်ားသည္ ခ်ီလီႏိုင္ငံ အေနာက္ဘက္ ပိစိဖိတ္ သမုဒၵရာထဲသို႔ က်သြားခဲ့သည္။

Ref: Internet
Russian military says spacecraft debris falls in ocean (news.yahoo.com/countdown-crash-russias-failed-mars-probe-144746176)

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

ရုရွား မားစ္ျဂိုလ္ေလ့လာစူးစမ္းေရး အာကာသယာဉ္ ခို့်ယြင္းမႈနွင့္ ရင္ဆိုင္ေနရ

| Labels:



ရုရွား - ရုရွားနိုင္ငံ၏ ျဂိုလ္အခ်င္းခ်င္းေလ့လာစူးစမ္းရန္ ေစလွြတ္ေသာ လူမပါသည့္ အာကာသယာဉ္မွာ လွြတ္တင္ထားျပီးေနာက္ မားစ္ျဂိုလ္ရိွရာ လမ္းေျကာင္း ေရာက္ရိွရန္ မေအာင္မျမင္ျဖစ္ခဲ့ေျကာင္း သိရသည္။

ရုရွားနိုင္ငံ၏ Phobos-Grunt အာကာသယာဉ္မွာ ကာဇက္စတန္ရိွ အာကာသလွြတ္တင္ေရးစခန္းမွ ေအာင္ျမင္စြာ လွြတ္တင္နိုင္ခဲ့သည္။ ထိုသို့ လွြတ္တင္ျပီးေနာက္ ၁၁မိနစ္ခန့္အျကာတြင္ သယ္ေဆာင္ေပးေသာ ဒံုးျပန္မွခဲြထြက္၍ မားစ္ျဂိုလ္ရိွရာ လမ္းေျကာင္းေပၚသို့ ထြက္ခြာရန္ အင္ဂ်င္နိုးခဲ့ေသာ္လည္း မေအာင္မျမင္ျဖစ္ခဲ့ရသည္ ဟုဆိုသည္။

ရုရွားျပည္ေထာင္စု အာကာသ ေအဂ်င္စီအျကီးအကဲ ဗလာဒီမာပိုေပါ့ကင္၏ အဆိုအရ အာကာသယာဉ္၏ အင္ဂ်င္နွစ္လံုးစလံုး အလုပ္မလုပ္ေျကာင္း၊ အာကာသယာဉ္၏ ပတ္ဝန္းက်င္နွင့္ အသားက်ေအာင္ ျပုလုပ္သည့္စနစ္တြင္ ခို့်ယြင္းခ်က္မႈ ရိွေနဖြယ္ရိွေျကာင္း ေျပာျကားခဲ့သည္။




Phobos-Grunt အာကာသယာဉ္သည္ မားစ္ျဂိုလ္မွ ေျမျကီးနမူနာကို ကမာၻေျမသို့ ယူေဆာင္လာရန္ ေစလွြတ္သည့္ ယာဉ္လည္းျဖစ္သည္။ ကမာၻေျမ၏ ျဂိုလ္ပတ္လမ္းအတြင္းရိွေနေသာ Phobos အာကာသယဉ္အား ယခုအခါ ကြ်မ္းက်င္ သူတို့က မားစ္ျဂိုလ္သို့သြားရာ လမ္းေျကာင္းေပၚ ေရာက္ရိွေစရန္ ျကိုးပမ္းရေတာ့မည္ ျဖစ္သည္။ Phobos-Grunt ယာဉ္၏ ျဂိုလ္အခ်င္းခ်င္း ေလ့လာေရးအစီအစဉ္သည္ အေမရိကန္ေဒၚလာ သန္း ၁၇၀ ကုန္က်ေသာ အစီအစဉ္ျဖစ္ျပီး ယခုကဲ့သလို့ မေအာင္မျမင္ျဖစ္မႈက ရုရွားအာကာသ ေအဂ်င္စီအတြက္ အရွက္ရစရာ ျဖစ္ေစမည့္ ျကီးမားေသာ ထိုးနွက္မႈလည္း ျဖစ္သည္။

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

အဂၤါၿဂိဳဟ္သြားခရီးစဥ္အတြက္ ရက္ေပါင္း ၅၂၀ ၾကာ အလုံပိတ္စမ္းသပ္ခံမႈၿပီးဆံုး

| Labels: ,

w76_08

အဂၤါၿဂိဳဟ္သုိ႔ လူေစလႊတ္ေရးအတြက္ စမ္းသပ္မႈအျဖစ္ ကမၻာေျမေပၚတြင္ပင္ လူေျခာက္ဦးအား ရက္ေပါင္း ၅၂၀ ၾကာ အလံုပိတ္စမ္းသပ္မႈမႇာ ႏုိ၀င္ဘာလ ၄ ရက္ေန႔တြင္ ေအာင္ျမင္စြာၿပီးဆံုးခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။ ေမာ္စကိုရႇိ အလံုပိတ္အခန္းႀကီးတြင္ ျပဳလုပ္ခဲ့ေသာ စမ္းသပ္မႈၿပီးစီးခဲ့ၿပီးေနာက္ ျပန္ထြက္လာၾကေသာ အဖြဲ႔၀င္အားလံုးမႇာ က်န္းမာေရးအရ ထိခုိက္မႈလံုး၀မရႇိခဲ့ဟု ဆိုသည္။

သုေတသနပညာရႇင္တစ္ဦးက အခမ္းတံခါးကိုဖြင့္ေပးခဲ့ၿပီးေနာက္ ႏုိင္ငံစံုမႇ အဖြဲ႔၀င္ေျခာက္ဦးသည္ အျပာေရာင္၀တ္စံုမ်ားျဖင့္ ထြက္လာခဲ့ၾကၿပီး မိသားစု၀င္မ်ား၊သိပၸံပညာရႇင္မ်ားက ဂုဏ္ျပဳခဲ့ၾကသည္။ ႐ုရႇား မႇ သံုးဦး၊တ႐ုတ္၊ျပင္သစ္၊အီတလီ မႇ တစ္ဦးစီပါ၀င္ေသာ အဖြဲ႔သည္ ေနာက္ထပ္ေဆးစစ္မႈမ်ားကိုမူ ထပ္မံ ျပဳလုပ္ရဦးမည္ျဖစ္သည္။

စမ္းသပ္မႈတြင္ အလံုပိတ္အခန္းအတြင္း လေပါင္းမ်ားစြာ ေနထုိင္မႈအပါအ၀င္ အဂၤါၿဂိဳဟ္ေပၚလမ္းေလွ်ာက္မႈ ၿဂိဳဟ္ပံုတူမ်က္ႏႇာျပင္ေပၚတြင္ ျပဳလုပ္မႈ၊ကမၻာေျမႏႇင့္ဆက္သြယ္မႈျပတ္ေတာက္သြားခ်ိန္တြင္ မည္သို႔ကိုင္တြယ္မည္ ဆုိျခင္းကို စမ္းသပ္မႈမ်ား ပါ၀င္ခဲ့သည္။

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

တ႐ုတ္ အာကာသစခန္းလႊတ္တင္ရန္ တစ္ဆင့္တက္

| Labels:

(ေအအက္ဖ္ပီ)
ကိုကို ဘာသာျပန္သည္။
အတြဲ ၂၇ ၊ အမွတ္ ၅၃၈ ( ၇ - ၁၃ ၊ ၁၀ ၊ ၂၀၁၁)

တ႐ုတ္ အာကာသစခန္း ေကာင္းကင္ဘံုနန္းေတာ္ မိုဂ်ဴး လႊတ္တင္စဥ္။
ဓာတ္ပံု - ေအအက္ဖ္ပီ

ေပက်င္း- တ႐ုတ္အမ်ဳိးသားေန႔ ႏွစ္ပတ္လည္မတိုင္မီတြင္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ သည္ အာကာသစခန္းတစ္ခု တည္ေဆာက္ႏိုင္ရန္ ျပင္ဆင္သည့္ အေနျဖင့္ စမ္းသပ္ မိုဂ်ဴးတစ္ခုကို စက္တင္ဘာလ ၂၉ ရက္ေန႔တြင္ လႊတ္တင္လိုက္သည္။

တ႐ုတ္ဘာသာျဖင့္ 'တီယန္ေဂါင္ ၁' (Tiangong-1) သို႔မဟုတ္ ေကာင္းကင္ဘံုဟု အမည္ ေပးထားေသာ မိုဂ်ဴးကို တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ အေနာက္ေျမာက္ပိုင္း ဂိုဘီ သဲကႏၲာရအတြင္းမွ ဂင္းနစ္စံေတာ္ခ်ိန္ ၁၃၁၅ တြင္ Long March 2 F ဒံုးပ်ံျဖင့္ လႊတ္တင္ခဲ့သည္။

၂၀၂၀ ျပည့္ေလာက္တြင္ အာကာသ စခန္းတည္ေဆာက္ႏိုင္ရန္အတြက္ အစ ပ်ဳိးသည့္အေနျဖင့္ ဤ လူမပါေသာ အေလးခ်ိန္ ရွစ္တန္ခြဲရွိသည့္ မိုဂ်ဴး ေပၚတြင္ အာကာသတြင္း စမ္းသပ္မႈ မ်ားကို လုပ္ေဆာင္မည္ဟု ဆိုသည္။

ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ေရးစခန္းတြင္ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ ၀မ္က်ားေပါင္က ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္မႈ ကို ကိုယ္တိုင္လာေရာက္ၾကည့္႐ႈၿပီး သမၼတ ဟူက်င္ေထာင္ကမူ ေပက်င္း ၿမိဳ႕ေတာ္ရွိ အာကာသ ပ်ံသန္းမႈထိန္း ခ်ဳပ္ေရးစခန္းမွာ ၾကည့္႐ႈေနခဲ့သည္။

ဒံုးပ်ံစတင္လႊတ္တင္ၿပီး ၁၀ မိနစ္ အၾကာ ကမၻာေျမမွ ၁၂၅ မိုင္ အေရာက္ တြင္ Tiangong-1 မိုဂ်ဴးသည္ ၎ကို လႊတ္တင္ေပးေသာ ဒံုးပ်ံမွ ေအာင္ျမင္စြာ ခြဲခြာသြားၿပီး ၎၏ ဆိုလာျပား (ေန စြမ္းအင္ဖန္ျပား) ႏွစ္ခုကို ဖြင့္လိုက္သည္။

အာကာသတြင္ သက္တမ္းႏွစ္ႏွစ္ ၾကာရွည္ခံမည့္ Tiangong-1 မိုဂ်ဴး သည္ ယခုႏွစ္ကုန္ပိုင္းတြင္ လူမပါေသာ Shenzhou VIII အာကာသယဥ္ႏွင့္ တ႐ုတ္တို႔၏ အာကာသတြင္း ပထမ ဆံုးခ်ိတ္ဆက္မႈကို ျပဳလုပ္မည္ဟု သိရွိရသည္။

ဤစမ္းသပ္မႈ ေအာင္ျမင္လွ်င္ အနည္းဆံုး လူတစ္ဦးပါ၀င္မည့္ Shenzhou IX ႏွင့္ X အာကာသယာဥ္ ႏွစ္ခုႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ မည္ျဖစ္သည္။

အာကာသတြင္ ယာဥ္ခ်င္းခ်ိတ္ဆက္ ရေသာ အလုပ္မွာ အလြန္ခက္ခဲသည္။ တစ္နာရီလွ်င္ ကီလိုမီတာ ၂၈,၀၀၀ ႏႈန္းျဖင့္ တစ္ခုတည္းေသာ ပတ္လမ္းမွ ကမၻာကို ပတ္ေနေသာ အရာႏွစ္ခု တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု ထိခိုက္ပ်က္စီးမႈကို ေရွာင္ရွားႏိုင္ေအာင္ တျဖည္းျဖည္း လုပ္ရေသာေၾကာင့္ ျဖစ္သည္။

ref : mmtime

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

ရုရွားတို႔၏ Glonass ျဂိဳလ္တု လမ္းညႊန္စံနစ္အေၾကာင္း

| Labels:



႐ုရွားႏုိင္ငံဟာ ႏုိင္ငံရဲ႕ ကမၻာလုံး ဆိုင္ရာ တည္ေနရာျပစနစ္ရဲ႕ ၿဂိဳဟ္တု အုပ္စုျဖစ္တဲ့ ဂလိုးနက္စ္ၿဂိဳဟ္ တုေတြ အာကာသတြင္း ေနရာခ်ထားျခင္းကို အၿပီးသတ္ ေဆာင္ရြက္ ၿပီးစီးၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ႐ုရွား အာကာသ ေအဂ်င္စီ ႐ို႕စ္ကိုစ္မို႕စ္ အႀကီးအကဲ ဗလာဒီမာ ပိုေပါ့ကင္က ေျပာၾကား ခဲ့ပါတယ္။ အဆိုပါ ဂလိုးနက္စ္ လမ္းၫႊန္ တည္ေနရာျပ စနစ္ဟာ အေမရိကန္ ျပည္ေထာင္စုရဲ႕ GPS စနစ္နဲ႔ တူညီၿပီး စစ္ဘက္ေရာ အရပ္ဖက္ကပါ အသံုးျပဳႏုိင္ေအာင္ ဒီဇိုင္း ထုတ္ထားပါတယ္။


Glonass စံနစ္သံုး လမ္းညႊန္ကရိယာတစ္ခုပံု

အဆိုပါ ႐ုရွား လမ္းၫႊန္ တည္ေနရာျပ စနစ္မွာ တစ္ကမၻာလံုးကို လႊမ္းျခံဳၿပီး လုပ္ငန္း လုပ္ေဆာင္ႏုိင္ဖို႔အတြက္ လုပ္ငန္း လည္ပတ္မႈ ဆိုင္ရာ ၿဂိဳဟ္တု (၂၄)ခုနဲ႔ သီးသန္႔ ၿဂိဳဟ္တု (၂)ခုမွ (၃)ခုအထိ လိုအပ္ပါတယ္။


ေလေၾကာင္းခ်ီစစ္သည္ေတာ္တစ္ဦးတြင္ တပ္ဆင္ထားေသာ glonass equipment တစ္ခု

႐ုရွား ႏုိင္ငံဟာ အခု ေအာက္တုိဘာလ အေစာပိုင္းမွာ ဂလိုးနက္စ္ အမ္ ၿဂိဳဟ္တုကို အာကာသ အတြင္း ေအာင္ျမင္စြာ လႊတ္တင္ ႏုိင္ခဲ့ တဲ့အတြက္ ပတ္လမ္းအတြင္း ၿဂိဳဟ္တုေတြ ခ်ထားျခင္း ၿပီးဆံုးၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ဂလိုးနက္စ္ လမ္းၫႊန္ တည္ေနရာျပ ၿဂိဳဟ္တုေတြဟာ အခ်ိန္ အနည္းငယ္ အတြင္းမွာ အသုံးျပဳႏိုင္ ေတာ့မွာ ျဖစ္ေၾကာင္း ႐ို႕စ္ကို႕စ္မို႕စ္ အႀကီးအကဲ ပိုေပါ့ကင္က ေျပာၾကား ခဲ့ပါတယ္။

အခုလက္ရွိ အခ်ိန္မွာ ကမၻာ႔ ပတ္လမ္းအတြင္း ဂလိုးနက္စ္ ၿဂိဳဟ္တု (၂၈) လုံးရွိေနၿပီး (၂၃)လုံးဟာ လုပ္ငန္း လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိပါတယ္။ (၂)လုံး ကိုေတာ့ လုပ္ငန္း လုပ္ေဆာင္ဖို႔ ျပင္ဆင္ေနၿပီ ျဖစ္ၿပီး က်န္ (၃)လုံးကေတာ့ ျပဳျပင္ ထိန္းသိမ္းေရး လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိပါတယ္။ ပိုေပါ့ကင္ရဲ႕ အဆိုအရ ႐ုရွားႏုိင္ငံဟာ လာမယ့္ ႏွစ္အနည္းငယ္ အတြင္းမွာ မိုးေလ၀သနဲ႔ ဆက္သြယ္ေရး ဆိုင္ရာ ၿဂိဳဟ္တုေတြကို လႊတ္တင္သြားဖို႔ စီစဥ္ ေနတယ္လုိ႔လည္း သိရပါတယ္။

ref: Voice Of Myanmar

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

အာကာသစခန္းမႇယာဥ္မႇဴးသံုးဦး ကမၻာေျမသို့ျပန္လည္ဆင္းသက္လာ

| Labels:


႐ုရႇားႏုိင္ငံက အျပည္ျပည္ဆိုင္ ရာအာကာသစခန္းသို့ လူလုိက္ပါ ဆိုယုဇ္ဒံုးယာဥ္လႊတ္တင္မည့္ရက္ကို ထပ္မံေရႊ႕ဆိုင္းလုိက္ခ်ိန္တြင္ ယာဥ္ မႇဴးေျခာက္ဦးအနက္ သံုးဦးမႇာ စခန္း တြင္ က်န္ရႇိေနသည့္ ဆိုယုဇ္ယာဥ္ ျဖင့္ ကမၻာေျမေပၚသို့ စက္တင္ဘာလ ၁၆ ရက္ေန့တြင္ ျပန္လာခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ဆိုယုဇ္ယာဥ္သည္ ဆိုဗီယက္ ႏုိင္ငံေဟာင္း ကာဇက္စတန္တြင္ ဆင္းသက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ႐ုရႇားအာ ကာသယာဥ္မႇဴးႏႇစ္ဦးႏႇင့္အေမရိကန္ အာကာသယာဥ္မႇဴးတို့လုိက္ပါလာခဲ့ သည္ဟုသိရသည္။

စခန္းတြင္ အေမရိကန္၊ ႐ုရႇား ႏႇင့္ ဂ်ပန္မႇတစ္ဦးစီက်န္ရႇိေနၿပီး ၎တို့ျပန္လာေရးအတြက္မႇာမူ ႐ုရႇားက ထပ္မံလႊတ္တင္မည့္ ဆိုယုဇ္ဒံုးယာဥ္ မ်ားကိုသာ ေစာင့္ဆိုင္းရမည္ျဖစ္ သည္။ အေမရိကန္က အာကာသ လြန္းျပန္ ယာဥ္မ်ားကို အနားေပး လုိက္ၿပီး ယာဥ္သစ္မထုတ္ႏိုင္မီတြင္ ဆိုယုဇ္ယာဥ္မ်ားကိုသာ လုိက္ပါခြင့္ အခေၾကးေငြေပးၿပီး အသံုးျပဳရန္ စီစဥ္ထားခဲ့သည္။ သို့ရာတြင္ ကုန္ တင္ရန္ႏႇင့္လူပို့ေဆာင္ရန္ သံုးႏုိင္ ေသာ ဆိုယုဇ္ဒံုးယာဥ္မ်ားမႇာ စက္ ခြၽတ္ယြင္းမႈမ်ားေၾကာင့္ဆိုကာ အာ ကာသစခန္းသို့ထြက္ခြာရန္ ရက္ အႀကိမ္ႀကိမ္ေရႊ႕ဆိုင္းေနေသာေၾကာင့္ အခက္ ၾကံဳေနရသည္။

ဆိုယုဇ္ယာဥ္မ်ားသည္ ဒံုးပ်ံႏႇင့္ အတူ ထိပ္ဖူးအျဖစ္ ကမၻာေျမမႇထြက္ ခြာသြားၿပီး ျပန္လည္ဆင္းသက္ေသာ အခါတြင္လည္း ယင္းထိပ္ဖူးပိုင္း ျဖင့္ ျပန္ဆင္းသက္ရျခင္းျဖစ္ၿပီး အေမရိကန္ လြန္းျပန္ယာဥ္မ်ားကဲ့သို႔ စတုိင္က်စြာ ေလယာဥ္ဆင္းသလို ဆင္းသက္ႏိုင္ျခင္း မရႇိေပ။ ဘူးလံုး ႀကီးအသြင္ရႇိေသာ ဆိုယုဇ္ယာဥ္ သည္ ေလထီးျဖင့္က်လာၿပီး ေနရာ အတိအက်ထိန္းခ်ဳပ္ရန္ ခက္ခဲသည္။ သို့ရာတြင္ ကုန္က်စရိတ္ သက္သာ ေသာေၾကာင့္ ယေန့အခ်ိန္အထိ သံုး ေနျခင္းျဖစ္ၿပီး ႏိုင္ငံတကာ အာကာ သစခန္းႏႇင့္ ဆက္သြယ္ရန္ တစ္ခု တည္းေသာ ယာဥ္ျဖစ္ေနသည္။

ႏို၀င္ဘာလ ၁၄ ရက္ေန့တြင္ မႇ ေနာက္ထပ္ ဆိုယုဇ္ဒံုးယာဥ္ကို လႊတ္တင္မည္ဟု ႐ုရႇားကေၾကညာ ထားၿပီးစခန္းတြင္ က်န္ရစ္သူသံုးဦး မႇာ ၂၂ ရက္တြင္ ကမၻာေပၚ ျပန္ဆင္း ရန္ ေမ်ာ္လင့္ထားသည္။ လႊတ္တင္ မႈကိုထပ္ေရႊ႕မည္ဆိုပါက စခန္းတြင္ က်န္သူမ်ား ရိကၡာျပတ္လပ္မႈၾကံဳရ ႏိုင္ၿပီး အေရးေပၚ ကယ္ဆယ္ေရး အစီအစဥ္မ်ားလုပ္ေပးရမည့္ အေျခ အေန ေရာက္သြားႏုိင္သည္။

Ref: Reuters,AFP

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

႐ုရႇား လူမဲ့အာကာသကုန္တင္ယာဥ္ ပ်က္က်ခဲ့ၿပီးေနာက္ လူလုိက္ပါ အာကာသခရီးစဥ္မ်ားကို ေရႊ႕ဆိုင္းထားဖြယ္ရႇိ

| Labels:

w64801

အျပည္ျပည္ဆိုင္ရာ အာကာသစခန္းသို႔ ေစလႊတ္ခဲ့ေသာ ႐ုရႇားလူမဲ့ အာကာသကုန္တင္ယာဥ္ ပ်က္က်ခဲ့ၿပီးေနာက္ အာကာသစခန္းသို႔ လူေစလႊတ္မည့္ ခရီးစဥ္မ်ားကိုပါ ႐ုရႇားက ေရႊ႕ဆိုင္းထားဖြယ္ရႇိေၾကာင္း သိရသည္။

ၾသဂုတ္လ ၂၄ ရက္ေန႔တြင္ အာကာသကုန္တင္ယာဥ္ ဆိုက္ေဘးရီးယားေဒသ အေပၚ ပ်က္က်ခဲ့ၿပီးေနာက္ လူလုိက္ပါ အာကာသဒုံးယာဥ္ ေစလႊတ္မည့္ ခရီးစဥ္မ်ားကိုပါ ျပန္လည္ သံုးသပ္ရမည့္ အေျခအေန ေရာက္သြားခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ လာမည့္ စက္တင္ဘာလ ၈ ရက္ေန႔တြင္ အာကာသစခန္းမႇ ႐ုရႇားအာကာသယာဥ္မႇဴး ႏႇစ္ဦး၊ အေမရိကန္အာကာသယာဥ္မႇဴး တစ္ဦး တို႔ကို ကမၻာေျမေပၚ ျပန္ေခၚမည့္ ဆိုယုဇ္ဒံုးယာဥ္ကုိ ေစလႊတ္ေရးပါ ေႏႇာင့္ေႏႇးဖြယ္ရႇိေနသည္။ စက္တင္ဘာလ ၂၂ ရက္ေန႔ လူလုိက္ပါ ဒံုးယာဥ္ လႊတ္တင္ေရးကိုပါ ဆက္လက္ ေရႊ႕ဆိုင္းရမည္ဟုလည္း သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚေနသည္။

လက္ရႇိ ပ်က္က်သြားေသာ ႐ုရႇားအာကာသကုန္တင္ဒံုးယာဥ္ Soyuz-U မႇာ တတိယအဆင့္ ေမာ္တာတြင္ လူလုိက္ပါ ဒံုးယာဥ္ Soyuz-FG ႏႇင့္ တတိယဆင့္ ေမာ္တာတြင္ တူညီမႈ ရႇိေသာေၾကာင့္ ႐ုရႇားက ဒံုးယာဥ္အားလံုးကို ပ်ံသန္းမႈ ရပ္ဆုိင္းၿပီး ျပန္လည္ စစ္ေဆးေနၿပီး လမ္းေၾကာင္းျပ ၿဂိဳဟ္တုတစ္စင္းကို ဆိုယုဇ္ဒံုးယာဥ္ျဖင့္ လႊတ္တင္မည့္ အစီအစဥ္ကိုလည္း ေရႊ႕ဆုိင္းလုိက္သည္။

လက္ရႇိအခ်ိန္တြင္ အေမရိကန္ကလည္း အာကာသလြန္းျပန္ယာဥ္ အားလံုးကို အနားေပးလုိက္ၿပီ ျဖစ္ရာ အာကာသစခန္းသို႔ သြားေရာက္ရန္ အတြက္ ဆိုယုဇ္ ဒံုးယာဥ္မ်ားကိုသာ တစ္ကမၻာလံုးက သံုးစြဲေနရသည္။

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

႐ု႐ွား အာကာသဟုိတယ္

| Labels:

အာကာသထဲ ခရီးထြက္ရန္ စိတ္ကူးယဥ္ေနသူမ်ားအတြက္ ရုရွားႏုိင္ငံက မိတ္ဆက္ျပသလုိက္သည့္ အနာဂတ္ အာကာသဟိုတယ္ ပုံစံဒီဇုိင္းသစ္။

space hotel


space hotel


ရုရွားႏိုင္ငံသည္ အာကာသ စူးစမ္းေလ့လာေရး ၿပိဳင္ပြဲတြင္ အေမရိကန္အား အေရးနိမ့္ခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအခါတြင္မူ ပိုမိုေကာင္းမြန္ေသာ စိတ္ကူးဆန္းတစ္ခုျဖင့္ အသာစီးယူရန္ လုပ္ေဆာင္လာခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

space hotel


space hotel


ေမာ္စကိုတြင္ ယခုသီတင္းပတ္အတြင္း မိတ္ဆက္ျပသခဲ့သည့္ အာကာသ ဟိုတယ္ဒီဇိုင္းကို လူအမ်ား စိတ္၀င္စားၾကၿပီး ယင္းဟိုတယ္တြင္ (၅)ရက္ၾကာ ေနထုိင္မႈအတြက္ ေပါင္စတာလင္ တစ္သိန္းႏွင့္ ထိုဟိုတယ္သို႔ သြားေရာက္ရန္အတြက္ ေပါင္စတာလင္ ႏွစ္သိန္းခြဲမွ် ခန္႔မွန္းကုန္က်မႈ ရွိႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။

space hotel


space hotel


လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ အာကာသထဲ ေရာက္ဖူးသူ (၅၀၀)မွ်သာ ရွိေသးေသာ္လည္း အနာဂတ္တြင္ လူခ်မ္းသာမ်ားအေနႏွင့္ ၎တို႔၏ စိတ္ကူးယဥ္ အိပ္မက္ကို CSSဟု အမည္ေပးထားသည့္ အဆိုပါ ဟိုတယ္ျဖင့္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္ႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။


space hotel


ရုရွား ဆိုယုဇ္ အာကာသယာဥ္က ပို႔ေဆာင္ေရး တာ၀န္ယူထားေသာ ဟိုတယ္သည္ ကမာၻ႕ေျမျပင္အထက္ (၂၁၇)မိုင္တြင္ တည္ရွိၿပီး (၂၀၁၆)ခုႏွစ္တြင္ စတင္ဖြင့္လွစ္ႏိုင္ဖြယ္ ရွိေနေၾကာင္း သိရွိရသည္။


Source: Planet

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

ၿဂိဳဟ္တုေလး ၁၇ ဘာသာျဖင့္ ကမၻာကို ႏႈတ္ဆက္ေနၿပီ

| Labels:

ေမာ္စကို- ႐ုရွား အာကာသယာဥ္မႉး ႏွစ္ဦးသည္ ၾကာသပေတးေန႔က ေျခာက္နာရီၾကာ အာကာသအတြင္း လမ္းေလွ်ာက္ ၿပီးေနာက္ ပထမဦးဆံုး အာကာသယာဥ္မႉးျဖစ္သူ ယူရီဂါဂါရင္ ကို ဂုဏ္ျပဳသည့္ ၿဂိဳဟ္တုငယ္ေလး တစ္လံုးကို လႊတ္တင္ရာ အစပထမ တြင္ မ ေအာင္မျမင္ျဖစ္ခဲ့သည္။

႐ုရွားအာကာသ ေအဂ်င္စီမွ ေၾကညာ ခ်က္ထုတ္ျပန္ရာတြင္ ႏိုင္ငံတကာ အာကာသစခန္းသို႔ ေရာက္ရွိေနေသာ ႐ုရွားယာဥ္မႉး ႏွစ္ဦး သည္ အာကာသ အတြင္း ၆ နာရီ ၂၂ မိနစ္အၾကာမွ ၿဂိဳဟ္တုငယ္ေလးကို ေအာင္ျမင္စြာ လႊတ္တင္ႏိုင္ခဲ့ၿပီး အာကာသထဲတြင္ ပတ္ေန ၿပီဟုလည္း ေဖာ္ျပထားသည္။ ႏိုင္ငံတကာ အာကာသစခန္းကို ၁၉၉၈ ခုႏွစ္ကတည္းက တည္ေဆာက္ ခဲ့ၿပီးေနာက္ ႐ုရွားအာကာသ ယာဥ္မႉး တို႔၏ အာကာသတြင္း လမ္းထြက္ ေလွ်ာက္ မႈသည္ ၃၅ ႀကိမ္ ရွိၿပီျဖစ္သည္။

၁၉၆၁ ခုႏွစ္၊ ဧၿပီလ ၁၂ ရက္ေန႔က ဂါဂါရင္ အာကာသထဲ ပထမဦးဆံုး ခရီးသြားခဲ့သည့္ ႏွစ္ ၅၀ ေျမာက္ ႏွစ္ပတ္လည္ႏွစ္ကို ဂုဏ္ျပဳ သည့္အေန ျဖင့္ ေက်ာင္းသားကေလးမ်ားျပဳလုပ္ခဲ့ သည့္ စီဒါေခၚ ဤၿဂိဳဟ္တုငယ္ေလးကို လႊတ္တင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ အာကာသ ယာဥ္မႉးႏွစ္ဦးသည္ အာကာသထဲထြက္ၿပီး တစ္နာရီခန္႔ၾကာ သည့္တိုင္ေအာင္ ၆၆ ေပါင္ အေလးခ်ိန္ရွိ ၿဂိဳဟ္တုေလးကို မလႊတ္တင္ ႏိုင္ခဲ့ေပ။ ထိုၿဂိဳဟ္တုေလးကို ႐ုရွားအင္ဂ်င္နီယာ မ်ားက ဒီဇိုင္းထုတ္ၿပီး ေက်ာင္းသားက ေလးမ်ားက တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ သည္။ ယခုအခါ ဘာသာေပါင္း ၁၇ ဘာသာျဖင့္ ႏႈတ္ခြန္းဆက္သည့္အသံ လႊင့္ခ်က္မ်ားကို ထုတ္လႊင့္ေပးေနသည္။

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

ဆိုယုဇ္ဒံုးယာဥ္ တစ္ေခတ္ဆန္းၿပီဟု ႐ုရႇား ေၾကညာ

| Labels:


w64303အေမရိကန္ အာကာသ လြန္းျပန္ယာဥ္၏ ေနာက္ဆံုးခရီးစဥ္ အဆံုးသတ္သြားၿပီးေနာက္္ ႐ုရႇားတစ္ႏုိင္ငံတည္းသာ ႏုိင္ငံတကာ အာကာသစခန္းသို႔ လူေစလႊတ္ႏုိင္သည့္ယာဥ္ ပိုင္ဆုိင္ထားေတာ့ေသာေၾကာင့္ ဆိုယုဇ္ (Union) ဒံုးယာဥ္ တစ္ေခတ္ဆန္းၿပီဟု ဇူလိုင္လ ၂၁ ရက္ေန႔တြင္ ထုတ္ျပန္ ေၾကညာခဲ့သည္။

အေမရိကန္၏ လြန္းျပန္ယာဥ္မ်ားကဲ့သုိ႔ ေျမျပင္ေပၚသို႔ စတုိင္က်က် ဆင္းသက္ႏုိင္ျခင္း မရႇိသည့္ ႐ုရႇား၏ ဒံုးယာဥ္စနစ္သည္ အာကာသတြင္း ပထမဆံုး လူေရာက္ရႇိသည့္ ေခတ္ကာလႏႇင့္မ်ားစြာ ကြာျခားမႈ မရႇိေပ။ ၁၉၆၁ ခုႏႇစ္က ကမၻာပတ္လမ္း အတြင္း ယူရီဂါဂါရင္ကို ဆိုဗီယက္ျပည္ေထာင္စုက ပို႔လႊတ္ႏုိင္ၿပီး ေနာက္ပိုင္း အႏႇစ္ ၅၀ အတြင္း အေျပာင္းအလဲ အနည္းငယ္သာ ရႇိခဲ့သည္။

သက္ေသာင့္သက္သာ မရႇိေသာ္လည္း ကုန္က်စရိတ္ သက္သာျခင္းက အဓိကအခ်က္ ျဖစ္ခဲ့ေသာ္လည္း ယင္းေၾကာင့္ မဟုတ္ေၾကာင္း၊ ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရႏိုင္စြမ္း ရႇိျခင္းေၾကာင့္သာ ျဖစ္ေၾကာင္း ႐ုရႇားက ထုတ္ျပန္ထားသည္။

ယေန႔မႇစၿပီး လူသား အာကာသတြင္း ေစလႊတ္မႈတြင္ ဆိုယုဇ္၏ေခတ္၊ ယံုၾကည္စိတ္ခ်ရမႈ၏ေခတ္ စတင္ၿပီဟု ႐ုရႇား အာကာသေအဂ်င္စီ(ေရာ့စ္ေကာ့စ္ေမာ့စ္)က ေၾကညာခဲ့သည္။ ႐ုရႇားက သူ၏ ဒံုးယာဥ္မ်ား ေခတ္မမီေတာ့ ဆိုသည္မႇာ မဟုတ္မႇန္ ေၾကာင္း ျငင္းဆိုထားၿပီး ေနာက္ဆံုးထုတ္ TMA-M မိုဒယ္ ဆိုယုဇ္ဒံုးယာဥ္ကို ယခုႏႇစ္မႇ စတင္ၿပီး သံုးစြဲေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ထားသည္။ နာဆာ၏ လြန္းျပန္ယာဥ္မ်ားသည္ ႏႇစ္ႀကိမ္ ပ်က္က်ခဲ့ဖူးသလို ဆုိယုဇ္ ဒံုးယာဥ္မ်ားမႇာလည္း ႏႇစ္ႀကိမ္ ပ်က္က်ခဲ့ဖူးသည္။ သို႔ရာတြင္ ဆုိယုဇ္ ဒံုးယာဥ္မ်ား ပ်က္က်မႈမႇာ ဆိုဗီယက္ျပည္ေထာင္စုေခတ္ကသာ ျဖစ္ၿပီး ၁၉၆၇ ႏႇင့္ ၁၉၇၁ တို႔က ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ေနာက္ပိုင္းကာလတြင္ ပ်က္မက်ျခင္းကို ႐ုရႇားက အမႊမ္းတင္ ေျပာခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

၁၉၆၇ ပ်က္က်မႈတြင္ တစ္ဦး၊ ၁၉၇၁ ခုႏႇစ္ ပ်က္က်မႈတြင္ သံုးဦးသာ ေသဆံုးခဲ့ဖူးသည္။


Source: First Eleven

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

Energia - ရုရွားအာကာသ ေအဂ်င္စီ

| Labels:

OAO Rocket and Space Corporation Energia

ယခင္ S.P. Korolev ထုိမွ တစ္ဆင့္ S.P. Korolev Rocket and Space Public Corporation Energia ယခုလက္ရွိ OAO Rocket and Space Corporation Energia သည္ ရုရွားႏုိင္ငံ၏ ဗ်ဴဟာ ေျမာက္ အဖဲြ႕အစည္းတစ္ခုျဖစ္ၿပီး လူလုိက္ပါေသာ အာကာသယာဥ္မ်ား တည္ေဆာက္ျခင္း တြင္ ဦးေဆာင္ေနေသာ ကုမၸဏီတစ္ခု ျဖစ္သည္။ ယင္းအဖဲြ႕အစည္းသည္ အထူးသျဖင့္ ေျမာက္မ်ားစြာ ေသာ ေနရာမ်ားတြင္ အသံုးခ်ႏုိင္ေသာ အာကာသနည္းပညာအသစ္မ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳး တုိးတက္လာေစရန္ႏွင့္ ပတ္လမ္းအတြင္း ၀င္ေရာက္ျခင္းအတြက္ လုိအပ္ေသာ ဒံုးပ်ံစနစ္မ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳး လာေစရန္ အဓိကထား လုပ္ေဆာင္ေနသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ဒံုးပ်ံႏွင့္ အာကာသ ၀န္ေဆာင္မႈမ်ားအတြက္ ႏိုင္ငံတကာေစ်းကြက္ ရရွိ လာေစရန္ ျပဳလုပ္ေနသည္။ ယင္းအဖြဲ႕အစည္းသည္ အာကာသစက္မႈ လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ ထိေတြ႔ဖူးျခင္း မရွိသည့္ ကုန္ပစၥည္းထုတ္လုပ္သူမ်ားကုိ အာကာသနည္းပညာမ်ားႏွင့္ မိတ္ဆက္ေပးရာတြင္လည္း ေရွ႕ဆံုးမွ ဦးေဆာင္ေနေသာ အဖဲြ႕အစည္း တစ္ခုျဖစ္သည္။

ယင္းအဖဲြ႕အစည္း၏ ဖဲြ႕စည္းပံုမွာ ေအာက္ပါအတိုင္း ျဖစ္သည္။

· - Primary Design Bureau
· - Baikonur branch
· - ZAO Experimental Machine Building Plant, RSC Energia
· - ZAO Valzhskoye DB
· - ZAO PO Kosmos, RSC Energia

· - Developed Social Infrastructure

ယင္းအဖဲြ႕အစည္း၏ ၃၈ ရာခုိင္ႏႈန္းကုိ ရုရွားအစုိးရမွ ပုိင္ဆုိင္သည္။

အဖဲြ႕အစည္းမွတ္တမ္း

၁၉၉၄ ခုႏွစ္တြင္ လက္ရွိအမည္ကုိ ရရွိသည္။ ထုိမတို္င္ခင္က ယင္းအဖဲြ႕အစည္းအား Special Design Bureau – 1 (OKB – 1), Central Design Bureau of Experimental Machine Building (TsKBEM), Scientific-Production Association (NPO) Energia ဟု ေခၚသည္။

၂၀ ရာစု၏ ၁၉၄၀ ခုႏွစ္ႏွင့္ ၁၉၅၀ အေစာပုိင္းႏွစ္မ်ားတြင္ အဖဲြ႕အစည္းသည္ ပဲ့ထိန္းစနစ္ ပါ၀င္သည့္ ဒံုးပ်ံေရွ႕ေျပး ပံုစံမ်ားကုိ တီထြင္ခဲ့သည္။ ယင္းဒံုးပ်ံမ်ားတြင္ ဗ်ဴဟာေျမာက္ ေရြ႕လ်ား ပစ္စင္မ်ားမွ ပစ္လႊတ္ႏုိင္ေသာ ဒံုးပ်ံမ်ား၊ ေရငုပ္သေဘၤာမွ ပစ္လႊတ္ႏုိင္ေသာ ဒံုးပ်ံမ်ားႏွင့္ ဗ်ဴဟာ ေျမာက္ တုိက္ခ်င္းပစ္ သာမုိႏ်ဴကလီးယားလက္နက္မ်ား အထိ ပါ၀င္ခဲ့သည္။

အဖဲြ႕အစည္းသည္ ဗ်ဴဟာေျမာက္ဒံုးပ်ံ ၁၄ မ်ိဳးကုိ ျပဳလုပ္ခဲ့၍ ယင္းတုိ႔ထဲမွ ၁၁ မ်ိဳးကုိ အျပည့္ အ၀ အသံုးခ်ႏုိင္ခဲ့သည္။ ထုိဒံုးပ်ံ ၁၁ ခုထဲ၌ high-temperature ႏွင့္ lowtemperature liquid propellant အစိတ္အပုိင္းမ်ားပါ၀င္ေသာ liquid rocket ႏွင့္ solid rocket တုိ႔၏ ေရွ႕ေျပးပံုစံမ်ား ပါ၀င္ခဲ့သည္။ ပထမဆံုး အာကာသသုိ႔ လႊတ္တင္ေသာ ဒံုးပ်ံျဖစ္သည့္ R-7 သည္ ယေန႔အခ်ိန္ထိ တုိင္ေအာင္ ကမၻာ့ စိတ္အခ်ရဆံုး ဒံုးပ်ံအျဖစ္ ဆက္လက္တည္ရွိေနသည္။ ထုိစီမံကိန္းသည္ ေနာက္ပုိင္းတြင္ ႏုိင္ငံဒံုးပ်ံလက္နက္ တပ္ဆင္ေရးကုိ အေထာက္အပံ့ေပးခဲ့သည္။

ပထမဆံုးၿဂိဳဟ္တု (Sputnik – 1957) ႏွင့္ ယင္းအား ပတ္လမ္းထဲသုိ႔ ပုိ႔ေဆာင္ေပးခဲ့သည့္ ပထမဦးဆံုး ဒံုးပ်ံ R-7 ၊ အာကာသထဲသုိ႔ ပထမဦးဆံုးေရာက္ရွိသည့္ ယူရီဂါဂါရင္ (၁၉၆၁) ၊ ေသာၾကာၿဂိဳဟ္၊ အဂၤါၿဂိဳဟ္ႏွင့္ လသုိ႔ ပစ္လႊတ္ေသာ ပုိင္အုိးနီးယား အာကာသယာဥ္ (၁၉၅၉-၁၉၆၉) ၊ လေပၚသုိ႔ ဆင္းသက္ႏုိင္ခဲ့ေသာ ပုိင္အုိးနီးယား လဆင္းယာဥ္ (၁၉၆၀) စသည့္ စီမံကိန္းမ်ားကုိ ေအာင္ျမင္စြာ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ခဲ့သည္။ ယင္းစီမံကိန္းမ်ားကုိ National rocket-space system ၏ ဒီဇုိင္နာအႀကီးအကဲျဖစ္ေသာ S.P. Korolev ၏ ထူးခၽြန္ေျပာင္ေျမာက္ေသာ အႀကံဥာဏ္မ်ား၊ အစြမ္းအစမ်ားႏွင့္ ဖန္တီးကာ ၿပီးေျမာက္ေစခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ S.P. Korolev သည္ ပါရမီရွင္ အင္ဂ်င္နီယာႏွင့္ မန္ေနဂ်ာျဖစ္ၿပီး လက္ေတြ႕က်ေသာ အာကာသ ေလ့လာေရးဆုိင္ရာ ပညာရပ္ကုိ စတင္ခဲ့သူ ျဖစ္သည္။

အဖဲြ႕အစည္းသည္ ေအာက္ပါဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈ လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။

- အာကာသသုိ႔ ပထမဦးဆံုး ေရာက္ရွိခဲ့သည့္ ယူရီဂါဂါရင္ ပါ၀င္ေသာ Vostok (၁၉၆၀-၁၉၆၃) ၊ အျခားလူလိုက္ပါသည့္ အာကာသယာဥ္မ်ားျဖစ္သည့္ Voskhod (၁၉၆၄-၁၉၆၈) ၊ Soyuz (၁၉၆၆-၁၉၈၁) ၊
- Soyuz T (၁၉၇၉-၁၉၈၆) ၊ Soyuz TM (၁၉၈၆-၂၀၀၂) ၊
- အာကာသကုန္ပစၥည္းသယ္ယာဥ္ Progress (၁၉၇၈-၁၉၈၉) ၊ Progress M (၁၉၈၉ မွ လက္ရွိ) ၊
- ပတ္လမ္းေပၚ၌ ရွိသည့္ Salyut စခန္း (၁၉၇၁) ၊ Salyut-4 (၁၉၇၄-၁၉၇၇) ၊ Salyut-6 (၁၉၇၇-၁၉၈၂) ၊ Salyut-7 (၁၉၈၂-၁၉၉၁) ႏွင့္ module အမ်ားအျပားပါ၀င္သည့္ Mir အာကာသစခန္း (၁၉၈၆-၂၀၀၁) ၊
- အာကာသႏွင့္ ကမၻာေျမကုိ သုေတသနျပဳလုပ္သည့္ ပတ္လမ္းေပၚမွ ေစာင့္ၾကည့္ ေလ့လာ
ေသာ Gamma အာကာသယာဥ္ (၁၉၉၀-၁၉၉၂) ၊
- ကမၻာ႔မ်က္ႏွာျပင္၏ ပံုရိပ္အျပည့္အစံုကုိ ရယူေပးခဲ့ေသာ အာကာသယာဥ္ Zenit (၁၉၆၂) ၊
- ဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုမ်ား၏ ေရွ႕ေဆာင္ျဖစ္ခဲ့သည့္ Molina-1 (၁၉၆၅) ၊
- ကမၻာ့အႀကီးဆံုး လႊတ္တင္ေရးယာဥ္ျဖစ္သည့္ Energia (၁၉၈၇) ႏွင့္ ျပန္လည္ အသံုးျပဳႏုိင္ ေသာ အာကာသယာဥ္ Buran (၁၉၈၆) ၊
- ထုိ႔ျပင္ အျခားစီမံကိန္းမ်ားသည္ ဒံုးပ်ံႏွင့္ အာကာသနည္းပညာစနစ္မ်ားကို ပုိမုိေကာင္းမြန္ အသံုး၀င္လာေစရန္ ေထာက္ပံ့ေပးခဲ့သည္။ ယင္းတုိ႔မွာ လေပၚသုိ႔ လူသားမ်ား သြားေရာက္ ႏုိင္ရန္အတြက္ L1 ႏွင့္ L3 စီမံကိန္မ်ား ၊ Superheavy Launch Vehicle H1 ၊ multipurpose orbital complex ႏွင့္ အဂၤါၿဂိဳဟ္ေပၚ၌ လူေနထုိင္ရန္ စီမံကိန္မ်ား ျဖစ္သည္။ အဖဲြ႕အစည္း သည္ ႏုိင္ငံတကာအာကာသ ပရုိဂရမ္မ်ားျဖစ္သည့္ Soyuz-Apollo ႏွင့္ Intekosmos စသည္တုိ႔တြင္ အဓိကေနရာမွ ပါ၀င္ခဲ့သည္။

Source: Satellite&Space

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

အာကာသအတြင္း လူသား စတင္ေရာက္ရႇိမႈ ႏႇစ္ ၅၀ ျပည့္

| Labels:


w62817

၁၉၆၁ ခုႏႇစ္၊ ဧၿပီလ ၁၂ ရက္ေန႔က ေဗာ့စေတာ့-၁ အာကာသယာဥ္ျဖင့္ ဆုိဗီယက္ အာကာသယာဥ္မႇဴး ယူရီဂါဂါရင္ ကမၻာပတ္လမ္းေၾကာင္းအတြင္း ေရာက္ရႇိမႈမႇ စတင္ခဲ့ေသာ အာကာသတြင္း လူသားေရာက္ရႇိမႈမႇာ ယခုႏႇစ္ ဧၿပီလ ၁၂ ရက္ေန႔တြင္ ႏႇစ္ ၅၀ ျပည့္ခဲ့ၿပီ ျဖစ္သည္။

စစ္ေအးေခတ္ ၿပိဳင္ဘက္မ်ား ျဖစ္ေသာ အေမရိကန္ ျပည္ေထာင္စုႏႇင့္ ဆုိဗီယက္ျပည္ေထာင္စု တုိ႔၏ ယႇဥ္ၿပိဳင္မႈမ်ားအနက္မႇ တစ္ခုျဖစ္ခဲ့ေသာ အာကာသၿပိဳင္ပြဲတြင္ ဆုိဗီယက္က စတင္ ဦးေဆာင္ႏုိင္မႈအျဖစ္ အာကာသတြင္း လူေစလႊတ္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ဂါဂါရင္၏ ခရီးစဥ္သည္ အမ်ဳိးသားေရး ယႇဥ္ၿပိဳင္မႈထက္ လူသားမ်ဳိးႏြယ္ တစ္ခုလံုး၏ ေျခလႇမ္းသစ္ တစ္ရပ္အျဖစ္ ေနာက္ပုိင္းတြင္ မႇတ္ယူခံခဲ့ရသည္။ ၁၀၈ မိနစ္ၾကာ ခရီးစဥ္ကုိ အဆုံးသတ္ ႏုိင္ခဲ့ၿပီးေနာက္ ဂါဂါရင္ ေျပာၾကားခဲ့ေသာ ''ကြၽန္ေတာ္ကမၻာ ကုိ ျမင္ရတယ္။ အရမ္းလႇတာပဲ'' ဆုိေသာစကားမႇာ ကမၻာေက်ာ္ခဲ့သည္။

''စစ္ေအးေခတ္ရဲ႕ မေမွ်ာ္လင့္ဘဲ ရတဲ့အက်ဳိးရလဒ္ တစ္ခုကေတာ့ ဘယ္ဟာရဲ႕ အလယ္မႇာမႇ မရႇိတဲ့ သိမ္ေမြ႕ႏူးညံ့တဲ့ ကမၻာအေၾကာင္းကုိ နားလည္ခြင့္ ရခဲ့ျခင္းပါပဲ။ အဲဒီကာလတုန္းက ဂါဂါရင္ဟာ ကမၻာတစ္ခုလုံးနဲ႔ဆုိင္တဲ့ သူရဲေကာင္း ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ သူ႔ေျခရာနင္းခဲ့ၾကတဲ့ အာကာသယာဥ္မႇဴးေတြ ကုိယ္တုိင္လည္း သင္ယူေတြ႕ရႇိခဲ့တာက အလြန္ပါးလႊာတဲ့ ေလထု ဖုံးလႊမ္းထားတဲ့ ႏုိင္ငံေရး နယ္ျခားမ်ဥ္းေတြ မရႇိတဲ့ တစ္ခုတည္းေသာ ကမၻာဆုိတာပါပဲ''ဟု ၀ါရႇင္တန္ရႇိ စမစ္ဆုိနီယမ္ အမ်ဳိးသားေလေၾကာင္းႏႇင့္ အာကာသျပတုိက္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ အာကာသ အစီအစဥ္ဆုိင္ရာ ျပတုိက္မႇဴး ကက္သလင္းလီး၀စ္က သုံးသပ္သည္။

ၿပိဳင္ဘက္ ဆုိဗီယက္၏ ေျခတစ္လႇမ္းဦးျခင္း ခံခဲ့ရေသာ အေမရိကန္သည္ ၁၉၆၁ ေမလ ၅ ရက္ေန႔တြင္ ပထမဆုံး အာကာသယာဥ္မႇဴး အလန္ရႇက္ပတ္ကုိ ပတ္လမ္းတစ္ပုိင္း ပ်ံသန္းမႈအတြက္ စတင္ ေစလႊတ္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ၁၉၆၂ ခုႏႇစ္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၂၀ ရက္ေန႔တြင္မႇ အာကာသယာဥ္မႇဴး ဂြၽန္ဂလင္းက ကမၻာပတ္လမ္းကုိ တစ္ပတ္ျပည့္ေအာင္ ပတ္ႏုိင္သည့္ ပထမဆုံး အေမရိကန္ႏုိင္ငံသား ျဖစ္လာခဲ့သည္။

၁၉၆၉ ခုႏႇစ္၊ ဇူလိုင္လ ၂၀ ရက္ေန႔တြင္မူ နီးလ္အမ္းစထေရာင္း သည္ လေပၚ ပထမဆုံး ေျခခ်ႏုိင္ခဲ့ၿပီး အာကာသၿပိဳင္ပြဲတြင္ အေမရိကန္ ျပန္လည္ ဦးေဆာင္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ဂါဂါရင္၏ ခရီးစဥ္ကဲ့သုိ႔ပင္ အမ္းစထေရာင္း ၏ အပုိလုိ-၁၁ ခရီးစဥ္သည္ အမ်ဳိး သား ေအာင္ပြဲအျဖစ္ထက္ ပုိလြန္ခဲ့သည္။ ေနာက္ပုိင္းႏႇစ္မ်ားတြင္ ကမၻာႀကီး၏ ေသးငယ္မႈႏႇင့္ စၾက၀ဠာအတြင္း၌ အမ်ဳိးသားေရး ယႇဥ္ၿပိဳင္မႈမ်ား၏ အေရးမပါမႈကုိ နားလည္လာၾကျခင္းႏႇင့္အတူ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ေျခာက္ႏႇစ္အၾကာတြင္ အပုိလို အာကာသယာဥ္သည္ ဆုိဗီယက္တုိ႔၏ ဆုိယုဇ္ ဒုံးယာဥ္ႏႇင့္ အတူ ကုိးရက္အၾကာ ပူးေပါင္း ခ်ိတ္ဆက္ခဲ့ၾကသည္။ အာကာသတြင္း လူလုိက္ပါ ပ်ံသန္းမႈမ်ားတြင္ ပထမဆုံး ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈ ျဖစ္ခဲ့သည္။ယင္းေနာက္ပုိင္းတြင္ တ႐ုတ္မႇလြဲၿပီး က်န္ႏုိင္ငံမ်ားသည္ အာကာသတြင္းသုိ႔ လူသား ေစလႊတ္ေရးကုိ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈျဖင့္သာ လုပ္ေဆာင္ခဲ့ၾကသည္။

''၁၉၆၁ ခုႏႇစ္ကေန ၁၉၆၉ ခုႏႇစ္ အထိေတာ့ အာကာသဆုိတာ ၿပိဳင္ပြဲ တစ္ခုပါပဲ။ ၿပိဳင္ပြဲျဖစ္တဲ့ အက်ဳိးရလဒ္က ျမန္ျမန္နဲ႔ ေရႇ႕ေရာက္ေအာင္ လုပ္ၾကျခင္းပါပဲ။ ဒါေပမဲ့ ၀မ္းနည္းစရာ ကိစၥက ၿပိဳင္ပြဲဆုိရင္ အႏုိင္အ႐ႈံး ေပၚတာနဲ႔ ရပ္သြားျခင္းပါပဲ''ဟု ဥေရာပ အာကာသ ေအဂ်င္စီ ညႊန္ၾကားေရးမႇဴးခ်ဳပ္ ယန္း-ယာ့ခ္ေဒၚဒိန္းက သုံးသပ္သည္။ အေမရိကန္ အာကာသလြန္း ျပန္ယာဥ္မ်ား အနားေပးလုိက္ျခင္းႏႇင့္ အတူ ယာဥ္အသစ္ မတည္ေဆာက္ႏုိင္ေသးမီ ႐ုရႇားကုိ မီႇခုိရမည္ ျဖစ္သလုိ ႐ုရႇားကုိယ္တုိင္ကလည္း အာကာသ စူးစမ္းေလ့လာေရး နယ္ပယ္တြင္ အသစ္တီထြင္ ဖန္တီးႏုိင္မႈ အားနည္းေနခဲ့သည္မႇာ ၾကာၿပီျဖစ္သည္။


Source: Weekly Eleven

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

ရုရွားႏုိင္ငံ၏ မ်ိဳးဆက္သစ္လႊတ္တင္ေရး ဒံုးပ်ံ Angara အား ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ မတုိင္မီ စမ္းသပ္ပစ္လႊတ္မည္

| Labels:

ရုရွားႏုိင္ငံ၏ မ်ိဳးဆက္သစ္ လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံျဖစ္ေသာ Angara ဒံုးပ်ံ၏ စမ္းသပ္ပစ္လႊတ္မႈကုိ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ထက္ ေနာက္မက်ဘဲ ျပဳလုပ္မည္ဟု ရုရွား အာကာသအဖဲြ႕မွ မတ္လ ၂၅ ရက္ေန႕တႊင္ သတင္းထုတ္ျပန္ ခဲ့သည္။

ရုရွားႏုိင္ငံေျမာက္ဘက္၌ တည္ရွိေသာ Plesetsk ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ေရးစခန္းတြင္ Angara ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ရန္ အတြက္ လုိအပ္ေသာ အေဆာက္အဦးမ်ား တည္ေဆာက္မႈအေျခအေနမွာ ၿပီးစီးလုရွိၿပီဟု ရုရွားအာကာသ ေအဂ်င္စီမွ ေျပာေရးဆုိခြင့္ရွိသူက ေျပာၾကားလုိက္သည္။

Angara လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံသည္ ပတ္လမ္းနိမ့္ ပတ္လမ္း (Low Earth Orbit – LEO) အတြင္းသုိ႔ ၂၀၀၀ ကီလုိဂရမ္မွ ၄၀၅၀၀ ကီလုိဂရမ္အထိ ပုိ႔လႊတ္ႏုိင္ၿပီး လက္ရွိအသံုးျပဳေနေသာ ရုရွားႏုိင္ငံလႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံမ်ား၏ ပင္မ လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံ အျဖစ္သုိ႔ ေရာက္ရွိေစရန္ ျပဳလုပ္ သြားမည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။

လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံအား Universal Rocket Module (URM) အေပၚ အေျခခံ၍ ေဆာက္လုပ္ ထားၿပီး ပံုသ႑ာန္ အမ်ိဳးမ်ိဳးတပ္ဆင္ႏုိင္သည့္ ျပန္လည္ အသံုးျပဳ၍ မရေသာ လႊတ္တင္ေရးယာဥ္ (Evolved Expendable Launch Vehicle – EELV) ႏွင့္ ဆင္တူေသာ ပံုစံအတုိင္း ျပဳလုပ္ထားသည္။

Angara လႊတ္တင္ေရးဒံုးပ်ံမ်ား တည္ေဆာက္ရျခင္း၏ ရည္ရြယ္ခ်က္မွာ ရုရွားႏုိင္ငံအား ကာဇက္စတန္ႏို္င္ငံမွ ဘုိင္ကုိေနာ ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ေရးစခန္းကို ဌားရမ္းအသံုးျပဳရျခင္းမွ ေလ်ာ့က်ေစရန္ ျဖစ္သည္။ ရုရွားႏုိင္ငံ၏ ေျမာက္ပုိင္းတြင္ ရွိေသာ Plesetsk ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ေရးစခန္းႏွင့္ ႏုိင္ငံ အေရွ႕ပုိင္းတြင္ တည္ရွိေသာ အသစ္ထပ္မံျပဳလုပ္မည့္ ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ေရးစခန္းတုိ႔မွ ေန၍ အေလးခ်ိန္မ်ားျပားေသာ payload မ်ား ပစ္လႊတ္ႏုိင္ရန္အတြက္ အဆိုပါ Angara လႊတ္တင္ေရး ဒံုးပ်ံမ်ားကုိ တည္ေဆာက္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

Source: Satellite&Space

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0

Energia - ရုရွားအာကာသ ေအဂ်င္စီ

| Labels:

OAO Rocket and Space Corporation Energia

ယခင္ S.P. Korolev ၊ ထုိမွတစ္ဆင့္ S.P. Korolev Rocket and Space Public Corporation Energia ယခုလက္ရွိ OAO Rocket and Space Corporation Energia သည္ရုရွားႏုိင္ငံ၏ ဗ်ဴဟာေျမာက္ အဖဲြ႕အစည္းတစ္ခုျဖစ္ၿပီး လူလုိက္ပါေသာ အာကာသယာဥ္မ်ားတည္ေဆာက္ျခင္းတြင္ ဦးေဆာင္ေနေသာ ကုမၸဏီတစ္ခုျဖစ္သည္။ ယင္းအဖဲြ႕အစည္းသည္ အထူးသျဖင့္ေျမာက္မ်ားစြာေသာ ေနရာမ်ားတြင္အသံုးခ်ႏုိင္ေသာ အာကာသနည္းပညာအသစ္မ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္လာေစရန္ႏွင့္ ပတ္လမ္းအတြင္း ၀င္ေရာက္ျခင္းအတြက္ လုိအပ္ေသာဒံုးပ်ံစနစ္မ်ား ဖြံ႕ၿဖိဳး လာေစရန္ အဓိကထား လုပ္ေဆာင္ေနသည္။

လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ဒံုးပ်ံႏွင့္အာကာသ ၀န္ေဆာင္မႈမ်ားအတြက္ ႏိုင္ငံတကာေစ်းကြက္ရရွိလာေစရန္ ျပဳလုပ္ေနသည္။ ယင္းအဖြဲ႕အစည္းသည္ အာကာသစက္မႈ လုပ္ငန္းမ်ားႏွင့္ ထိေတြ႔ဖူးျခင္းမရွိသည့္ ကုန္ပစၥည္းထုတ္လုပ္သူမ်ားကုိ အာကာသနည္းပညာမ်ားႏွင့္ မိတ္ဆက္ေပးရာတြင္လည္း ေရွ႕ဆံုးမွဦးေဆာင္ေနေသာ အဖဲြ႕အစည္း တစ္ခုျဖစ္သည္။

ယင္းအဖဲြ႕အစည္း၏ ဖဲြ႕စည္းပံုမွာ ေအာက္ပါအတိုင္း ျဖစ္သည္။

· - Primary Design Bureau

· - Baikonur branch

· - ZAO Experimental Machine Building Plant, RSC Energia

· - ZAO Valzhskoye DB

· - ZAO PO Kosmos, RSC Energia

· - Developed Social Infrastructure

ယင္းအဖဲြ႕အစည္း၏ ၃၈ ရာခုိင္ႏႈန္းကုိ ရုရွားအစုိးရမွ ပုိင္ဆုိင္သည္။

အဖဲြ႕အစည္းမွတ္တမ္း

၁၉၉၄ ခုႏွစ္တြင္ လက္ရွိအမည္ကုိရရွိသည္။ ထုိမတို္င္ခင္က ယင္းအဖဲြ႕အစည္းအား Special Design Bureau – 1 (OKB – 1), Central Design Bureau of Experimental Machine Building (TsKBEM), Scientific-Production Association (NPO) Energia ဟု ေခၚသည္။

၂၀ ရာစု၏ ၁၉၄၀ ခုႏွစ္ႏွင့္ ၁၉၅၀ အေစာပုိင္းႏွစ္မ်ားတြင္ အဖဲြ႕အစည္းသည္ ပဲ့ထိန္းစနစ္ပါ၀င္သည့္ ဒံုးပ်ံေရွ႕ေျပးပံုစံမ်ားကုိ တီထြင္ခဲ့သည္။ ယင္းဒံုးပ်ံမ်ားတြင္ ဗ်ဴဟာေျမာက္ ေရြ႕လ်ားပစ္စင္မ်ားမွ ပစ္လႊတ္ႏုိင္ေသာ ဒံုးပ်ံမ်ား၊ ေရငုပ္သေဘၤာမွပစ္လႊတ္ႏုိင္ေသာ ဒံုးပ်ံမ်ားႏွင့္ ဗ်ဴဟာေျမာက္တုိက္ခ်င္းပစ္ သာမုိႏ်ဴကလီးယားလက္နက္မ်ား အထိ ပါ၀င္ခဲ့သည္။

အဖဲြ႕အစည္းသည္ ဗ်ဴဟာေျမာက္ဒံုးပ်ံ ၁၄ မ်ိဳးကုိျပဳလုပ္ခဲ့၍ ယင္းတုိ႔ထဲမွ ၁၁ မ်ိဳးကုိ အျပည့္အ၀အသံုးခ်ႏုိင္ခဲ့သည္။ ထုိဒံုးပ်ံ ၁၁ ခုထဲ၌ high-temperature ႏွင့္ lowtemperature liquid propellant အစိတ္အပုိင္းမ်ားပါ၀င္ေသာ liquid rocket ႏွင့္ solid rocket တုိ႔၏ ေရွ႕ေျပးပံုစံမ်ားပါ၀င္ခဲ့သည္။ ပထမဆံုးအာကာသသုိ႔ လႊတ္တင္ေသာ ဒံုးပ်ံျဖစ္သည့္ R-7 သည္ ယေန႔အခ်ိန္ထိတုိင္ေအာင္ ကမၻာ့စိတ္အခ်ရဆံုး ဒံုးပ်ံအျဖစ္ဆက္လက္တည္ရွိေနသည္။ ထုိစီမံကိန္းသည္ ေနာက္ပုိင္းတြင္ ႏုိင္ငံဒံုးပ်ံလက္နက္ တပ္ဆင္ေရးကုိ အေထာက္အပံ့ေပးခဲ့သည္။

ပထမဆံုးၿဂိဳဟ္တု (Sputnik – 1957) ႏွင့္ ယင္းအား ပတ္လမ္းထဲသုိ႔ပုိ႔ေဆာင္ေပးခဲ့သည့္ ပထမဦးဆံုးဒံုးပ်ံ R-7 ၊ အာကာသထဲသုိ႔ ပထမဦးဆံုးေရာက္ရွိသည့္ ယူရီဂါဂါရင္ (၁၉၆၁) ၊ ေသာၾကာၿဂိဳဟ္၊ အဂၤါၿဂိဳဟ္ႏွင့္ လသုိ႔ပစ္လႊတ္ေသာ ပုိင္အုိးနီးယား အာကာသယာဥ္ (၁၉၅၉-၁၉၆၉) ၊ လေပၚသုိ႔ဆင္းသက္ႏုိင္ခဲ့ေသာ ပုိင္အုိးနီးယား လဆင္းယာဥ္ (၁၉၆၀) စသည့္ စီမံကိန္းမ်ားကုိ ေအာင္ျမင္စြာ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ခဲ့သည္။ ယင္းစီမံကိန္းမ်ားကုိ National rocket-space system ၏ ဒီဇုိင္နာအႀကီးအကဲျဖစ္ေသာ S.P. Korolev ၏ ထူးခၽြန္ေျပာင္ေျမာက္ေသာ အႀကံဥာဏ္မ်ား၊ အစြမ္းအစမ်ားႏွင့္ဖန္တီးကာ ၿပီးေျမာက္ေစခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။ S.P. Korolev သည္ ပါရမီရွင္ အင္ဂ်င္နီယာႏွင့္ မန္ေနဂ်ာျဖစ္ၿပီး လက္ေတြ႕က်ေသာ အာကာသေလ့လာေရးဆုိင္ရာ ပညာရပ္ကုိစတင္ခဲ့သူ ျဖစ္သည္။

အဖဲြ႕အစည္းသည္ ေအာက္ပါဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈ လုပ္ငန္းမ်ားကုိ ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။

အာကာသသုိ႔ ပထမဦးဆံုး ေရာက္ရွိခဲ့သည့္ ယူရီဂါဂါရင္ ပါ၀င္ေသာ Vostok (၁၉၆၀-၁၉၆၃) ၊ အျခားလူလိုက္ပါသည့္ အာကာသယာဥ္မ်ားျဖစ္သည့္ Voskhod (၁၉၆၄-၁၉၆၈) ၊ Soyuz (၁၉၆၆-၁၉၈၁) ၊
Soyuz T (၁၉၇၉-၁၉၈၆) ၊ Soyuz TM (၁၉၈၆-၂၀၀၂) ၊
အာကာသကုန္ပစၥည္းသယ္ယာဥ္ Progress (၁၉၇၈-၁၉၈၉) ၊ Progress M (၁၉၈၉ မွ လက္ရွိ) ၊
ပတ္လမ္းေပၚ၌ ရွိသည့္ Salyut စခန္း (၁၉၇၁) ၊ Salyut-4 (၁၉၇၄-၁၉၇၇) ၊ Salyut-6 (၁၉၇၇-၁၉၈၂) ၊ Salyut-7 (၁၉၈၂-၁၉၉၁) ႏွင့္ module အမ်ားအျပားပါ၀င္သည့္ Mir အာကာသစခန္း (၁၉၈၆-၂၀၀၁) ၊
အာကာသႏွင့္ ကမၻာေျမကုိ သုေတသနျပဳလုပ္သည့္ ပတ္လမ္းေပၚမွ ေစာင့္ၾကည့္ ေလ့လာ ေသာ Gamma အာကာသယာဥ္ (၁၉၉၀-၁၉၉၂) ၊
ကမၻာ႔မ်က္ႏွာျပင္၏ ပံုရိပ္အျပည့္အစံုကုိ ရယူေပးခဲ့ေသာ အာကာသယာဥ္ Zenit (၁၉၆၂) ၊
ဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုမ်ား၏ ေရွ႕ေဆာင္ျဖစ္ခဲ့သည့္ Molina-1 (၁၉၆၅) ၊
ကမၻာ့အႀကီးဆံုး လႊတ္တင္ေရးယာဥ္ျဖစ္သည့္ Energia (၁၉၈၇) ႏွင့္ ျပန္လည္ အသံုးျပဳႏုိင္ ေသာ အာကာသယာဥ္ Buran (၁၉၈၆) ၊
ထုိ႔ျပင္ အျခားစီမံကိန္းမ်ားသည္ ဒံုးပ်ံႏွင့္ အာကာသနည္းပညာစနစ္မ်ားကို ပုိမုိေကာင္းမြန္ အသံုး၀င္လာေစရန္ ေထာက္ပံ့ေပးခဲ့သည္။ ယင္းတုိ႔မွာ လေပၚသုိ႔ လူသားမ်ား သြားေရာက္ ႏုိင္ရန္အတြက္ L1 ႏွင့္ L3 စီမံကိန္မ်ား ၊ Superheavy Launch Vehicle H1 ၊ multipurpose orbital complex ႏွင့္ အဂၤါၿဂိဳဟ္ေပၚ၌ လူေနထုိင္ရန္ စီမံကိန္မ်ား ျဖစ္သည္။ အဖဲြ႕အစည္း သည္ ႏုိင္ငံတကာအာကာသ ပရုိဂရမ္မ်ားျဖစ္သည့္ Soyuz-Apollo ႏွင့္ Intekosmos စသည္တုိ႔တြင္ အဓိကေနရာမွ ပါ၀င္ခဲ့သည္။


အဓိက လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ား

လူလုိက္ပါေသာ အာကာသစနစ္မ်ား

ႏုိင္ငံတကာ အာကာသစခန္း (ISS) ၏ ရုရွားႏုိင္ငံအပုိင္းကုိ ၁၉၉၃ ခုႏွစ္၌ စတင္တပ္ဆင္၍ ၁၉၉၈ ခုႏွစ္၌ စတင္ အလုပ္လုပ္သည္။ ယင္းစီမံကိန္းသည္ ရုရွားႏုိင္ငံႏွင့္ ႏုိင္ငံတကာ လုပ္ေဖာ္ ကုိင္ဖက္မ်ား ပူးေပါင္းလုပ္ေဆာင္ျခင္း ျဖစ္သည္။ ယင္းတုိ႔သည္ ကုန္ပစၥည္းလက္ခံရယူျခင္းအပုိင္း (Functional Cargo Block – FCB) ျဖစ္သည့္ Zarya ကုိတီထြင္မႈႏွင့္ အသံုးခ်ျခင္း ၊ Module Zvezda (၂၀၀၀ ခုႏွစ္) ကုိတီထြင္မႈ ၊ဆုိက္ကပ္သည့္ Module အပုိင္းျဖစ္ေသာ Pirs (၂၀၀၁ ခုႏွစ္) ကုိ တီထြင္မႈ စသည္တုိ႔ကုိ ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။

ႏုိင္ငံတကာ အာကာသစခန္း (ISS) ပရုိဂရမ္ ၏ ေအာက္တြင္ Progress M ၊ Progress M1 ႏွင့္ Soyuz TM အာကာသယာဥ္မ်ားကုိ ထုတ္လုပ္ျခင္းႏွင့္ mission အာမခံမႈ (၂၀၀၀ ခုႏွစ္) တုိ႔ကို လည္း ျပဳလုပ္ခဲ့သည္။ လူလုိက္ပါေသာ အာကာသယာဥ္ျဖစ္သည့္ Soyuz TMA ကုိ ၂၀၀၂ ခုႏွစ္တြင္ ႏုိင္ငံတကာအာကာသစခန္း (ISS) ပရုိဂရမ္ ၏ ေအာက္တြင္ တီထြင္ ဖန္တီးျပဳလုပ္ခဲ့သည္။

Soyuz အမ်ိဳးအစားႏွင့္ Progress အမ်ိဳးအစား အာကာသယာဥ္မ်ားျဖင့္ ႏုိင္ငံတကာ အာကာသစခန္း (ISS) တြင္ အာကာသသုေတသနႏွင့္ စမ္းသပ္မႈ Program မ်ားကို တပ္ဆင္လုပ္ေဆာင္ခဲ့သည္။

ႏုိင္ငံတကာအာကာသစခန္း၏ ရုရွားႏုိင္ငံအပုိင္းကုိ တည္ေဆာက္ျခင္း ၊ Multipurpose ဓာတ္ခဲြခန္းႏွင့္ robotic ျဖစ္ထြန္းမႈအတြက္ အရြယ္အစားေသးငယ္သည့္ ပါ၀ါႏွင့္ သုေတသန module တည္ေဆာက္ျခင္း လုပ္ငန္းမ်ားကုိ လုပ္ေဆာင္ခဲ့သည္။

Cybernetics ၊ nanotechnologies ႏွင့္ microelectronics အစရွိေသာ ေခတ္သစ္နည္းပညာ ရပ္မ်ား အေပၚအေျခခံ၍ နည္းပညာသစ္ အာကာသယာဥ္မ်ား ေပၚေပါက္လာေစရန္ တီထြင္ဖန္တီး ျခင္းမ်ားကုိ ျပဳလုပ္ေနသည္။

ႏုိင္ငံတကာအာကာသစခန္းတြင္ အသံုးျပဳသည့္ ဥေရာပ အာကာသကုန္ပစၥည္းသယ္ယာဥ္ ျဖစ္သည့္ (ATV – Automated Transfer Vehicle) ကုိ ပုိ႔လႊတ္ျခင္းႏွင့္ ယင္း၏ refueling system ၊ docking system ၊ docking unit ႏွင့္ control system တုိ႔ကုိ ဖြံ႔ၿဖိဳးတုိးတက္ေစရန္ လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိသည္။

လူလုိက္ပါျခင္းမရွိေသာ အာကာသစနစ္မ်ား

၁၉၉၁ ခုႏွစ္မွစ၍ Universal Space Bus ျဖစ္သည့္ Viktoria အေပၚအေျခခံ၍ ဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုမ်ားကုိ တီထြင္ျခင္း ၊ ထုတ္လုပ္ျခင္းႏွင့္ လုပ္ငန္းတာ၀န္ ထမ္းေဆာင္ေစျခင္းမ်ားကုိ ျပဳလုပ္ေနသည္။

အထက္ပါ space bus ကုိ အသံုးျပဳ၍ႏုိင္ငံႏွင့္ စီးပြားေရးဆုိင္ရာတဲြဖက္ လုပ္ကုိင္သူမ်ား ရင္ဆုိင္ေနရသည့္ ျပႆနာမ်ားကုိ ေျဖရွင္းေပးႏုိင္ေသာ ၿဂိဳဟ္တုမ်ားကုိ တီထြင္ဖန္တီး ထုတ္လုပ္ျခင္း (ဥပမာ။ ။ Earth Remote Sensing ၿဂိဳဟ္တုမ်ား) တို႔ကုိ ျပဳလုပ္ေနသည္။

ဒံုးပ်ံစနစ္မ်ား

၁၉၆၉ ခုႏွစ္တြင္ DM ကုိတီထြင္ျခင္းႏွင့္ ထုတ္လုပ္ျခင္း ၊ Proton ႏွင့္ Zenit-3SL တုိ႔တြင္ Space stage အျဖစ္ အသံုးျပဳခဲ့ေသာ DM-SL အမ်ိဳးအစား upper stage မ်ားကုိ ၁၉၉၈ ခုႏွဏ္တြင္ တီထြင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့သည္။ ထုိ႔ေနာက္ ယင္းအမ်ိဳးအစားမ်ားကုိ ေျမျပင္လႊတ္တင္ေရး စီမံကိန္းတြင္ အသံုးျပဳႏုိင္ရန္ DM-SLB upper stage အမ်ိဳးအစားကဲ့သုိ႔ေသာ ေခတ္သစ္အမ်ိဳးအစားမ်ား ျဖစ္ေပၚ လာေစရန္ ထပ္တုိး အဆင့္ျမွင့္တင္ခဲ့သည္။

၁၉၉၉ ခုႏွစ္တြင္ အေမရိကန္ ၊ ယူကရိန္း ၊ ေနာ္ေ၀းကုမၸဏီမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္းကာ ပင္လယ္ျပင္မွ ေန၍ စီးပြားျဖစ္ ၿဂိဳဟ္တုမ်ားကုိ ပတ္လမ္းနိမ့္မ်ားထဲသုိ႔ Zenit-3SL ဒံုးပ်ံကုိ အသံုးျပဳ၍ လႊတ္တင္ႏုိင္ ရန္ Sea Launch Rocket ႏွင့္ Space Complex တုိ႔ကုိ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။ အခါအားေလ်ာ္စြာ ယင္း complex အတြက္ ဒံုးပ်ံအပုိင္းကုိ ထပ္တုိး အဆင့္ျမွင့္ျခင္းမ်ား ျပဳလုပ္ေနသည္။

ဘုိင္ကုိေနာ အာကာသဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ေရးစခန္းအေပၚ မီွခုိမႈနည္းပါးရန္အတြက္ ေျမျပင္အေျခစုိက္ ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ ေရးစခန္းမ်ားႏွင့္ ပင္လယ္အေျခစုိက္ ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္ေရး ေနရာမ်ား ဖံြ႔ၿဖိဳးလာေစရန္ ျပဳလုပ္လ်က္ရွိသည္။

ကဲြျပားျခားနားေသာ ရည္ရြယ္ခ်က္အမ်ိဳးမ်ိဳးအတြက္ ကမၻာအနီးတြင္ရွိေသာ ပတ္လမ္းမ်ားအတြင္းသုိ႔ အာကာသ ယာဥ္မ်ား လႊတ္တင္ႏုိင္ရန္ ရင္ဆုိင္ရမည့္ ျပႆနာမ်ားကုိ ေျဖရွင္းရန္ ရုရွားဒံုးပ်ံမ်ား ၏ power ကုိ တုိးျမွင့္ျခင္းႏွင့္ အဆင့္ျမွင့္တင္ျခင္းမ်ားကုိ ျပဳလုပ္ေနသည္။

ထပ္မံလုပ္ေဆာင္မည့္ Program မ်ား

ႏုိင္ငံတကာအာကာသစခန္း၏ ရုရွားႏုိင္ငံအပုိင္း တည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ ယင္း၏လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားအေပၚ အေျခခံ၍ အာကာသဖံြ႕ၿဖိဳးတုိးတက္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ျခင္းႏွင့္ လူလုိက္ပါေသာ နည္းပညာအသစ္ အာကာသသယ္ယူ ပုိ႔ေဆာင္ေရးစနစ္ ဖံြ႕ၿဖိဳးတုိးတက္လာေစရန္ လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိသည္။

အျခားၿဂိဳဟ္မ်ားသုိ႔ လူလုိက္ပါေသာ အာကာသယာဥ္မ်ား ပုိ႔လႊတ္ႏုိင္ရန္ လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိသည္။ ႀကီးမားေသာ အာကာသ antenna ႏွင့္ reflector မ်ားအေပၚအေျခခံ၍ အာကာသဆက္သြယ္ေရးစနစ္ ၊ power စနစ္မ်ား ဖံြ႔ၿဖိဳးတုိးတက္ေစရန္ လုပ္ေဆာင္လ်က္ ရွိသည္။

Service မ်ား ေထာက္ပံ့ဖန္တီးေပးျခင္း

ႏိုင္ငံတကာ အာကာသ ေအဂ်င္စီမ်ား ၊ အဖဲြ႔အစည္းမ်ားႏွႈ့္ သေဘာတူစာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆုိ၍ အာကာသယာဥ္မႈးမ်ားကုိ ေလ့က်င့္ေပးျခင္း ၊ ပ်ံသန္းေပးျခင္းတုိ႔ကုိ ျပဳလုပ္လ်က္ ရွိသည္။

ႏုိင္ငံတကာအာကာသစခန္း၏ ရုရွားႏုိင္ငံအပုိင္းတြင္ တပ္ဆင္ထားေသာ payload မ်ား ၊ Soyuz ႏွင့္ Progress အာကာသယာဥ္မ်ားကုိ ႏုိင္ငံတကာေအဂ်င္စီမ်ားႏွင့္ အဖဲြ႕အစည္းမ်ား အသံုးျပဳႏုိင္ရန္ ညိွႏႈိင္းေဆာင္ရြက္မႈမ်ား ျပဳလုပ္လ်က္ရွိသည္။

ရုရွားႏိုင္ငံ၏ ဌာနမ်ား ၊ ရုရွားႏုိင္ငံမွ စီးပြားျဖစ္အသံုးျပဳသူမ်ား ၊ ရုရွား ဖက္ဒရယ္ အာကာသ ေအဂ်င္စီ (Roscosmos) ႏွင့္ သေဘာတူထားေသာ အျခားႏုိင္ငံမ်ားအတြက္ ဒံုးပ်ံႏွင့္ အာကာသ နည္းပညာမ်ားကုိ ပံုစံျပဳထုတ္လုပ္ျခင္း ၊ စမ္းသပ္ျခင္းႏွင့္ စီမံခန္႔ခဲြျခင္းတုိ႔ကုိ ျပဳလုပ္ေပးလ်က္ ရွိသည္။ ယင္းလုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားတြင္ ဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုႏွင့္ ေစာင့္ၾကည့္ေလ့လာေရး ၿဂိဳဟ္တုမ်ား ျပဳလုပ္ေပးျခင္း တုိ႔ပါ၀င္သည္။

ရုရွားဖက္ဒရယ္ အာကာသေအဂ်င္စီႏွင့္ သေဘာတူညီထားေသာ အျခားအဖဲြ႕အစည္းမ်ားအတြက္ အာကာသစနစ္ အင္ဂ်င္နီယာနည္းပညာမ်ား ေထာက္ပံ့ေပးျခင္း ၊ ေျမျပင္ အေျခစုိက္ အေဆာက္အဦးမ်ား တည္ေဆာက္ေပးျခင္း ၊ အာကာသယာဥ္မ်ား ထုတ္လုပ္လႊတ္တင္ေပးျခင္း ၊ ျမင့္မားေသာ နည္းပညာမ်ားအား အသံုးခ်ႏုိင္ရန္ အႀကံဥာဏ္မ်ား ေပးျခင္းတုိ႔ကုိ ျပဳလုပ္လ်က္ရွိသည္။

၁၉၉၁ ခုႏွစ္ႏွင့္ ၂၀၀၅ ခုႏွစ္အတြင္း အဖဲြ႔အစည္းသည္ ပထမဆံုး ႏုိင္ငံတကာ အာကာသ သုေတသနဌာနျဖစ္သည့္ Mir အာကာသစခန္းႏွင့္ ယင္း၏ စီမံကိန္းမ်ားျဖစ္ေသာ Euromir ၊ Mir-shuttle ၊ Mir-NASA စသည္တုိ႔ကုိ ျပဳလုပ္အသံုးခ်ႏုိင္ရန္အတြက္ ကူညီေထာက္ပ့ံလုပ္ေဆာင္ေပးခဲ့သည္။ ယင္းစီမံကိန္းမ်ားမွ ႏိုင္ငံတကာ အာကာသစခန္း (ISS) ႏွင့္ျပန္လည္အသံုးျပဳ၍ရေသာသယ္ယူပုိ႔ေဆာင္ေရးစနစ္မ်ား ဖံြ႕ၿဖိဳးတုိးတက္လာခဲ့သည္။ ထုိ႔ျပင္ Transnational ကုမၸဏီမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္း၍ ကမၻာ့ပထမဆံုး ပင္လယ္ျပင္မွ ဒံုးပ်ံလႊတ္တင္သည့္ စခန္းကို ျပဳလုပ္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ဥေရာပ အာကာသကုန္ပစၥည္းသယ္ယူ ပို႕ေဆာင္ေရးယာဥ္ (ATV – Automated Transfer Vehicle) ၊ ေျမျပင္အေျခစုိက္လႊတ္တင္ေရး စီမံကိန္း ၊ နည္းပညာသစ္ ဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တု ၊ Universal Space Bus ကုိအေျခခံ၍ ထုတ္လုပ္ေသာ remote sensing ၿဂိဳဟ္တု Belka စသည္တုိ႔ကုိတီထြင္ ထုတ္လုပ္ခဲ့သည္။ အာကာသလႊတ္တင္ေရးစခန္း အသစ္မ်ားကုိလည္း ဖံြ႕ၿဖိဳးတုိးတက္ေစရန္ ေဆာင္ရြက္လ်က္ရွိသည္။

အဖဲြ႕အစည္း၏ စီမံကိန္းမ်ားကုိ အၿမဲမျပတ္ ဦးေဆာင္ခဲ့ေသာ ပညာရွင္မ်ားမွာ ေအာက္ပါအတုိင္း ျဖစ္သည္။

S.P. Korolev (၁၉၄၆-၁၉၆၆)
Mishin (၁၉၆၆-၁၉၇၄)
V.P. Glushko (၁၉၇၄-၁၉၈၉)
Yu.P. Semenov (၁၉၈၉-၂၀၀၅)

ယခုလက္ရွိအခ်ိန္တြင္ Russian Academy of Sciences မွ corresponding member ျဖစ္သည့္ V.A. Lopota က အဖဲြ႕အစည္းကုိ ဆက္လက္ဦးေဆာင္ေနသည္။

အဖဲြ႕အစည္းရရွိေသာ ဆုတံဆိပ္မ်ား

အဖဲြ႕အစည္းသည္ Order of Lenin ဆု (၄) ခု ၊ Order of the October Revolution ဆု (၁) ခု ႏွင့္ ရုရွားဖက္ဒေရးရွင္း သမၼတ၏ ေက်းဇူးတင္သ၀ဏ္လႊာတစ္ခုတုိ႔ ရရွိထားသည္။

၀န္ထမ္းမ်ား

ယခုလက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ရုရွားသိပၸံ အကယ္ဒမီ၏ အဖဲြ႕၀င္ (၃) ဦးႏွင့္ corresponding အဖဲြ႕၀င္ (၂) ဦး ၊ ေဒါက္တာဘဲြ႕ရ သိပၸံပညာရွင္ (၂၉) ဦးႏွင့္ အျခား သိပၸံပညာရွင္ (၁၉၇) ဦးတုိ႔ ပူးေပါင္းပါ၀င္လုပ္ေဆာင္ေနသည္။ ပါေမာကၡအဆင့္ရွိေသာ သိပၸံပညာရွင္ (၂၀) ဦးက သင္ၾကားမႈမ်ားကုိ ထုတ္လုပ္ျခင္းအဆင့္မ်ားႏွင့္ ေပါင္းစပ္၍ သင္ၾကားေပး ေနသည္။

ဒံုးပ်ံနည္းပညာမ်ားႏွင့္ အာကာသနည္းပညာမ်ားကုိ ထူးခၽြန္ေျပာင္ေျမာက္စြာ တီထြင္ႏုိင္ခဲ့သည့္အတြက္ အဖဲြ႕အစည္း၏ ၀န္ထမ္း (၂၅) ဦးသည္ ဆုိရွယ္လစ္အလုပ္သမား သူရဲေကာင္းဆုတံဆိပ္ ခ်ီးျမွင့္ခံရသည္။ S.P. Korolev ႏွင့္ V.P. Glushko တုိ႔သည္ အဆုိပါဆုကုိ ႏွစ္ႀကိမ္တိတိ ရရွိခဲ့သည္။ အဖဲြ႕အစည္း၏ ၀န္ထမ္း (၂၀၀) ေက်ာ္သည္ Lenin ဆု ၊ ဆုိဗီယက္ ျပည္ေထာင္စုမွ ခ်ီးျမွင့္ေသာဆုႏွင့္ ရုရွားဖက္ဒေရးရွင္း အစုိးရမွ ခ်ီးျမွင့္ေသာဆုမ်ား ရရွိသည္။

Source: 9SpaceStudy

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Read User's Comments0
Subscribe to: Posts (Atom)
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...