Powered by Blogger.
RSS

'ကန္'စစ္တပ္မွာ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္ ရွိေနၿပီလား



အိုစမာဘင္လာဒင္အား သတ္ျဖတ္မႈ စစ္ဆင္ေရးအတြင္း အေမရိကန္ အထူး ေရတပ္ (SEAL)အသံုးျပဳသည့္ ရဟတ္ ယာဥ္သည္ ၎တို႔ပိုင္ ဆိုင္ေသာ အမ်ား သိ ရဟတ္ယာဥ္မ်ဳိးႏွင့္ မတူေၾကာင္း ကြ်မ္းက်င္ သူမ်ားက ေျပာဆိုလိုက္သျဖင့္ ေရဒါဖမ္းမမိသည့္ ရဟတ္ယာဥ္ ေကာလာဟလမ်ား ထြက္ေပၚလာသည္။ စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ ေလေၾကာင္း ကြ်မ္း က်င္သူမ်ားက အိုစမာဘင္လာဒင္အား ေအာင္ျမင္စြာ သုတ္သင္ ႏိုင္ခဲ့ျခင္း၏ တစ္စိတ္တစ္ပိုင္းသည္ လူမသိေသး ေသာ ေရဒါလြတ္ ရဟတ္ယာဥ္မ်ား ေၾကာင့္လည္းျဖစ္သည္ဟု ခန္႔မွန္းေန ၾကသည္။ ယင္းရဟတ္ယာဥ္တစ္စင္း သည္ ပ်က္စီးသြားခဲ့ကာ ပါကစၥတန္ တြင္ က်န္ရစ္ခဲ့သည္။ ဘင္လာဒင္၏ေနအိမ္၀င္းအတြင္း ပ်က္က်ခဲ့သည့္
ရဟတ္ယာဥ္အား အေမရိကန္တပ္ကဖ်က္ဆီးပစ္ခဲ့ေသာ္လည္းရဟတ္ ယာဥ္အၿမီးပိုင္းသည္ အုတ္နံရံ၏ အျခားတစ္ဖက္တြင္ က်န္ရစ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္သည္။

က်န္ရွိေနေသာ အၿမီးပိုင္းပံုမ်ားအားၾကည့္႐ႈကာ ေလေၾကာင္းကြ်မ္းက်င္ သူမ်ားက ရဟတ္ယာဥ္သည္ ဘလက္ခ္ေဟာ့ခ္ ရဟတ္ယာဥ္အမ်ဳိးအစားႏွင့္ေရဒါလြတ္ တိုက္ေလယာဥ္ႏွစ္မ်ဳိးေရာေနသည့္ အမွတ္ လကၡဏာမ်ားကို ေတြ႕ရွိရသည္ဟုဆိုသည္။

အေမရိကန္စစ္တပ္တြင္ ေရဒါလြတ္ ရဟတ္ယာဥ္အမ်ဳိးအစား ရွိသည္ဟုအမ်ားက သိရွိမထားေသာ္လည္း ပါကစၥတန္ႏိုင္ငံ အဘိုတာ ဘတ္ၿမိဳ႕ရွိ ဘင္လာဒင္၏ အိမ္၀င္းရွိရာသို႔ ေရဒါမ်ား တြင္ မဖမ္းမိေစဘဲ အေမရိကန္စစ္သား မ်ားအား ေဆာင္ၾကဥ္းခဲ့သည့္ ရဟတ္ ယာဥ္မ်ားမွာမူ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္ အမ်ဳိးအစားလကၡဏာမ်ား ရွိေနသည္။

"ဒါ ေတြ႕ေနက် ဘလက္ခ္ေဟာ့ခ္ မ်ဳိးမဟုတ္ဘူး။ ဒီရဟတ္ယာဥ္က အက္ဖ္-၁၁၇ ေရဒါလြတ္ တိုက္ေလ ယာဥ္ေတြမွာေတြ႕ရတဲ့ ေထာင့္ခ်ဳိးေတြ အနားေစာင္းေတြ ပါေနတယ္" ဟု အၿငိမ္းစား အထူးစစ္ဆင္ေရးေလယာဥ္ မႉးတစ္ဦးကေျပာသည္။

ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္ႏွင့္ ေရဒါ လြတ္တိုက္ေလယာဥ္တို႔သည္ တူညီမႈ မ်ား ရွိလင့္ကစား ဦးတည္ခ်က္မတူညီ သည့္ ဒီဇိုင္းမ်ားရွိ သည္။ ေရဒါလြတ္ ေလယာဥ္သည္ ေရဒါတြင္ ဖမ္းမမိေစ ရန္ရည္ရြယ္ၿပီး ေရဒါလြတ္ရဟတ္ ယာဥ္မွာ အသံတိတ္ဆိတ္ရန္ ဦးတည္ ထားသည္။ ရဟတ္ယာဥ္မ်ားသည္ ေရဒါ၏ေအာက္မွ ပ်ံသန္းႏိုင္သည့္စြမ္းရည္ရွိထားၿပီးျဖစ္ကာ ၎တို႔တြင္လႈပ္ရွားေနသည့္ အစိတ္ အပိုင္းမ်ားမ်ားစြာပါရွိသည့္အတြက္ ေရဒါတြင္ဖမ္းမမိေစေရးမွာ မ်ားစြာခက္ခဲလွသည္။

က်င့္သားမရသည့္ နားမ်ားအတြက္ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္သံသည္ အေမရိကန္ေဒၚလာသန္း ၁၅၀ တန္စစ္ရဟတ္ယာဥ္တစ္စင္း ဆိုျခင္းထက္သာမန္ျမက္ရိတ္စက္သံႏွင့္ ပိုတူေလသည္။ အေမရိကန္စစ္တပ္၏ ေနာက္ဆံုးသိရေသာ ေရဒါလြတ္ရဟတ္ယာဥ္
စီမံကိန္း RAH-66 Comanche သည္ မည္သည့္စစ္ဆင္ေရးမွ် မလုပ္မီ ၂၀၀၄ ခုႏွစ္အတြင္း ဖ်က္သိမ္းခဲ့သည္။ ဖ်က္ သိမ္းခဲ့စဥ္က ေဒၚလာ ခုနစ္ဘီလ်ံနီးပါး သံုးစဲြခဲ့သည့္ ယင္းအစီအစဥ္သည္ အနာဂတ္ ေရဒါလြတ္ယာဥ္မ်ားတြင္ ဆက္လက္အသံုးခ်သြားမည္ဟု စစ္ဘက္ဆိုင္ရာ အရာရွိမ်ားကေျပာသည္။

ပ်က္စီးသြားသည့္ ရဟတ္ယာဥ္ႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ပင္တဂြန္သည္ ေရငံုႏႈတ္ ပိတ္ရွိေနၿပီး စီအိုင္ေအဒါ႐ိုက္တာ လီယြန္ပနက္နာက ဘင္လာဒင္စစ္ဆင္ ေရးတြင္ ဘလက္ခ္ေဟာ့ခ္ ရဟတ္ယာဥ္မ်ားကို သံုးစဲြခဲ့သည္ဟုသာဆိုသည္။ ပါကစၥတန္အရာရွိမ်ားက ရဟတ္ ယာဥ္ပ်က္ အပိုင္းအစမ်ားအား ကုန္တင္ကားမ်ားေပၚတင္ေဆာင္ကာ မိုးကာမ်ား ဖံုးအုပ္လ်က္ သယ္ေဆာင္သြား ၾကသည္။ ပါကစၥတန္သည္ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံႏွင့္ ရင္းႏွီးေသာ ဆက္ဆံေရးရွိေန သျဖင့္ အေမရိကန္တို႔ဘက္မွ ရဟတ္ ယာဥ္အပ်က္မ်ား မည္သို႔အဆံုးသတ္ မည္ဆိုသည့္ကိစၥအား စိုးရိမ္မကင္းျဖစ္ သြားရသည္။

Source: Myanmar Times

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

အာကာသအတြင္း လူသား စတင္ေရာက္ရႇိမႈ ႏႇစ္ ၅၀ ျပည့္


w62817

၁၉၆၁ ခုႏႇစ္၊ ဧၿပီလ ၁၂ ရက္ေန႔က ေဗာ့စေတာ့-၁ အာကာသယာဥ္ျဖင့္ ဆုိဗီယက္ အာကာသယာဥ္မႇဴး ယူရီဂါဂါရင္ ကမၻာပတ္လမ္းေၾကာင္းအတြင္း ေရာက္ရႇိမႈမႇ စတင္ခဲ့ေသာ အာကာသတြင္း လူသားေရာက္ရႇိမႈမႇာ ယခုႏႇစ္ ဧၿပီလ ၁၂ ရက္ေန႔တြင္ ႏႇစ္ ၅၀ ျပည့္ခဲ့ၿပီ ျဖစ္သည္။

စစ္ေအးေခတ္ ၿပိဳင္ဘက္မ်ား ျဖစ္ေသာ အေမရိကန္ ျပည္ေထာင္စုႏႇင့္ ဆုိဗီယက္ျပည္ေထာင္စု တုိ႔၏ ယႇဥ္ၿပိဳင္မႈမ်ားအနက္မႇ တစ္ခုျဖစ္ခဲ့ေသာ အာကာသၿပိဳင္ပြဲတြင္ ဆုိဗီယက္က စတင္ ဦးေဆာင္ႏုိင္မႈအျဖစ္ အာကာသတြင္း လူေစလႊတ္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ဂါဂါရင္၏ ခရီးစဥ္သည္ အမ်ဳိးသားေရး ယႇဥ္ၿပိဳင္မႈထက္ လူသားမ်ဳိးႏြယ္ တစ္ခုလံုး၏ ေျခလႇမ္းသစ္ တစ္ရပ္အျဖစ္ ေနာက္ပုိင္းတြင္ မႇတ္ယူခံခဲ့ရသည္။ ၁၀၈ မိနစ္ၾကာ ခရီးစဥ္ကုိ အဆုံးသတ္ ႏုိင္ခဲ့ၿပီးေနာက္ ဂါဂါရင္ ေျပာၾကားခဲ့ေသာ ''ကြၽန္ေတာ္ကမၻာ ကုိ ျမင္ရတယ္။ အရမ္းလႇတာပဲ'' ဆုိေသာစကားမႇာ ကမၻာေက်ာ္ခဲ့သည္။

''စစ္ေအးေခတ္ရဲ႕ မေမွ်ာ္လင့္ဘဲ ရတဲ့အက်ဳိးရလဒ္ တစ္ခုကေတာ့ ဘယ္ဟာရဲ႕ အလယ္မႇာမႇ မရႇိတဲ့ သိမ္ေမြ႕ႏူးညံ့တဲ့ ကမၻာအေၾကာင္းကုိ နားလည္ခြင့္ ရခဲ့ျခင္းပါပဲ။ အဲဒီကာလတုန္းက ဂါဂါရင္ဟာ ကမၻာတစ္ခုလုံးနဲ႔ဆုိင္တဲ့ သူရဲေကာင္း ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။ သူ႔ေျခရာနင္းခဲ့ၾကတဲ့ အာကာသယာဥ္မႇဴးေတြ ကုိယ္တုိင္လည္း သင္ယူေတြ႕ရႇိခဲ့တာက အလြန္ပါးလႊာတဲ့ ေလထု ဖုံးလႊမ္းထားတဲ့ ႏုိင္ငံေရး နယ္ျခားမ်ဥ္းေတြ မရႇိတဲ့ တစ္ခုတည္းေသာ ကမၻာဆုိတာပါပဲ''ဟု ၀ါရႇင္တန္ရႇိ စမစ္ဆုိနီယမ္ အမ်ဳိးသားေလေၾကာင္းႏႇင့္ အာကာသျပတုိက္ အျပည္ျပည္ဆုိင္ရာ အာကာသ အစီအစဥ္ဆုိင္ရာ ျပတုိက္မႇဴး ကက္သလင္းလီး၀စ္က သုံးသပ္သည္။

ၿပိဳင္ဘက္ ဆုိဗီယက္၏ ေျခတစ္လႇမ္းဦးျခင္း ခံခဲ့ရေသာ အေမရိကန္သည္ ၁၉၆၁ ေမလ ၅ ရက္ေန႔တြင္ ပထမဆုံး အာကာသယာဥ္မႇဴး အလန္ရႇက္ပတ္ကုိ ပတ္လမ္းတစ္ပုိင္း ပ်ံသန္းမႈအတြက္ စတင္ ေစလႊတ္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ၁၉၆၂ ခုႏႇစ္၊ ေဖေဖာ္၀ါရီလ ၂၀ ရက္ေန႔တြင္မႇ အာကာသယာဥ္မႇဴး ဂြၽန္ဂလင္းက ကမၻာပတ္လမ္းကုိ တစ္ပတ္ျပည့္ေအာင္ ပတ္ႏုိင္သည့္ ပထမဆုံး အေမရိကန္ႏုိင္ငံသား ျဖစ္လာခဲ့သည္။

၁၉၆၉ ခုႏႇစ္၊ ဇူလိုင္လ ၂၀ ရက္ေန႔တြင္မူ နီးလ္အမ္းစထေရာင္း သည္ လေပၚ ပထမဆုံး ေျခခ်ႏုိင္ခဲ့ၿပီး အာကာသၿပိဳင္ပြဲတြင္ အေမရိကန္ ျပန္လည္ ဦးေဆာင္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ဂါဂါရင္၏ ခရီးစဥ္ကဲ့သုိ႔ပင္ အမ္းစထေရာင္း ၏ အပုိလုိ-၁၁ ခရီးစဥ္သည္ အမ်ဳိး သား ေအာင္ပြဲအျဖစ္ထက္ ပုိလြန္ခဲ့သည္။ ေနာက္ပုိင္းႏႇစ္မ်ားတြင္ ကမၻာႀကီး၏ ေသးငယ္မႈႏႇင့္ စၾက၀ဠာအတြင္း၌ အမ်ဳိးသားေရး ယႇဥ္ၿပိဳင္မႈမ်ား၏ အေရးမပါမႈကုိ နားလည္လာၾကျခင္းႏႇင့္အတူ ပူးေပါင္း ေဆာင္ရြက္မႈမ်ား ျပဳလုပ္ႏုိင္ခဲ့သည္။ ေျခာက္ႏႇစ္အၾကာတြင္ အပုိလို အာကာသယာဥ္သည္ ဆုိဗီယက္တုိ႔၏ ဆုိယုဇ္ ဒုံးယာဥ္ႏႇင့္ အတူ ကုိးရက္အၾကာ ပူးေပါင္း ခ်ိတ္ဆက္ခဲ့ၾကသည္။ အာကာသတြင္း လူလုိက္ပါ ပ်ံသန္းမႈမ်ားတြင္ ပထမဆုံး ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈ ျဖစ္ခဲ့သည္။ယင္းေနာက္ပုိင္းတြင္ တ႐ုတ္မႇလြဲၿပီး က်န္ႏုိင္ငံမ်ားသည္ အာကာသတြင္းသုိ႔ လူသား ေစလႊတ္ေရးကုိ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈျဖင့္သာ လုပ္ေဆာင္ခဲ့ၾကသည္။

''၁၉၆၁ ခုႏႇစ္ကေန ၁၉၆၉ ခုႏႇစ္ အထိေတာ့ အာကာသဆုိတာ ၿပိဳင္ပြဲ တစ္ခုပါပဲ။ ၿပိဳင္ပြဲျဖစ္တဲ့ အက်ဳိးရလဒ္က ျမန္ျမန္နဲ႔ ေရႇ႕ေရာက္ေအာင္ လုပ္ၾကျခင္းပါပဲ။ ဒါေပမဲ့ ၀မ္းနည္းစရာ ကိစၥက ၿပိဳင္ပြဲဆုိရင္ အႏုိင္အ႐ႈံး ေပၚတာနဲ႔ ရပ္သြားျခင္းပါပဲ''ဟု ဥေရာပ အာကာသ ေအဂ်င္စီ ညႊန္ၾကားေရးမႇဴးခ်ဳပ္ ယန္း-ယာ့ခ္ေဒၚဒိန္းက သုံးသပ္သည္။ အေမရိကန္ အာကာသလြန္း ျပန္ယာဥ္မ်ား အနားေပးလုိက္ျခင္းႏႇင့္ အတူ ယာဥ္အသစ္ မတည္ေဆာက္ႏုိင္ေသးမီ ႐ုရႇားကုိ မီႇခုိရမည္ ျဖစ္သလုိ ႐ုရႇားကုိယ္တုိင္ကလည္း အာကာသ စူးစမ္းေလ့လာေရး နယ္ပယ္တြင္ အသစ္တီထြင္ ဖန္တီးႏုိင္မႈ အားနည္းေနခဲ့သည္မႇာ ၾကာၿပီျဖစ္သည္။


Source: Weekly Eleven

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ကိုယ္ပိုင္ျဂိဳဟ္တု လႊတ္တင္ႏိုင္ေရး လုပ္ငန္းမ်ား အတန္သင့္ ခရီးေရာက္လွ်က္ရွိ


ကာကြယ္ေရး ၀န္ၾကီးဌာနႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး၊ စာတိုက္ႏွင့္ ေၾကးနန္း၀န္ၾကီးဌာနတို႔ ပူးေပါင္းဦးေဆာင္ကာ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ကိုယ္ပိုင္ ဆက္သြယ္ေရး ျဂိဳဟ္တု လႊတ္တင္ရန္ ေဆာင္ရြက္မွဳမ်ား စတင္ေနျပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။ လက္ရွိ၌ အဖြဲ႔၀င္ ၅ ဦးပါေသာ ဆက္သြယ္ေရး ျဂိဳဟ္တု လႊတ္တင္ေရး ဗဟိုေကာ္မတီႏွင့္ အဖြဲ႔၀င္ ၇ ဦးပါရွိေသာ လုပ္ငန္းအဖြဲ႔ကို ဖြဲ႔စည္းခဲ့ျပီး အဆိုပါအဖြဲ႔၏ ပထမဆံုး ေျခလွမ္းအျဖစ္ ထိုင္းႏိုင္ငံမွ Thaicom ကုမၸဏီႏွင့္ ျဂိဳဟ္တုလႊတ္တင္ေရး နည္းပညာဆိုင္ရာ နားလည္မွဳ စာခြ်န္လႊာကို ေနျပည္ေတာ္၌ လက္မွတ္ေရးထိုး ေအာင္ျမင္ခဲ့ျပီးေၾကာင္း သိရသည္။

ျမန္မာျပည္တြင္း၌ လက္ရွိ MRTV, MRTV-3, MRTV-4, MWD, MITV စသည့္ အစိုးရပိုင္ ရုပ္သံလိုင္း ၅ ခုႏွင့္ အခေပး ရုပ္သံလိုင္း Sky Net တို႔ ရွိၾကျပီး အဆိုပါ ရုပ္သံလိုင္းမ်ား အတြက္ ဆက္သြယ္ေရးျဂိဳဟ္တု ငွားရမ္း အသံုးျပဳ ေနရသျဖင့္ ႏွစ္စဥ္ ႏိုင္ငံျခား၀င္ေငြ ယိုဖိတ္မွဳ ရွိေနေသာေၾကာင့္ ကိုယ္ပိုင္ျဂိဳဟ္တု လႊတ္တင္ရန္ စီစဥ္ရျခင္း ျဖစ္ေၾကာင္း ၾကားသိရသည္။




MRTV-4 ၏ နာမည္ေက်ာ္ စကားနပန္း အစီအစဥ္


ျမန္မာႏွင့္အတူ အိမ္နီးခ်င္း အာဆီယံႏိုင္ငံ တစ္ခုျဖစ္ေသာ ကေမၻာဒီးယား သည္လည္း အဆိုပါ ကုမၸဏီျဖင့္ပင္ ခ်ိတ္ဆက္ျပီး ကိုယ္ပိုင္ျဂိဳဟ္တု လႊတ္တင္ရန္ ၾကိဳးပမ္းေနေၾကာင္း၊ လြန္ခဲ့ေသာ ရက္ပိုင္းက စင္ကာပူႏိုင္ငံသည္ ျပည္တြင္းျဖစ္ ျဂိဳဟ္တုကို ေအာင္ျမင္စြာ လႊတ္တင္ႏိုင္ခဲ့ေၾကာင္း အင္တာနက္ သတင္းမ်ား အရ သိရသည္။

Source: mmdailynews

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

DongFangHong 4 (DFH-4) (တရုတ္)


DFH-4 satellite bus သည္ တရုတ္ႏုိင္ငံ ဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုမ်ား၏ တတိယမ်ိဳးဆက္ျဖစ္ၿပီး တရုတ္ႏုိင္ငံ၏ ပထမဦးဆံုး Direct Broadcasting system ပါရွိေသာ bus အမ်ိဳးအစားျဖစ္သည္။ DFH-4 satellite bus ၏ performance အား A2100AX ၊ LS 1300 ႏွင့္ Spacebus 3000 တုိ႔၏ performance ႏွင့္ တူညီေစရန္ ထုတ္လုပ္ထားသည္ဟု တရုတ္ႏုိင္ငံမွ ေဖာ္ျပထားသည္။ ယင္း bus ၏ အေလးခ်ိန္မွာ ၅၂၀၀ ကီလုိဂရမ္ျဖစ္ၿပီး payload ထည့္သြင္းႏုိင္ေသာ အေလးခ်ိန္မွာ ၆၀၀ ကီလုိဂရမ္မွ ၈၀၀ ကီလုိဂရမ္ အထိရွိသည္။ C/Ku/Ka/L band မ်ားကုိ အသံုးျပဳႏုိင္ၿပီး သက္တမ္းမွာ ၁၅ ႏွစ္ျဖစ္သည္။ သက္တမ္းကုန္ဆံုးခ်ိန္ (End of Life-EOL) တြင္ လွ်ပ္စစ္ပါ၀ါ ၁၀.၅ ကီလုိ၀ပ္ ကုိ ထုတ္လုပ္ႏုိင္သည္။

အဆုိပါ DFH-4 satellite bus အား အသံုးျပဳခဲ့သည့္ ဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုမ်ားမွာ ေအာက္ပါအတုိင္းျဖစ္သည္-

(၁) Sinosat-2 (တရုတ္ႏုိင္ငံမွ ပုိင္ဆုိင္ေသာဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုျဖစ္ၿပီး ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာလ ၂၉ ရက္ေန႔တြင္ လႊတ္တင္ခဲ့သည္။)

(၂) Nigcomsat-1 (ႏုိင္ဂ်ီးရီးယားႏုိင္ငံမွ ပုိင္ဆုိင္ေသာဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုျဖစ္ၿပီး ၂၀၀၇ ခုႏွစ္ ေမလ ၁၄ ရက္ေန႔တြင္ လႊတ္တင္ခဲ့သည္။)

(၃) Venesat-1 (ဗင္နီဖဲြလားႏုိင္ငံမွ ပုိင္ဆုိင္ေသာဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုျဖစ္ၿပီး ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလ ၃၀ ရက္ေန႔တြင္ လႊတ္တင္ခဲ့သည္။)

(၄) Sinosat-6 (တရုတ္ႏုိင္ငံမွ ပုိင္ဆုိင္ေသာဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တုျဖစ္ၿပီး ၂၀၁၀ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလ ၅ ရက္ေန႔တြင္ လႊတ္တင္ခဲ့သည္။)

Sinosat-2 ၿဂိဳဟ္တုသည္ solar array မ်ားျဖန္႔ထုတ္ျခင္း မျပဳႏုိင္ေသာေၾကာင့္ အလံုးစံုဆံုးရံႈးမႈ ျဖစ္ပြားခဲ့သည္။ Nigcomsat-1 ၿဂိဳဟ္တုသည္ ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလ၌ solar array တြင္ နည္းပညာဆုိင္ရာ မွားယြင္းမႈေၾကာင့္ ပ်က္စီးဆံုးရံႈးခဲ့ရသည္။ အဆိုပါ ၿဂိဳဟ္တုသည္ တရုတ္ႏုိင္ငံ၏ အာကာသကန္ထရုိက္တာမ်ားမွ ျပင္ပႏုိင္ငံတစ္ခုအား ၿဂိဳဟ္တုဒီဇုိင္းျပဳလုပ္ေပးျခင္း ၊ထုတ္လုပ္ေပးျခင္းႏွႈ့္ လႊတ္တင္ေပးျခင္း (Satellite/Launch package) တုိ႔ကုိ ပထမဦးဆံုး ျပဳလုပ္ေပးခဲ့ေသာ ၿဂိဳဟ္တုျဖစ္ၿပီး အဆုိပါသေဘာတူညီမႈ၏ တန္ဖုိးမွာ ေဒၚလာ ၃၁၁ သန္းရွိသည္။ အဆုိပါ ၿဂိဳဟ္တုအား ႏုိင္ဂ်ီးရီးယားႏုိင္ငံက telecommunications ၊ broadcasting ၊ broadband service မ်ားျပဳလုပ္ရန္မွာယူခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ တရုတ္ႏုိင္ငံသည္ လက္ရွိတြင္ DFH-4 satellite bus ကုိအသံုးျပဳၿပီး Paksat-1R ၊ Nigcomsat-1R ႏွင့္ Laosat-1 ၿဂိဳဟ္တုတုိ႔ကုိ တည္ေဆာက္ လ်က္ ရွိသည္။

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

ေသဆံုးေနသည့္ ၿဂိဳဟ္သား အေလာင္းကို ဆိုက္ေဘးရီးယား ေဒသ ေရခဲျပင္ထဲ ၌ ေတြ႕ရွိရ ဟုဆို




ဆိုက္ေဘးရီးယား ေဒသရဲ႕ ခဲေနတဲ့ စြန႔္ပစ္ အရည္ေတြထဲ ကေန ၿဂိဳဟ္သား တစ္ဦးရဲ႕ အေလာင္းကို လမ္းေလွ်ာက္ ထြက္္္္္လာသူ ႏွစ္ဦးက ေတြ႕ရွိခဲ့တယ ္လို႔ ဆိုပါတယ္။ ႐ုရွားႏိုင္ငံ အာကက္စကီၿမိဳ႕ အနီး ေရခဲျပင္မွာ တစ္၀က္ နစ္ေနတဲ့ ႐ုပ္အေလာင္းကို ေတြ႕ရွိ ခဲ့ရၿပီး အဲဒီ အေလာင္းဟာ ပါးစပ္ဟၿပဲ၊ ရွည္သြယ္သြယ္ နဲ႔ ဆိုးဆိုးရြားရြား ပ်က္စီးေနတယ္ လို႔ ဆိုပါတယ္။အဲဒီ ေနရာဟာ ပန္းကန္ျပားပ်ံေတြ ဆင္းသက္ခဲ့တယ္ လို႔ နာမည္ႀကီးခဲ့တဲ့ ေနရာ ျဖစ္ၿပီး ၿဂိဳဟ္သားရဲ႕ အေလာင္းကို ေတြ႕ရွိတယ္ ဆိုတဲ့ သတင္းက အင္တာနက္ကေန ကမၻာတစ္လႊားကို ေတာမီးလို ပ်ံ႕ႏွံ႕သြားခဲ့တယ္ လို႔ ဆိုပါတယ္။

အဲဒီအေလာင္းဟာ ဆိုးဆိုးရြားရြား ပ်က္စီး ေနၿပီး ႐ုပ္ရွင္ထဲက အီးတီနဲ႔ တူၿပီး အရပ္က ႏွစ္ေပပဲ ရွိတယ္ လို႔ ဆိုပါတယ္။ အေလာင္းမွာ ညာဘက္ ေျခေထာက္ ေပ်ာက္ဆံုး ေနၿပီး မ်က္လံုး ေနရာမွာ နက္႐ႈိင္းတဲ့ အေပါက္ ႏွစ္ေပါက္နဲ႔ လူရဲ႕ဦးေခါင္းခြံလို အ႐ိုးႀကီးမွာ ပါးစပ္ေနရာ မွာလည္း အေပါက္ႀကီး တစ္ေပါက္ ရွိတယ္ လို႔ ဆိုပါတယ္။ ပန္းကန္ျပားပ်ံ ၀ါသနာရွင္ေတြ က ကမၻာေျမကို အလည္ လာတဲ့ ၿဂိဳဟ္သားေတြ ဟာ မေတာ္တဆမႈ တစ္ခု ျဖစ္ပြားခဲ့ၿပီးတဲ့ ေနာက္ အဲဒီ ၿဂိဳဟ္သားဟာ ကမၻာေျမမွာ က်န္ရစ္ခဲ့တာလို႔ ယူဆ ၾကပါတယ္။

Source: People Media Voice

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

ဂလက္ဆီ အားလံုးဟာ တူညီျကသလား..?











ဂလက္ဆီ ေတြမွာ အမ်ိဳးစား ေလးမ်ိဳး ရွိပါတယ္..၊လွည္းဘီး (သို ့) ခရုပတ္ သ႑န္ စျက၀ဠာ ၊ ႏွေမာင္းႏွစ္ခုပါေသာ စျက၀ဠာ ၊ ဘဲဥပံုသ႑န္ စျက၀ဠာ ၊( ၀ိုင္းသည္၊ျပားသည္ ၊ရွည္သည္ လို ့တိက်စြာမွတ္ယူႏိုင္တဲ့ ပံုသ႑န္မမွန္းတဲ့ စျက၀ဠာတို ့ျဖစ္ျကပါသည္၊ ခရုပတ္ သို ့မဟုတ္ လွည္းဘီး စျက၀ဠာ ဟာတစ္ခုတည္းနဲ ့ အသြင္းသ႑န္ တူပါတယ္..။ေတာက္ပတဲ့ အလယိဗဟိုတစ္ခုကေန ရစ္လိမ္ျပီး ထြက္လာတယ္ထင္ရတဲ့ ျကီးမားတဲ့ ေမာင္းတံအစင္းအရစ္ေတြ ရွိပါတယ္..။ ႏွေမာင္း ႏွစ္ခုပါတဲ့ စျက၀ဠာမွာ စျက၀ဠာ အလယ္ဗဟိုကို ျဖတ္သန္းတဲ့ ဘားတန္းတစ္ခုစီရွိပါတယ္..။ ဘဲဥပံုသ႑န္ စျက၀ဠာေတြကေတာ့ အျပား၀ုိင္း ပံုသ႑န္ကေန အ၀ိုင္းလံုးပံုသ႑န္အထိ ပုံသ႑န္ေတြ အမ်ိဳးမ်ိဳး ကြဲ ျပားပါတယ္..။သူတို ့ ထဲမွာ ျကယ္အေဟာင္းေတြ ပါ၀င္ဖြဲ ့စည္းထားပါတယ္..။ ဓတ္ေငြ ့(တိမ္တိုက္) နဲ ့ ဖုန္(တိမ္တိုက္)ေတြ ေတာ့ ပါ၀င္ဖြဲ ့ စည္းထားတာမေတြ ့ရပါဘူး..။ပံုသ႑န္မမွန္တဲ့ စျက၀ဠာေတြမွာေတာ့ တိက်တဲ့ သ႑န္ရယ္လို ့ မရွိပါဘူး..။(၀ိုင္းသည္..၊ျပားသည္ ၊ ရွည္သည္ စသည္ျဖင့္ လို ့ တိက်စြာ မွတ္ယူလို ့မရပါဘူး..။) အျခားအမ်ိဳးစားေတြ ထက္စာရင္..သူတို ့ကိုေတြ ့ျမင္ရမူဟာ အလြန္းနည္းပါး ပါတယ္...။(သူတို ့ရဲ ့ အရည္အတြက္ဟာ ပိုမို နည္းပါးလွပါတယ္..။)




  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS

ကမာၻ႔ပထမဆံုး ၿဂိဳလ္တု

ဆိုဗီယက္ႏိုင္ငံမွ ဆက္သြယ္ေရး ၿဂိဳဟ္တု Sputnik-1 သည္ အာကာသသို႔ လူသားမ်ားမွ လႊတ္တင္ခဲ့ေသာ ပထမဆံုး ၿဂိဳဟ္တုျဖစ္ခဲ့၍ ၎င္းသည္ ၁၉၅၇ ခုႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလ ၄ ရက္တြင္ျဖစ္သည္။ အဆိုပါ ၿဂိဳဟ္တုသည္ အခ်င္း ၂၂ လက္မရိွ၍ ၁၈၅ ေပါင္ ေလးသည္။ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုမွ ဆက္သြယ္ေရးၿဂိဳဟ္တု Explorer-1 ကို ၁၉၅၈ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလ ၃၁ ရက္တြင္လႊတ္တင္ခဲ့ပါသည္။

  • Digg
  • Del.icio.us
  • StumbleUpon
  • Reddit
  • RSS
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...